إضاءة على اجراء التغييرات

بقلم : ستيفن بارلاس
سلامة السيارات الاتحادية وكالة تأخر تغييرات على الأمامي وغيرها من معايير السلامة مصباح السيارات التي قد تؤثر على الأسعار وتوفر منتجات معينة مرة واحدة يمزج التغييرات سارية المفعول.
 
وأعلن السريع الإدارة الوطنية لسلامة المرور (نهتسا) في نهاية آب / أغسطس أنه كان يتحرك مرة أخرى الموعد النهائي لتنفيذ التغييرات على سلامة المركبات الاتحادية الموحدة (FMVSS) رقم 108 ، مصابيح عاكس الأجهزة والمعدات المرتبطة بها قبل 15 أشهر حتى ديسمبر 1 ، 2009. وأيد نهتسا التأخير بعد الحصول على 15 التماسات من الجمعيات والبائعين الأمامي بحجة أن نهتسا حاجة إلى إعادة النظر في الكثير من التغييرات كان يفكر.
 
نهتسا وقال إن التغييرات هي في الأصل إعادة تنظيم بسيطة من الرسوم البيانية وغيرها من الأمور غير ذات أهمية ، وتتضمن في الغالب جمعية مهندسي السيارات '(ش) المعايير ، المشار إليها في FMVSS 108 ، في القانون الاتحادي. لكنه قال ان الشركات والجمعيات التنقيحات من شأنه أن يجبر البائعين لإجراء تغييرات كبيرة في اختبار والمواد.
 
شركة واحدة التنفيذية بائع يقول انه اذا ما تم الاتفاق على الحكم في ديسمبر 2009 كما هو والعملاء يبحث عن بديل لمصابيح الاضاءة المتوهجة إشارة بدوره قد تضطر الى شراء المصابيح الصمام بدلا من ذلك أكثر تكلفة. أيضا ، اقترح متطلبات اختبار جديدة للالمصابيح الأمامية يمكن جعل تلك البدائل أكثر تكلفة أيضا.
 
تم تطوير ما يقرب من 40 سنة منذ اعتمد ، FMVSS 108 من نهتسا من خلال التعاون مع العديد من معايير الصناعة توافق في الآراء ، ولا سيما في معايير ش. في ذلك الوقت ، كانت تكنولوجيات السيارات بسيطة نسبيا. كما أصبحت التقنيات الحديثة المتاحة ، نهتسا إدراج معايير ذات الصلة في 108 ش حسب المرجع. مع مرور الوقت ، وضعت ش تحديث المعايير ، وترك العديد من الشركات المصنعة الإضاءة على مدى الخلط الذي المعايير ¡ª الجديد يجب أن يتبع واحد أو واحدة المشار إليها في 108 ¡ª. بالإضافة إلى ذلك ، أنشأت نهتسا عدم اليقين عن طريق إصدار وفرة من خطابات التفسير.
 
وجاءت محاولة نهتسا لتوضيح معاييرها في شكل حكم زائد 200 صفحة السجل الفدرالي النهائية التي صدرت في ديسمبر كانون الاول عام 2007. التغييرات المقترحة خمسة أو ستة تعتبر كبيرة من جانب الإضاءة مصنعين تشمل كل التفاصيل الفنية المدقع ، ولكن ببساطة يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الإضاءة السيارات ما بعد البيع ، وربما ، بعض التغييرات في المخزون. وتؤثر التغييرات أساسا على مصابيح ، ولكن تتأثر بعض المنتجات الأخرى مثل أصحاب الخلفية لوحة الرخصة.
نهتسا كما يريد أي بائع المنتجات التي تلبي FMVSS قياسي جديد لتكون معفاة من المسؤولية عن المنتجات الدعاوى التي رفعت في محكمة الولاية. Gerie فوس ، مدير الشؤون التنظيمية لجمعية العدل الاميركية ، والتي تمثل المحامين المحاكمة ، ويدعي أن نهتسا ليس لديه سلطة لإجهاض الدعاوى القضائية الدولة التي يكون فيها المالك أو يقاضي ركاب السيارات في أعقاب وقوع حادث. تقول فوس وسلامة المنتجات نهتسا القياسية لا ينبغي حماية بائع الذي يمكن أن يجعل نسخة أكثر أمنا كشافات ولكن يمتنع عن القيام بذلك لأن النموذج الحالي يفي FMVSS 108.
 
وقد ستيفن بارلاس متفرغ لمحرر لحسابهم الخاص واشنطن منذ عام 1981 ، والإبلاغ عن المجلات والصحف المهنية والتجارية في هيئة الرقابة التنظيمية ، والإجراءات في الكونغرس في البيت الابيض والقضايا. كما يكتب عمودا لهندسة السيارات ، ونشر الشهرية لجمعية مهندسي السيارات.
من : الأعمال ما بعد البيع

المبيعات العنوان : شارع بيبو ، Zhangjiang الرفيع التكنولوجيا بارك ، وشانغهاي ، الصين
الهاتف : 0086-21-3637-6177
الفاكس : 0086-21-3637-6177
البريد الإلكتروني : [email protected]
ام اس ان: [email protected]
سكايب:مرشحات الشرق