وكانت جمعية مصنعي وتجار السيارات ، ¯ الاستجابة الأولية للميزانية أن أقول إن ضريبة المبيعات على السيارات التي ينبعث منها أكبر يكون لها أثر يذكر على انبعاثات CO2 وخلق تشوهات الأسواق غير مرحب به.

 

وقال ¡± ¡° منذ إدخال ضريبة الطريق المستندة إلى CO2 في عام 2001 ، كان هناك اتجاه واضح نحو السيارات الجديدة المنخفضة CO2 ، وSMMT الرئيس التنفيذي بول إيفيريت. ¡· تشجيع مزيد من المشترين حتى في اختيار النماذج مع انبعاثات الطبقة الرائدة ينبغي أن يكون أولوية. ولذلك ، يسرنا أن نرى زيادة في عدد الفرق إلى 13 من 2009.

 

¡° ومع ذلك ، وإدخال ما هو فعليا ضريبة المبيعات على السيارات الجديدة العديد من خطوة إلى الوراء. في محاولة لاجبار الناس على الخروج من السيارات ذات القيمة العالية قد لا تستحق البيئية وسيتبين كستار لجمع الإيرادات. ¡±

 

ويعتقد SMMT مفتاح الطلب دافعة للسيارات أنظف هو تحسين الحوافز في الوقت الراهن ما هي الفرق الأوسط ، وهذه تشكل ما يزيد على ثلاثة أرباع مبيعات السيارات الجديدة. وشجع ذلك أن عدد الفرق سيرتفع إلى 13 وترحب اليقين التي تأتي من نظام تعيين حتى عام 2011.

 

وتلاحظ SMMT سوف تأخذ فيد الميزانية إلى إطار أكثر خطية ، مثل الضرائب التي تطبق على سيارة الشركة. هذه المكافآت السائقين الذين تحديد أقل انبعاث النماذج داخل كل فئة ، فضلا عن انخفاض CO2 - بواعث الشاملة ، من خلال مسار خطي من الزيادات الضريبية 5g/km. منذ عرضه في عام 2002 عملت هذا النموذج على المدى الطويل ، وتشجيع مبيعات أقل CO2 السيارات التي ينبعث منها الشركة.

 

وقالت سو روبنسون ، مدير الاتحاد التجزئة صناعة السيارات ، ¡° المستشار تحاول تشجيع سائق سيارة لنقل السيارات لخفض انبعاث مع زيادة في الضرائب على المركبات واجب (فيد) للسيارات الكبيرة ، وأكد أن إعادة تصنيف المركبات إلى ست عصابات فيد جديد سيجبر سائقي السيارات لاختيار أقل المركبات التي ينبعث منها ، ولكن إغراءات صغيرة جدا لدرجة ، أن الآثار من المحتمل أن تكون صغيرة على قدم المساواة.

 

¡° هناك طرق أكثر فعالية للتأثير على عادات الشراء من سائقي السيارات من "كليلة صك" النهج من طريق زيادة الضرائب.

 

¡° وسيكون أولئك الذين يحتاجون حقا من المركبات الكبيرة على حياتهم اليومية التي تعاني أكثر من غيرها. الأسر وسكان الريف والمزارعين والمستخدمين من رجال الأعمال هي أقل قدرة على استيعاب هذه الزيادة ، لأنها بالفعل دفع اضافية لاستخدام سياراتهم من خلال الرسوم على الوقود ، شركة ضريبة السيارات ، وغيرها من التدابير.

 

¡° بدلا من معاقبة سائقي السيارات لاختيار ما هو متاح ، تحتاج الحكومة الى بذل المزيد لمساعدة شركات صناعة السيارات على تطوير سيارات أنظف. المستهلكين في حاجة إلى أن يعطى الخيار الصحيح ، ومصنعي وتجار السيارات في حاجة لتكون قادرة على اعطائها لهم. ¡±

من : industry.uk السيارات / الأخبار