قد استيراد من الصين بلغت صناعة مكونات السيارات الهندي

وذكرت أنه على الرغم من از موجة هائلة من 70 في المئة على أساس سنوي في واردات مكونات السيارات في INR 2،200 مليار روبية (514 مليون دولار) في 2007-08 ، الهندي صناعة مكونات السيارات ليست انزعاجها وشركات السيارات لديها تصور لشكل وحدات ذات نوعية رديئة والصينية و مثل هذه الحسابات لأنها بحوالي 3 ٪ فقط من حجم الأعمال الكلي للINR 70،000 كرور (1 دولار = 42.8 INR حاليا ، 10000000 = 1 مليار روبية).
 
وقال التقرير ان ¡° التهديد الصيني اليوم يشار إليه على أنه شيء الكامنة في الأفق ، وهو ما يكون في حالة تأهب لعنه ، ولكن لا شيء أن يؤدي إلى فقدان النوم. مصنعي المعدات الأصلية استخدام ¡® ¡¯ عامل الصين وعصا للفوز على البائعين إلى خفض الأسعار أو على الأقل كرادع ضد مطالب لزيادة السعر. ¡±
 
ولكن اتخذت جمعيات الصناعة خطا متشددا ضد الواردات من الصين. وقال فيشنو ماثور الضعف الجنسي لمصنعي السيارات رابطة مكونات يستند مصادر من قبل مصنعي المعدات الأصلية الهندي في الغالب على موازنة الأسعار ، والتي هي غالبا ما تكون مصطنعة لأن المنتجات الصينية تأتي بسعر أقل من تكاليف المواد الخام من المنتجين الهنود. وقال ان ¡° إذا كان المنافسة العادلة ، وليس لدينا أي مشاكل. إذا كان الاستيراد من الصين مصنعي المعدات الأصلية ، ماذا سيحدث لمصنعي مكون الذين خلقوا القدرات ، استنادا إلى التزامات طويلة الأجل سلسلة التوريد؟ ¡±
 
وكما أن صناعة مكونات هي حالة تأهب ضد الواردات ، ومصنعي المعدات الأصلية هي دائما للاطلاع على ما أفضل ما يمكن أن تشتري من الصين. حتى الجمهور BEML القطاع الذي افتتح مؤخرا مكتب شراء فى شانغهاى.
من : steelguru.com