من قبل بول Eisenstein

مع ارتفاع أسعار الوقود ، تغرق في مبيعات السيارات ، وضعف الاقتصاد إلى عقد الوعد ضئيلة على حدوث تحول ، فإن الحالة تبدو قاتمة على نحو متزايد لشركة فورد موتور لصناعة السيارات المتعثرة وكشف ، يوم الخميس ، أنه لم يعد يتوقع العودة إلى الربحية المقبل العام ، وسوف يكون لتوسيع نطاق الانتاج بشكل حاد مرة أخرى ، في غضون ذلك.

 

خلال مؤتمر صحفي عبر الهاتف مع صحفيين ، الرئيس التنفيذي آلان مولالي أن كشف الوضع المزري على نحو متزايد سيتطلب بعض الردود جذرية من قبل فورد. من بين أمور أخرى ، لصناعة السيارات تعتزم خفض الانتاج بنسبة 15 في المئة خلال الربع الثاني ، ما يصل الى 20 في المئة خلال الربع الثالث ، وبقدر 8 في المئة خلال الأشهر الثلاثة الأخيرة من السنة.

 

وسوف تركز على خفض فورد ¡¯ ق ضوء شاحنة خط المتابعة ، كما لوحظ لمولالي ، هناك ¡¯ سا الأساسية حاليا تحولا في السوق ، بعيدا عن بيك آب والسيارات رباعية الدفع إلى مزيد من سيارات الركاب في استهلاك الوقود وعمليات الانتقال.

 

¡° "ما لم يكن هناك تحولا سريعا إلى حد ما في ظل ظروف عمل الولايات المتحدة ، ونحن لا نتوقع ، ويبدو الآن ان الامر سوف يستغرق وقتا أطول من المتوقع أن يحقق لنا الربحية شمال السيارات الأمريكية الهدف" بوينغ التنفيذية السابق ، الذي تم التوقيع عليه في مع فورد في خريف عام 2006.

 

ورفض القول ما اذا كان مولالي انه يعتقد ان فورد ويمكن العودة إلى الأسود بحلول عام 2010 ، مما يوحي بأن ¡° ¡ونحن ليرة لبنانية »جميع نعرف الكثير بعد الأشهر القليلة المقبلة. ± ¡والمشكلة هي أنه لا توجد طريقة لإخبار حيث الاقتصاد يجري ، وخاصة فيما لا تلوح في الافق نهاية لارتفاع أسعار الوقود.

 

المدير المالي دون وكلير ، الذي انضم في على الدعوة ، وقال فورد التنبؤ اسعار البنزين من 3.75 دولار إلى 4.25 دولار ، ¡° لهذا العام وميزان المقبل ¡± لكن بعض المحللين يعتقدون الآن أن النفط نفسها قد يصل إلى 200 دولار للبرميل ، الأمر الذي دفع الأسعار ضخ ما يصل إلى 6.00 دولار للغالون الواحد أو أكثر.

 

وهذا يعني ، بطبيعة الحال ، سوى جزء من المشكلة بالنسبة للشاحنات الخفيفة التقليدية ، مثل التقاط - 150 واو ، وسيارات الدفع الرباعي إكسبلورر ، التي سيطرت فورد ¡¯ ق الإنتاج والأرباح لكثير من العقدين الماضيين.

 

في الأسابيع الأخيرة ، وتراجع الجزء صغيرة من السيارة الولايات المتحدة سوق السيارات 11-9 في المئة. وقال الرئيس التنفيذي لشركة ¡° أعتقد أن جزءا من (سوق الشاحنات ضعيف) سوف يعود لأن هناك ¡¯ سا الحاجة الأساسية ¡± لبيك آب كبيرة ، ولا سيما لدعم بناء المساكن. لكنه اعترف انه غير متأكد ¡° بكثير من ذلك سوف يعود. ¡± كيف

 

التخفيضات في إنتاج الشاحنات ليست سوى جزء من الجهود التي تبذل للتكيف مع ظروف السوق المتغيرة. فورد تدرس عددا من التغييرات لمحفظة منتجاتها ، واكد مولالي. بينما هو ديدن ¸ ¡ر الرد مباشرة على سؤال للصحفيين واحدة ، وقال انه اعترف ضمنيا أن التقارير الأخيرة فورد على تطوير نسخة مصغرة من شاحنة طائراتها اف سلسلة كبيرة.

 

وفي حادث منفصل ، قال مصدر رفيع المستوى في الشركة ¡¯ ق نظام تطوير المنتج وقال ارتباط السيارة أن المفاهيم الجديدة ، التي تهدف إلى تحسين الديناميكا الهوائية ، يمكن أن تجعل هذه السيارة للوقود أكبر بكثير من كفاءة التصاميم شاحنة التقليدية.

 

لكن عمليات الانتقال سيارة على أساس ، مثل فورد إيدج ، وفليكس المقبلة ¡المحرك الناس درجة مئوية ، ± ¡ويبدو أن السيطرة على الشركة ¡¯ ق مستقبل الخط الهاتفي. الجيل القادم من مرة واحدة بشعبية كبيرة مستكشف درجة مئوية سيارات الدفع الرباعي التي فقدت ما يقرب من نصف حجم لها منذ عشر سنوات بدأت درجة مئوية وسيتم الانتقال ، وليس شاحنة ، بناء.

 

وفي غضون ذلك ، كشفت شركة فورد انها ستسرع خطط لبدء دمج في أمريكا الشمالية وبرامج المنتج الأوروبي. وسيكون أول مثال ملموس على هذه الخطوة ، على الأقل الآن كما كان مقررا ، أن تكون النسخة الأمريكية للثانوي العيد ، المقرر حاليا لتصل إلى السوق هنا في عام 2010. فورد في حاجة ماسة إلى إدخال هذا الجزء ، الذي كان يهيمن عليه العروض اليابانية ، مثل تويوتا ياريس ، والعكس نيسان هوندا صالح.

 

فورد ¡¯ ق عبر بلدة المنافسين يتطلعون أيضا لملء تلك المتخصصة. وتحولت إلى شركة جنرال موتورز الفرعية الكورية ، دايو ، لنماذج مثل شيفروليه أفيو ، في حين أن التفاوض على الصفقات وكرايسلر سيارة صغيرة مع كل من نيسان وشركة صناعة السيارات الصينية المتزايدة بسرعة لل، شيري.

 

وأدى اختلال السوق فورد يواجه مشاكل في التيار ، سوق السيارات السريعة في الانخفاض. وأشار المدير المالي وكلير أن الذهاب إلى عام 2008 ، فورد كانت قد توقعت في الطلب لمدة 16 مليون سيارة ، ولكن هذا قد انخفض الآن إلى مكان ما بين 15-15400000. وفي الوقت نفسه ، فورد ¡¯ ق حصة انخفض من وضع حد يقدر ¸ ¡انخفاض بنسبة 14 في المئة الى 15 في المئة ، ¡± أقرب إلى مكان ما الى 14 في المئة لعام 2008.

 

في الواقع ، وقال مولالي ، الاستجابة لصناعة المحلل ¡¯ ق السؤال ، هو أن فورد ¡¯ ق الانتعاش ¡° سيكون أبطأ مما كان يعتقد الجميع. ¡±

من : الاتصال السيارة. كوم