أحمق
وقال ريس Garel ، الأستاذ الفخري في الاقتصاد في كارديف كلية إدارة الأعمال ، والتنبؤات محاولة للتنبؤ اتخاذ المتابعة من السيارات الكهربائية هي متنوعة جدا ، مما يشير إلى واقع لن تكون هيمنة على الطاقة الكهربائية.

 

'من وجهة نظري ، وتوقع براون من غير المرجح بحيث لا معنى لها على الحدود ،' وقال ريس.

 

براون هو وجود صعوبة في بريطانيا في الوقت الراهن فقط بعد الانتهاء من السنة الأولى لتوليه منصب رئيس الوزراء خلفا توني بلير. براون ، ومعه الإدارة حزب العمال ، يقبع في استطلاعات الرأي وراء حزب المعارضة (حزب المحافظين) المحافظين ، لأسباب ليس أقلها كان تبني له خلال 10 عاما منصب وزير المالية بلير التباهي بأنه قد انتهت 'المحافظين (الاقتصادية) الازدهار والكساد '. الاقتصاد البريطاني حاليا هو إظهار أن هذا الادعاء كان على الأرجح زائفة.

 

وقال ريس بحلول عام 2020 ، وقال انه يتوقع أن يكون هناك لا تزال طائفة واسعة من الخيارات للمشترين سيارة في أمريكا وأوروبا.

القائمة حلول

'أعتقد أنه ستكون هناك قائمة من الحلول ، مع مختلف التكنولوجيات المناسبة لمختلف البلدان ، ويستخدم مع البنزين (الغازولين) والديزل لا تزال في الغالبية. التحدي الوحيد الممكن لذلك هو تقدم كبير في مجال تكنولوجيا الهيدروجين وفوق كل خلية الوقود ، وذلك باستخدام غاز أو سائل ، ولكن هذا على ما يرام في المستقبل -- 2030 -- ولكن ليس لدي ثقة كبيرة بأننا سوف نكون في المجتمع الهيدروجين حتى ذلك الحين. الحل الهيدروجين من المحتمل أن يكون آخر عام 2050 ، وقال ريس.

 

آلان مدين ، مدير خدمات الخبراء الولايات المتحدة LECG شركة استشارية ، يوافق على أن ليس فقط سوف اتخاذ المتابعة من المكونات الكهربائية في السيارات في الولايات المتحدة لا تزال منخفضة نسبيا بحلول عام 2030 ، واختيار المركبات سوف يكون في الواقع واسعة.

 

واشنطن العاصمة مقرا مدين قال أنه بحلول عام 2030 ، في المكونات الهجينة سوف لا تزال لديها سوى حصة السوق الأميركية نحو 25 في المئة ، مع البنزين والكهرباء الهجينة أخذ حصة الكهربائية بمساعدة من التصاعدي إلى 35 في المئة من المبيعات. والمكونات الإضافية نقل ما يصل إلى نحو 50 في المئة من المبيعات بحلول عام 2036.

 

وبالنظر إلى أن أوروبا وأصغر بكثير وأخف وزنا السيارات وحدث اختراق عالية بالفعل من محركات الديزل كفاءة في استهلاك الوقود ومحركات البنزين توربوشارغيد مستوحاة من أسعار الوقود أعلى من ذلك بكثير ، الكهربائية اتخاذ المتابعة هناك ومن المرجح أن يكون أقل منه في الولايات المتحدة ، ما لم تكن الحكومات في خطوة مع الإصرار على اللوائح السائقين شراء المكونات الإضافية والهجينة. سوف الاميركيين القيادة V8s كبيرة ربما تسعى مساعدة الهجين للحد من استخدام الوقود.

السليلوزية الإيثانول

بحلول عام 2030 ، مدين يعتقد أن السائقين الأمريكية سوف يذهب ايضا لأصغر محركات البنزين ديزل ، والديزل ، في حين الايثانول من السليولوز من الجيل الثاني سيجعل أيضا لها تأثير كبير.

 

يقول مدين إطلاق المكونات في الهجينة مثل فولت في عام 2010 تحمل الكثير من التقدم التكنولوجي.

 

'انهم (جنرال موتورز) ويأمل أنها سوف تحصل على مدى 40 كيلومتر ، ولكن هذا يقوم على قيادة بلطف جدا لأنه إذا كنت التعجيل بسرعة كبيرة ، ويقول في محاولة للحصول على طريق سريع ، يمكنك خفض نطاق البطارية. وأعتقد أنه من المؤكد أن تكنولوجيا واعدة ويمكن أن تكون مهيمنة في النصف الثاني من القرن 21. إن التكنولوجيا تناسب أجزاء كبيرة من الولايات المتحدة وبريطانيا بسبب وجود الكثير من المنازل لأسرة واحدة حتى البنية التحتية هناك للشحن. ولكن اذا نظرتم الى مبان سكنية عالية الكثافة ، والبنية التحتية تغذى يصبح تحديا كبيرا ، وقال مدين.

 

'والاقتصاد لالمكونات الإضافية ليست هناك حتى الان. مصنعين وخفض التكاليف ومنحنى الصعود منحنى المدى ، لكنها ليست هناك حتى الآن ، وقال مدين.

 

ميونيخ ، ألمانيا وقال القائم على رولاند بيرغر للاستشارات الاستراتيجية في تقرير ان احتمالات السيارات الكهربائية هي أفضل من أي وقت مضى ، ولكن ليس حتى على مقربة من السيناريو رسمها براون في بريطانيا.

ربع في أوروبا

رولاند بيرغر يعتقد أن السيارات الكهربائية بجميع أنواعها -- المكونات الإضافية ، الهجينة البنزين والكهرباء والسيارات التي تعمل بالبطاريات -- سوف تصل الى 10 في المئة من السوق العالمية بحلول عام 2020 ، مع أوروبا لتصل إلى ما يصل إلى ربع في سوقها.

 

'أوروبا هو واحد من المتسابقين المواجهة المتوقعة مع السيارة الكهربائية (إف) حصة تصل إلى 25 في المائة نظرا لدورها الرائد في مجال التقنيات البيئية ، وضغط الحكومة ، والأرض الخصبة العملاء لاختراق السوق إف ،' حسبما ذكر التقرير.

 

رولاند بيرغر يفترض أيضا أن البطاريات على المركبات مثل فولت سيكون لها مجموعة من أكثر من 90 ميلا من دون أي مساعدة من محرك النسخ الاحتياطي. وافقت أيضا على أن الهيدروجين ليس من المرجح أن ميزة بقوة على الأقل حتى عام 2020.

 

وسوف توفر هذه المركبات حملة مثيرة بينما كنت مساعدة البيئة مع السيارات الخاصة بك خالية من الانبعاثات (على الأقل أثناء القيادة. ولسوف يظل من CO2 أن تتولد في الكهرباء التي تعمل بالفحم محطة توليد ما لم النووي).

 

'ان الجيل الجديد من السيارات الكهربائية القادمة إلى السوق في السنوات القليلة القادمة ستكون منافسة جدا مع السيارات الحالية محرك الاحتراق الداخلي من حيث الأداء والراحة. الصورة القديمة من 'عربات الغولف' سوف تختفي بسرعة ، بل وربما يكون عكس بحلول عام 2020 نتيجة لعزم الدوران جذابة جدا وخصائص استجابة من المحركات الكهربائية وقال التقرير رولاند بيرغر.

محراب

ما لم يكن رئيس الوزراء براون أو بغض النظر عمن سيفوز في السباق على خطة البيت الأبيض لولاية استخدام السيارات الكهربائية ، فليس من المرجح أن يكون أكثر من المركبات المتخصصة في المستقبل المنظور ، حتى لو كان كل العقبات لاستخدام وقفز.

 

'لا تزال هناك مشاكل كبيرة وكثيرة على حل لالهجينة والمكونات الإضافية ، بل قفزة هائلة الايمان للانتقال من شيء خارج تماما من الصورة الآن وأعتقد أنه بحلول عام 2020 وحلت المشكلة ، على الرغم من المبالغ الضخمة الصانعين هي الاستثمار. لقد رأينا كميات هائلة من الأموال التي تذهب إلى البحث عن علاج لمرض السرطان وانه لا يزال القاتل ضخمة. لا يمكنك ولاية فقط أن تحل قضية عن طريق رمي المال في ذلك ، وقال ريس كارديف الأعمال المدرسة.