بطارية صانع ترى الصين الرائدة في السيارات الكهربائية

سان فرانسيسكو (رويترز) -- قال رئيس وحدة بطارية جونسون الضوابط المؤتمر الوطني العراقي الذي يعتقد ان الصين يمكن أن تأخذ السيارات الكهربائية بشكل أسرع من أي مكان آخر بسبب حجمها وقلة نسبية من الاعتماد على البنزين لأغراض النقل.
 
وقال اليكس مولينارولي ، رئيس وحدة حلول الطاقة ، حكومة الصين من شأنه أن يؤدي على الأرجح الطريق من خلال سياسة لتوفير عربات للكثير من بين 1.3 مليار نسمة في البلاد الذين يعتمدون الآن على الدراجات الهوائية والدراجات البخارية.
 
"الخطوة التالية حتى من أن يكون يذهب أن يكون نوعا من المركبات ، (لكن) قد لا يكون أداة من شأنها أن تكون مقبولة في أوروبا الغربية والولايات المتحدة على حد سواء" ، وقال مولينارولي العالمي للبيئة لرويترز القمة يوم الثلاثاء.
 
"لا يمكنهم الذهاب في كل مكان على دراجة ، وأنهم جميعا لا يستطيعون تحمل سيارة 20،000 دولار إلى 30،000 دولار ، ولكن لديهم للتحرك الناس حولها."
 
مولينارولي يتوقع أن يرى لعبة غولف عربة مركبات شبيهة ، والتي لن يكون من المسموح بها على الطرق الولايات المتحدة ، مدفوعا في الصين ، حيث وحدته ومركز شانغهاى التقنية وصفقات مع شركات صناعة السيارات المتطورة التنمية موتور كورب وشركة شيري للسيارات
 
واضاف "انهم سوف ننظر كثيرا المختلفة ، والمركبات هناك ، لكنه سيحتاج لوضع جدول الأعمال حول هناك أسرع بكثير مما كان من شأنه في أجزاء أخرى من العالم" ، وقال مولينارولي واضاف ان الهند يجب أن تقود الطريق أيضا بالنظر الى عدد سكانها والتطورات الأخيرة في صناعة السيارات فيها.
 
واضاف "اذا واحد في 100 الناس في جميع أنحاء العالم في نهاية المطاف في السيارات الكهربائية ، مجرد أرقام مجرد القول إن الصين والهند سوف يكون له مكان حقيقي في ذلك" وقال في مقابلة عبر الهاتف.
 
وأشار إلى نانو ، وأربعة مقاعد للسيارات التي أعلنت عنها شركة تاتا في الهند هذا العام التي ستكون أرخص سيارة في العالم ، في حدود 2000 $ زائد. في حين أنه لم يكن الكهربائية ، وتبين ان الطريقة التي يمكن أن تنتج السيارات في الصين والهند بشكل كبير في إطار هياكل تكلفة مختلفة.
 
وقال وارين بافيت اتفق مع الرئيس على إمكانية اتخاذ الكهربائية في الأسواق الناشئة ، على أساس مؤخرا بشراء حصة 10 في المئة في شركة بي واي دي الصينية بطارية من قبل وحدة تابعة لشركة بيركشاير هاثاواي للاستثمار في غورو.
 
وقال مولينارولي ميزة أخرى في الصين هو حقيقة ان البلاد كانت أقل نسبيا من محطات البنزين عن البنية التحتية للسيارة الكهربائية الجديدة لمنافسة ، واضاف : "انهم لا يملكون تكاليف تراث مطاردة حول لهم".
 
تقدم جونسون كونترولز ، التي لديها مشروع مشترك مع صفط فرنسا لإنتاج بطاريات أيونات الليثيوم للسيارات الهجين ، 4.3 مليار دولار في السنة المالية 2007 إيرادات من البطاريات ، وعلى الرغم من أن القليل هو من عمل البطارية الهجين النامية.
 
في نهاية المطاف ، بالإضافة إلى مصنع الأوروبي ، مولينارولي تتوقع انتاج البطاريات في مرافق بالقرب من العملاء في أمريكا الشمالية والصين.
 
لكن هون من احتمال التحالف مع صانعي البطارية الكورية أو اليابانية. واضاف "اننا نعرف بالتأكيد ان الكوريين واليابانيين المنافسين هائلة ،" قال. واضاف "لكن في اليوم ، بعد يوم ، ونحن لا ننظر إليها بوصفها الشريك الأكثر وضوحا المنطقية التالية".
من : رويترز

المبيعات العنوان : شارع بيبو ، Zhangjiang الرفيع التكنولوجيا بارك ، وشانغهاي ، الصين
الهاتف : 0086-21-3637-6177
الفاكس : 0086-21-3637-6177
البريد الإلكتروني : [email protected]
ام اس ان: [email protected]
سكايب:مرشحات الشرق