يو وى

مجموعة فولفو ¡¯ ق منصة لتطوير العملية المختلطة المركبات الثقيلة وقد تم تركيبها في عدة أنواع مختلفة من المركبات واستخدمت لدفع الفريق ¡¯ ق حافلات في عمليات الاتجار. أداء السوق من سياراتها الهجين يفوق التوقعات.

 

مجموعة فولفو تم اختبار أنواع مختلفة من الحلول الهجينة منذ 1980s ، وكشف النقاب عن فولفو أول حل الهجين مجدية تجاريا للمركبات الثقيلة مارس 2006. مجموعة فولفو ¡¯ ق حل يستند إلى مفهوم المعروف باسم ابن سام درجة مئوية المتكاملة للكاتب ، كهربية للسيارات. هذا الحل ينطوي على أن محرك كهربائي ومحرك الديزل في العمل بالتوازي مع ذلك ، حيث يمكن استخدام كل منها في المناطق التي تكون أكثر فعالية.

 

مجموعة فولفو وضعت حوالي 20 سيارة هجينة مختلفة استنادا إلى مجموعة ¸ ¡ق حل هجين حتى الآن ، بما في ذلك التركسات والحافلات وشاحنات جمع النفايات. في نيسان / أبريل ، كانت مدينة حافلة فولفو الهجين 7700 لأول مرة في العالم. ونتيجة لهذه التكنولوجيا الهجينة ، وتوفير الطاقة لكل راكب زيادة بنسبة تصل إلى 50-75 ٪ مقارنة مع إذا اختارت الركاب إلى محرك بالسيارة. لأنها مبنية على منصة حل ، فإن احتمالات السوق ل¯ ¡مجموعة فولفو ليالي التكنولوجيا الهجينة مواتية. ويمكن استخدام الحل بالنسبة لكثير من المنتجات المختلفة مجموعة فولفو والتطبيقات ، وبالتالي تقليل تكاليف الإنتاج وتسهيل تصنيع الحجم. هذه هي واحدة من التقنيات الهجينة الواعدة والتنافسية للمركبات التجارية وتم تعيينه أولوية عالية ضمن مجموعة فولفو.

مصدر درجة جنيه استرليني english.chinabuses.com