ديترويت بيستونز -- على الرغم من استمرار الجدل في بعض الأوساط حول ما اذا كانت شركة جنرال موتورز أو تويوتا موتور كورب لصناعة السيارات هي أكبر شركة في العالم من حيث المبيعات ، المدير المالي في جنرال موتورز أن يقر ، من منظور المال ، جنرال موتورز ليست أكبر.

 

"أنا لا تنفق الكثير من وقتي في محاولة لمعرفة من هو صانع السيارات الأكبر في العالم" ، وقال هندرسون أعضاء نقابة الصحافة السيارات اليوم.

 

واضاف "اعرف تماما هذا : أما من حيث ما يتعين علينا القيام به -- الأرباح والتدفق النقدي ، ورسملة السوق -- نحن لسنا أكبر شركة سيارات في العالم وهذا ما أقضي 100 في المئة من وقتي في محاولة لمعرفة. "

 

وذكرت جنرال موتورز الاسبوع الماضي انها باعت 9370000 سيارة في 2007. وقال العديد من وسائل الإعلام جنرال موتورز قد فاز بالكاد خارج تويوتا أن تظل رقم 1 في المبيعات العالمية.

 

لكن وسائل نقل الأخبار تحسب أن جنرال موتورز باعت 8900000 سيارة في 2007 مقابل 9370000 لتويوتا. هذا الرقم لا يشمل السيارات أخبار 516435 المركبات التي تباع تحت العلامة التجارية ولينغ في الصين.

 

جنرال موتورز لا تملك أغلبية في الشركة التي تنتج سيارات ولينغ.

 

في خطابه أمام نقابة الصحافة ، وشدد على أهمية هندرسون من الأسواق الناشئة لصناعة السيارات وجنرال موتورز.

 

"وبقية العالم ينمو هناك ،" قال. وقال هندرسون ان يخلق فرصا للشركات التي تعرف كيفية إدارة النمو على نحو فعال.

 

قبل خمس سنوات ، كما قال ، باعت جنرال موتورز أقل من 5000 سيارة في روسيا. وفي العام الماضي ، باعت أكثر من 250،000. وبالإضافة إلى ذلك ، انضمت الصين جنرال موتورز "أكثر من نادي واحد في مليون وحدة" ، وقال هندرسون.

 

"وأنا أنظر في هذه الأسواق الناشئة ، فإن ما يحدث الآن من خمس سنوات أو سبع سنوات من الآن ، ويمكنني أن أضمن لكم ، سوف تكون مختلفة جذريا عن ما نراه اليوم ،" قال. وقال "نحن ملتزمون التأكد من أننا كسب أكثر من نصيبنا العادل من النمو في هذه الأسواق الناشئة ولكن تنطوي على مخاطر عالية. قمنا بعمل جيد من الناحية التاريخية."

 

وقال هندرسون استراتيجية جنرال موتورز المالية في الولايات المتحدة وأوروبا هو أن تكون الأرباح المستدامة ، والتدفق النقدي ، في حين أن بناء أعمالها بقوة في الأسواق الناشئة.

 

واضاف "لكن تلك الأسواق الناشئة لا يمكن أن تحمل جنرال موتورز ،" قال. وقال "لقد وصلنا الى انجاز هذه المهمة في جميع الأسواق."

 

وقال هندرسون إدارة النمو في الأسواق الناشئة يتطلب أن يكون مرنا جنرال موتورز ، أن تكون قادرة على تسخير موارد الشركة العالمية ، وإقامة شراكات جيدة وتطوير منتجات هذا النداء إلى الأسواق المختلفة. جنرال موتورز أيضا يجب أن تتحرك بسرعة وإدارة المخاطر ، مثل تقلبات أسعار العملات.

 

وقال هندرسون أيضا اقتصاد الولايات المتحدة في العام ترتاد أفضل من الأسواق المالية. وقال انه لا يعتقد أن الأمة في حالة من الركود ، وذلك بفضل قوة في قطاعات معينة من الاقتصاد ، مثل الصادرات.

 

وقال هندرسون الأخيرة جهود التحفيز الاقتصادي مشجعة لأنها تبين أن أولئك الذين يتخذون سياسة الاعتراف بأن بعض الإجراءات التي يتعين اتخاذها لدعم الاقتصاد.

 

وقال ان الصين في نهاية المطاف سوف يكون واحد على الأقل لصناعة السيارات أن يرتفع هذا العدد إلى المنافسة عالميا ، ولكن قال هندرسون تركيز الصين الرئيسي هو زيادة الطلب المحلي بدلا من تصدير السيارات الى الولايات المتحدة.

من : وجهة نظر سيارات / أخبار