بكين سوف تتقدموا خطوة للحفاظ على طنين في صناعة السيارات؟

وهذا السؤال يكون مركز الصدارة في قوانغتشو للسيارات اظهار هذا الاسبوع ، وشركات صناعة السيارات سوف تجديد الأمل بكين حوافز اقتصادية قوية دفعت مبيعات السيارات في الصين إلى مستويات قياسية هذا العام حتى في مواجهة التباطؤ العالمي.

وقال مراقبو الصناعة وبعد سنة توربو المشحون في عام 2009 ، سوق السيارات فى الصين ، هذا العام الذي صدر في الولايات المتحدة لتصبح أكبر شركة في العالم ، قد يعود الى النمو الطبيعي في العام المقبل إذا لم يتم تجديد الحوافز.

"ان السوق يمكن ان تنمو نحو 10 في المئة في العام القادم الخاصة. انها نموا قويا جدا حيث قاعدة النسبية أصبحت عالية مستحيل" ، وقال تسنغ جون المحلل لدى اي اتش اس جلوبال انسايت.

وتأمل شركات صناعة السيارات بكين ستواصل كرمها التي عززت السوق بنسبة 45 في المئة في العام حتى شهر تشرين الأول ، مما جعل الصين بقعة نادرة مشرق لعمالقة العالمية المحاصرة مثل جنرال موتورز وفولكس واجن.

قفزت مبيعات سيارات الركوب في البلاد 76 في المئة في أكتوبر وحده 946400 وحدة ، بعد أن تجاوز مستوى 1000000 في أيلول / سبتمبر للمرة الاولى في تاريخه.

وقالت جنرال موتورز فريتز هندرسون الرئيس التنفيذي الشهر الماضي انه يتوقع مبيعات السيارات في الصين ، حيث لصناعة السيارات الامريكية ضربت سلسلة من سجلات مبيعات شهرية منذ يناير ، وسوف تستمر في النمو بوتيرة "كبيرة".

وقالت جنرال موتورز الصين رئيس كفين وال انه يعتقد ان بكين ستتخذ خطوات إضافية لدعم صناعة السيارات بعد انتهاء نهاية العام الحالي من الحوافز ، والتي تشمل تخفيضات في الضرائب على المبيعات العدوانية على السيارات الصغيرة والإعانات للمشترين في المناطق الريفية.

يمكن أن يكون على حق الحبار أثر الضرب بالسياط والعديد من المسؤولين الصينيين ، بما في ذلك هونغ رن تشو المتحدث باسم وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات ، ونقلت وسائل الاعلام المحلية قوله مؤخرا ان بكين قد تمتد الحوافز لدعم هذه الصناعة ، ومساهما رئيسيا في اقتصادها.

"ان الحكومة لعبت يدها. ومع ارتفاع أسعار العقارات الى مستويات قياسية ، والسيارات هي البند الوحيد الكبيرة تذكرة بامكانهم الاعتماد على رفع الاستهلاك" ، وقال تسنغ.

دفع تعويضات كبيرة

وقال المحللون ان المخاطر كبيرة للاعبين كبرى مثل جنرال موتورز وفولكس واجن ، فضلا عن النجوم الصاعدة مثل هيونداي موتور ونيسان موتور ، التي تعتمد بشكل متزايد على الصين كمحرك للنمو كبيرة.

وقالوا ان شركة تويوتا موتور وهوندا موتور ، والتي تخلفت في السوق هذا العام بسبب العروض محدود من السيارات الصغيرة مؤهلة للحصول على ضريبة المبيعات منخفضة ، قد يستعيد الزخم اذا ضبط محافظهم.

العديد من شركات صناعة السيارات الكبرى تراهن على أن النمو في الصين وسوف تستمر وقد كشفت مؤخرا عن خطط توسع ضخمة.

فولكس فاجن تخطط لاستثمار 4 مليارات يورو (5960000000 دولار) في الصين خلال 2011 ، في حين أن شركة فورد موتور وبي ام دبليو أيضا تتحرك قدما في مصانع جديدة بعد سنوات من التأمل.

في حين يشعر البعض بالقلق من فورة من النشاط يمكن أن يؤدي إلى الإفراط ، وقال آخرون السيارات قليلة ، وكثير لا تزال تلعق جراحها من التباطؤ الحاد في أمريكا الشمالية ، فإن الاندفاع في التوسع الاعمى في الداخل أو في الخارج.

واضاف "انهم لا بد أن يأتي مع خططها الاستثمارية الكبيرة مثل الصين الآن سوقا مهمة جدا لتفقد ، ولكن أعتقد أنها ستكون آمنة واللعب نفعل ذلك خطوة خطوة" ، وقال أحد كبار المسؤولين التنفيذيين مع مجموعة السيارات الصينية الكبرى.

يمكن أن نرى في العام المقبل أيضا بعض توحيد بين القطاع المحلي مزدحمة مع أكثر من 100 لاعبين.

وفي الاسبوع الماضي ، اغلقت الدولة الأم من السيارات تشونغتشينغ شركة تشانجان صفقة لتولي الأصول الأساسية من السيارات صناعة الطائرات افيك ، بما في ذلك مشاريع من الصين سوزوكي موتور كورب وميتسوبيشي موتورز

وقال محللون ومسؤولون تنفيذيون توطيد ستستمر في العام المقبل مع بكين يدفع إلى الأمام مع هدفها المتمثل في خفض عدد من الجماعات السيارات الصينية إلى 10 أو أقل من 14.

"ولا شك أن التوحيد هو الطريق للذهاب ، لكنه يستغرق وقتا طويلا كما لا يزال هناك الكثير من المكسرات الثابت الى هناك" ، وقال بوني سا ، المحلل في صناعة الاستشارات الأعلى للقضاء في جميع أنحاء العالم.