الوقت للاعبين العالمي لاحترس من المنافسين الأصلية

وبعد عام ونصف العام الماضى ، لم أكن عمود تنبيه السيارات الصينية المحلية إلى الاتجاه السائد بين الشركات العالمية ، مثل جنرال موتورز ، نقل downmarket للانقضاض على أراضيها التقليدية ، وسوق الصين الداخلية.

ولكن الآن الجداول وتحول. حان الوقت لشركات صناعة السيارات العالمية ، وخاصة أولئك الذين قوة العلامة التجارية ضعيفة نسبيا ، لمشاهدة لاعبين محليين تنمو بسرعة.

وحتى الآن قد اكتسبت هذا العام العلامات التجارية الصينية المحلية حصتها في السوق. فى العشرة اشهر الاولى التي يخطف بالتسجيل في 29،1 في المئة من السوق المحلية للسيارات ، ارتفاعا من 28.5 في المئة عن عام 2008 بكامله ، وفقا لمصادر وسائل نقل آسيا (آرا) ، وهي وحدة من جي دي باور.

سيارة بي واي دي أوتو لضغط F3 هو ضرب هيونداي إلنترا Yuedong وبويك اكسل كنموذج مبيعا هذا العام. في الاشهر ال 10 الاولى ، تم بيع ما يقرب من 220000 F3s في الصين ، ومضاعفة مبيعات تمت في الفترة نفسها من العام الماضي.

والأهم من ذلك ، حققت صناعة السيارات المحلية تحسن ملحوظ في جودة المنتج.

لم يحدث من قبل رأيت الكثير من العلامات التجارية المحلية فاز بجوائز في مختلف الدراسات الاستقصائية جي دي باور. على سبيل المثال فقط هما : شركة شيري للسيارات حصل على أعلى تصنيف للضغط على حد سواء وشرائح قسط المضغوط في هذا العام الدراسي الصين الجودة الأولية. Jianghuai Automoible شركة 'ق Tojoy ، وفي الوقت نفسه ، وكان أعلى مرتبة نموذج للجزء الاتفاق قسط في أداء السيارات الصين وتنفيذها ودراسة تخطيط.

كما نجحت هذا العام ، في سبتمبر العظمى موتور الجدار في التصديق على أربعة من نماذجها -- سيارتين ، واحدة ذات الدفع الرباعي وبيك اب واحد -- للسوق الأوروبية.

بالإضافة إلى تضييق الفجوة مع العلامات التجارية العالمية في جودة المنتج ، وصناعة السيارات الصينية المحلية أيضا في اللحاق بالركب على الخدمات. شنغهاي لصناعة السيارات كورب Roewe العلامة التجارية جاءت على رأس القائمة في السلطة لعام 2009 الصين المبيعات مؤشر رضا الدراسي.

ومن المؤكد أن أكثر العلامات التجارية الأصلية لا تزال تتنافس أساسا على السعر. وباع أيا منها السيارات في الأسواق الناضجة ، مثل أمريكا وأوروبا.

لكنها أصبحت تنافسية بشكل متزايد في السوق وطنهم. أن تمارس ضغوطا على الماركات العالمية. الأهم من ذلك كله أنه يمثل تحديا تلك مع سمعة ضعيفة نسبيا في الصين ، مثل شركة كيا الكورية وسيتروين الفرنسية.

الصين ليست فقط في السوق الآن أكبر شركة في العالم للسيارات. كما يمكن أن يكون الأكثر قدرة على المنافسة.

تواجه منافسة اشد صرامة من صناعة محلية طالبان ، فإن أضعف العلامات التجارية الأجنبية تصل إلى لعبة ، أو يكون على الخروج.