"وكما يتضح من دراسة تقارير المستهلك ، والملايين من اصحاب السيارات ومحلات تصليح الثقة مستقلة لتوفير الخدمة بأسعار معقولة وتنافسية تصليح السيارات ،" وقالت كاثلين Schmatz ، الرئيس والمدير التنفيذي لرابطة صناعة ما بعد البيع للسيارات (AAIA). "ومن المهم أن هذه المحلات إصلاح حي نفس إمكانية الوصول إلى المعلومات والتنبيهات سلامة وإصلاح شبكة تاجر سيارات جديدة ، وإذا يضطر السائقين العودة إلى تاجر لخدمة وإصلاح ، وبخاصة إذا كان هناك أي صفقة في منطقتهم ، وسيتم اختيار المستهلكين للخطر الشديد وسوف مريحة وبأسعار معقولة تصليح السيارات تصبح شيئا من الماضي ".

 

لأن المركبات التي تزداد تطورا مع كل نظام رصد تقريبا أو رقابة من قبل أجهزة الكمبيوتر ، وخدمة هذه الأنظمة مركبة لابقائهم في حالة صالحة للعمل آمنة يتطلب الوصول على استعداد لاستكمال ومعلومات دقيقة من شركات السيارات ، والقصد التشريعي للحق في قانون إصلاح هو تقديم الحماية لأصحاب السيارات من خلال جعلها غير قانونية لمصنعي السيارات لحجب المعلومات اللازمة لتشخيص المرض وخدمة أو إصلاح السيارات.

 

"والحقيقة هي أن ليس هناك ما يكفي من وكلاء في جميع الأماكن الصحيحة على أن تبقي كل السيارات الخدمات وإصلاح وتشغيل بأمان" ، وتابع Schmatz. "الممر من الحق في التصرف وإصلاح مستوى الملعب تنافسية ، وضمان أن السيارة يمكن لمالكي مريح وكلفة معقولة والخدمات سيارتهم في ورشة التصليح التي يختارونها بأنفسهم ، سواء كان ذلك في متجر إصلاح حي أو امتياز تاجر السيارات الجديدة. "

من : أخبار search-autoparts/industry