قال "مياو وي"، وزير الصين الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، أنه يؤيد "من حيث المبدأ" المخطط لها شراء "السيارات صعب" AB الشركات الصينية بانغ دا و Youngman، اﻷول إشارة رسمية إلى رد الفعل في بكين لخطة الإنقاذ.

في الأسبوع الماضي، بانغ دا السيارات شركة للتجارة وشركة السيارات Lotus Youngman تشجيانغ وقعت صفقة أولية لدفع 100 مليون يورو (869 مليون يوان) للاستيلاء على السيارات السويدية المضطربة صعب، مملوكة "السيارات السويدية".

الموافقة على الحكومة الصينية تعتبر حاسمة بالنسبة للصفقة.

طلب اليوم الثلاثاء ما إذا كانت ستساند الوزارة هذه الصفقة، قال "مياو وي" رئيس الوزارة: "أننا نؤيد أنه من حيث المبدأ."

الحكومة الصينية هو واحد من مجموعة من الشركات والمؤسسات التي يجب أن تعطي لهم خيرا للصفقة.

ما زال صعب للمالك السابق، "جنرال موتورز"، قد أسهم الأفضلية في صناعة السيارات وموردا رئيسيا للمكونات. الآلية العالمية يجب أن توافق على الاستيلاء.

ويلزم أيضا ضوءا أخضر من بنك الاستثمار الأوروبي والحكومة السويدية، جميع الدائنين لساب. ولكن الحصول على إزالة الألغام في بكين قد يثبت صعبة خاصة نظراً لسياسة صارمة وحساسة للأسعار الحيازات فيما وراء البحار.

وقد أوقفت السلطات الصينية الاستثمارات المخطط لها في الماضي، مثل صفقة في ساب فاشلة مع مجموعة السيارات هاوتاي في أيار/مايو والآلات "الصناعية الثقيلة من تينجزونج سيتشوان" محاولة لجنرال موتورز هامر، الذي أنهار في عام 2010.