أحد الاحتياجات الرئيسية للمحرك السفينة الخاص بك الاحتراق الداخلي (ق) هو وقود نظيف. على قوارب كثيرة ، يتم التغاضي عنه فعال الوقود الترشيح النظام في كثير من الأحيان عندما يتم تصنيعها القارب. مع الوقود اليوم حقن البنزين مدعوم قوارب ، يجب أن تكون نوعية الوقود البكر تقريبا لتجنب المشاكل مع هذه المحركات. يمكن الوقود الملوثة تتسبب في عدد لا يحصى من أجهزة الاستشعار الالكترونية على هذه المحركات لتقديم جميع أنواع إشارات غير لائق لأجهزة الكمبيوتر المحرك وأيضا إعطاء رموز التشخيص غير السليم للميكانيكي محاولة لاستكشاف لهم. قوارب ديزل مدعوم وعادة ما يكون فلتر الوقود على متن الطائرة ، ولكن حتى تلك التي يمكن أن تتم ترقية لضمان الوقود الملوث الحر هو الحصول على المحرك.




فلاتر الوقود


والرعاية المناسبة والعلف من الوقود الخاص بك نظام البحرية
أكثر المشاكل شيوعا عادة ما تبدأ مع مقدمة من الماء إلى وقود. هو شائع في أنظمة المياه والوقود يمكن أن تأتي من مصادر متنوعة. التكثيف ، والتعامل مع الوقود والظروف البيئية هي الأسباب الرئيسية للتلوث. والبيئات البحرية الرطبة زيادة وجود الماء. المياه الملوثة يمكن أن الوقود المحرك يؤدي إلى تلف شديد للغاية إذا لم يتم الكشف عليه وعلاجه. تلوث الوقود يساهم في الأضرار الناجمة عن أكسدة (الأجزاء المعدنية الصدئة) والجسيمات العالقة من أوكسيد الحديد ، والنمو الميكروبيولوجية والكبريتيك حمض الضرر الذي ينظر اليه عادة في وقود الديزل. يوفر الوقود لتزييت نظام حقن الوقود. المياه نزوح الصفات التشحيم والوقود وزيادة فرص ارتداء سابق لأوانه ومثير للحنق.

شنت معظم المرشحات مصنع تركيب مثل تلك التي وجدت في منظماته ، اسطوانات المحرك ومضخة وقود المرشحات ، وليس لديهم القدرة على إزالة المياه. لهذا السبب ، إضافة نوعية فلتر الوقود والمياه وحدة فصل ضروري جدا لمنع أسباب تلف المحرك. في معظم قوارب صغيرة تعمل بالطاقة البنزين ، وهذا يمكن أن يتحقق بسهولة مع إضافة ملحق تدور على اساس اسلوب تصفية الوقود والمياه وحدة فصل. هذه الوحدات مكلفة تتوفر عادة في معظم مخازن الامدادات البحرية والقوارب بيع أجزاء العدادات. تأكد من حجم نظام حصانا محرك واحتياجات تدفق الوقود. هذه التجميعات تصفية وعادة ما تكون من السهل جدا لتثبيت بالقرب من خزان الوقود في القارب الخاص بك. وتشمل دائما زوجين من استبدال مرشحات لإضافتها إلى خزانة القارب الخاص بك قطع الغيار. إذا واجهت حالة سيئة من تلوث المياه في حين يجري حاليا ، والتي يسببها الوقود حول الخوض في خزان خلط مع المياه ، سيكون لديك القدرة علىإيف المنزل القارب بدلا من الصف لو كنت تحمل المرشحات اضافية. وذلك لأن الماء في الوقود لن تمر من خلال تصفية وسوف المكونات وسائل الاعلام مرشح خفض تدفق الوقود. ستلاحظ هذا وانخفاض ملحوظ في دورة في الدقيقة لمحرك التي عادة ما يحصل ما هو أسوأ. إزالة الملوثة تدور على اساس تصفية ، ووضعها في دلو للتخلص السليم في وقت لاحق ، وتركيب فلتر جديد. عند العودة إلى الشاطئ ، والتحقق من مشكلة في أقرب وقت ممكن لتجنب المزيد من الضرر. عند تركيب فلتر الوقود فاصل المياه / على القارب الخاص بك ، تأكد من اتباع الولايات المتحدة لخفر السواحل المبادئ التوجيهية المواد المستخدمة وأماكن التركيب.

والشيء المهم أن نتذكر دائما هي عدم استخدام وسائل نقل المواد المضافة ونظام الوقود أو المجففات الوقود. وذلك لأن معظم هذه المنتجات تحتوي على الكحول الذي يجذب المياه في النظام ، مما يضاعف المشاكل الخاصة بك. دوما استخدام مضافات الوقود البحرية.

ونظم وقود الديزل ، وإن كان أكثر تعقيدا ، تستفيد كثيرا مع إضافة فلتر الوقود المختارة بشكل صحيح / نظام فصل المياه. وسيتم تقديم كل سفينة جعل الممرات الطويلة المسافة أو في الخارج أفضل باستخدام نظام مزدوج. هذا النظام يستخدم اثنين أو أكثر من المرشحات مع صمام متعددة والذي يسمح للمحرك لمواصلة العمل على مرشح واحد في حين أن الآخر هو تصفية يتم تخديمها. معظم هذه الوحدات الاستفادة من فراغ قياس لتحديد كفاءة المرشح وحذر لكم انسداد وشيكة. سفن البحرية لن سوف تتحسن مع إضافة واحدة المدون الوقود الحجم بشكل صحيح والمياه الجمعية الفاصل ، ولكن نظام مزدوج ، وإن كان أكثر تكلفة ، ويوفر هامش ممتازة من السلامة والاعتمادية.

وقود الديزل معظم مرشح / تباع جمعيات الفاصل مع مرشحات المياه ميكرون 2 ومع ذلك ، فإن سر الترشيح الوقود الأكثر فعالية وكفاءة وتنحى الترشيح. RACOR الولايات مرشحات في الكتالوج ، "وهناك 30 ميكرون فلتر (مرشح أو الأساسي) يستخدم لتصفية الوقود الخام (أو نوعية وقود الفقراء) قبل أنه يمكن أن يكون كذلك تمت تصفيتها من قبل الاوساط الدقيقة مثل ميكرون أو 2 10 ألف ميكرون 10 فلتر وتستخدم (أو الثانوية وحتى النهائي) لتصفية الوقود التي من المعروف عنها أنها من نوعية جيدة جدا. ألف ميكرون 2 فلتر (مرشح أو النهائي) هو أفضل الترشيح المتاحة والمستخدمة هي تصفية آخر قبل ابتلاع المحرك. " وبعبارة أخرى ، ينبغي أن أول مرشح في خط من خزان الوقود (الابتدائي) وتصنيف أكبر ميكرون من تصفية (الثانوي) الواقعة على مسافة من على خط أسفل أو على المحرك. المرشحات الثانوية عادة 10 ميكرون في التصنيف. إذا كنت تستخدم 2 ميكرون تصفية الأولية ، أكبر ميكرون التصنيف الثانوي سوف مرشح أن تفعل شيئا على الإطلاق في حين خفض إجماليiency من النظام الخاص بك. وينبغي للمرشح الأولية أن يكون إما 10 أو 30 ميكرون ميكرون التصنيف التصفية. نضع في اعتبارنا أن باستخدام مرشحات في التصنيف ميكرون الصغيرة سوف تتطلب أيضا تغييرات تصفية أكثر تواترا. ينبغي مرتفعة بشكل استثنائي تدفق الوقود ومحركات الديزل مثل ديترويت ، استخدم تصنيف أكبر ميكرون وأصغر الأحجام سوف تحد من تدفق الوقود وسوف تحتاج إلى تغيير في كثير من الأحيان أكثر من اللازم. تذكر ، ومن تدفق الوقود ، وليس استهلاك الوقود الذي يحدد حجم الصحيح للفلتر الوقود والمياه وحدة الفاصل الذي تستخدمه. العديد من المحركات استخدام نظام الوقود الذي تجاوز طرق غير مستخدمة الوقود مرة أخرى إلى خزان الوقود بعد ان يمر من خلال نظام التصفية. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز ديزل صغيرة كثيرة مع الصغيرة على حد سواء مضخات رفع الوقود. باستخدام ميكرون صغيرة في التصنيف يزيد الحمل على تصفية هذه المضخات الصغيرة التي يمكن أن تؤدي إلى فشل سابق لأوانه. شنت فلتر تستخدم أساسي الحجم بشكل صحيح بالتزامن مع محرك الثانوي تصفية ستوفر جميع الترشيح اللازمة لضمانالتطوير التنظيمي وقود الجودة.

فلتر الوقود فاصل المياه والجمعيات المتاحة في كلا تدور على اساس وانخفاض في أنماط عنصر. البنزين تدور على اساس استبدال مرشحات متوفرة في كل مكان تقريبا. لتطبيقات الديزل ، وانخفاض في عنصر استبدال ، هو اقل تكلفة وأسهل بكثير للعثور على من تدور على اساس أنماط إذا كنت كروز إلى المناطق النائية. وهناك قاعدة جيدة من الإبهام ، وخاصة إذا كان لديك صعوبة في خدمة محرك المركبة مرشحات الثانوية ، هو تغيير أساسي تصفية مرتين لتغيير كل مرشح الثانوية.

ومن المثير للدهشة ، ولكن يمكنك البحث بشكل روتيني الصدأ والرمال والجزيئات الصغيرة الأخرى في الوقود الخاص بك. أحيانا يمكن للعناصر أكبر حتى يكون حاضرا. تتأكسد الملوثات العضوية شبه صلبة مثل الصمغ والكربون والورنيش هي الأسباب الأكثر شيوعا لتوصيل الوقود عناصر التصفية. يجب أن أجهزة الترشيح كفاءة الوقود تكون قادرة على الاحتفاظ ملوثات الجسيمات الصلبة مع توفير قدرات كافية للملوثات العضوية الطبيعية الموجودة في وقود الديزل.

في المناطق المعروفة لديك مشاكل الوقود الملوثة ، ويشيع استخدام ما قبل المرشحات. في حين أن هذه ليست حقا المرشحات كما نعتقد عادة منها ، وهي فعالة جدا في إزالة الملوثات وتمديد حياة المرشح. وقد صممت هذه بذكاء ما قبل المرشحات للملوثات فخ وأن ينضب عند الضرورة على فترات منتظمة. لقد استخدمت سفن الصيد التجاري وميثاق بنجاح هذه لبعض الوقت والآن ، الطواقي متعة العديد من تثبيتها.

إذا كان لديك البنزين أو الديزل سفينة تعمل بالطاقة ، والرعاية السليمة والمغذية لمركبك ونظامها الوقود الإجمالية سوف توفر لك مع عدد ساعات سعيدة وخالية من المتاعب من القوارب المتعة.