طوكيو -- نيسان ايكو الدواسة ، كشف هنا يوم الاثنين ، وعود لتشغيل مجموعة واسعة من ردود فعل من المستهلكين الذين يسرنا إما عن طريق قدرتها على توفير الوقود أو المتحمسين الذين أبعدتهم الجزئية المتمثلة في اسلوبهم القيادة. وعلى أية حال ، يمكن أن تحول النظام أو إيقاف تشغيله على أساس تفضيل السائق.

تم تصميم دواسة البيئية لتوفير 'مكافحة آلية مراقبة دفع الى الوراء' إذا 'الضغط الزائد' أنها الحواس على دواسة البنزين. وبعبارة أخرى ، فإنه لا يؤدي مثل يمشي على الأقدام. فرضية من هذه التكنولوجيا الجديدة ، التي تقول نيسان هو 'العالمية الأولى ،' هو لمساعدة السائق على الفور الحصول على شعور انه أو انها يمكن استخدام المزيد من الوقود مما هو مطلوب. '

'مؤشر الايكولوجية القيادة المتكاملة في لوحة أجهزة القياس يغذي سائق في الوقت الحقيقي مع مستويات استهلاك الوقود للمساعدة في تحسين سلوكه والقيادة ، وقال في بيان نيسان.

وتقول انها تخطط لتسويق الدواسة البيئية خلال عام 2009 ، لكن الشركة لا يشير إلى أي مدى سوف التكنولوجيا إضافة إلى سعر السيارة. تقول ان السائقين يمكن أن نتوقع لتحسين كفاءة الوقود بنسبة 5-10 في المئة ، اعتمادا على ظروف القيادة. ويستند هذا المبلغ على البيانات نيسان البحوث الداخلية وعلى ما يبدو لم يتم تأكيد مثل هذه من قبل وكالات حكومية مستقلة مثل وكالة حماية البيئة.

لصناعة السيارات لا يقول ما إذا كان سيتم عرضها على كافة منتجاتها ، بما في ذلك.

وقالت نيسان يحسب النظام معدل استهلاك الوقود وكفاءة نقل خلال التسارع والانطلاق ثم يحسب معدل التسارع الأمثل. 'عندما سائق يمارس الضغط الزائد على دواسة الوقود ، ونظام يتعارض مع آلية التحكم دواسة دفع الى الوراء ،' وفقا لصناعة السيارات.

مقياس على لوحة أجهزة القياس ويبين 'المستوى الأمثل لقيادة كفاءة في استهلاك الوقود.' الضوء الاخضر يدل على ان كنت تمارس الضغط اللازم على دواسة لتحقيق افضل وقود الاقتصاد ، بل ومضات عندما يكشف زاد تسارع وتتحول إلى العنبر تحذيرا نهائيا.