وقد الصينية سوق السيارات المحلية نموا كما أن شركات صناعة السيارات إنتاج تصاميم متطورة على نحو متزايد ، ولكن حتى الآن محاولات لتصدير السيارات في جادة اجهت نكسات. وبالاضافة الى مشاكل السلامة ، وقد قضية واحدة أن بعض النماذج الصينية تحمل شبها واضحا للسيارات بالفعل في السوق ، والإخلال السيارات التي صممت لها.

بي ام دبليو في الآونة الأخيرة نجحت في حظر دإ Shuanghuan الرئيس التنفيذي لشركة سيارات الدفع الرباعي ، والتي تبدو مريبة مثل x5 ، من شواطئ الألمانية ، والآن فيات تخوض نزاعا مع أكثر من سور الصين العظيم للسيارات تشبها المحرك لها الباندا البشر. لكن في حين أن القاضي الإيطالي قضت مؤخرا لصالح شركة فيات ، والآن ونظيرتها الصينية قد وصلت إلى الحكم في القضية نفسها ، ورمي خارج صناعة السيارات الايطالية من المحكمة.

في نزاع حول بيع سور الصين العظيم في المناطق المحيطة بالمدن ، وارتفاع سقف خمسة أشخاص الباب المحرك تشبه الباندا ، في أوروبا ، ورفع دعوى ضد شركة فيات لصناعة السيارات الصينية عن التعدي على حق المؤلف. قضت محكمة ايطالية في مسقط رأس فيات تورينو ضد سور الصين العظيم ، واتفقوا على GWPeri كان knockoff الباندا وحظر مبيعات السيارة في جميع أنحاء أوروبا.

في رد فعل على الحكم ، في الوقت سور الصين العظيم نائب المدير العام باي Xuefei وقالت الشركة ستنظر في "ما اذا كان لإحضار الاعتراض" وتكون "مفتوحة أمام كل الاحتمالات" ، بما في ذلك الاستئناف.

ولكن كما اتضح الشركة الصينية سوى الانتظار بضعة ايام لبعض أفضل الأخبار -- بالإضافة إلى حالة الايطالية ، في يونيو الماضي دعوى قضائية ضد شركة فيات أيضا سور الصين العظيم لانتهاك براءات الاختراع في الصين ، وانعكاس الآن شيجياتشوانغ الشعبية المتوسطة وقضت المحكمة ضد لصناعة السيارات ، قائلا ان GWPeri تختلف اختلافا كبيرا من الباندا وفيات يأمر بدفع رسوم المحكمة مجموعها 1291 $.

والآن فيات يقول انه "تقييم عدد من الخيارات بشأن كيفية المضي قدما" ، في حين النظر في الاعتراض. وتمتلك الشركة 30 يوما لتقرر ما إذا كانت تريد استئناف في محكمة صينية.

ومن المثير للاهتمام ، على الرغم من تهديد للمحكمة تورينو لسور الصين العظيم غرامة 15000 يورو إذا كان يحاول بيع GWPeri في أوروبا ، وصناعة السيارات الصينية المطالبات هذا لن يكون لها تأثير كبير على عملياتها. مع لحكم صدر مؤخرا في صالحها ، سور الصين العظيم تستعد الآن نداء في ايطاليا ، وهذا يعني أن كلا من أوروبا والصين قد تصل الرياح إعادة النظر في القضية نفسها في نفس الوقت تقريبا.

إذا كان سور الصين العظيم ناجحا ، وهذا يمكن أن يفتح الباب أمام شركات صناعة السيارات الأخرى المحظورة في إدخال الأسواق الأوروبية. بغض النظر عن الكيفية التي فيات -- يتم حل النزاع سور الصين العظيم ، ومع ذلك ، طالما تستمر بعض الشركات الصينية تتحول ديجا فو الذي يحفز التصميمات والمشاحنات القانونية ومن المرجح أن يستمر.