بلغت التسجيلات سيارات الركاب 780000 وحدة في أبريل 2009 ، بنمو على اساس سنوى 32.1 ٪ من. حسب نوع الجسم ، والشاحنات الصغيرة ، التي استفادت أكثر من غيرها من حزمة التحفيز ، وارتفعت 67.2 ٪ مقارنة مع نيسان / ابريل الماضي. في حين حافظت سيارات هاتشباك كما شهدت نمو عالية مع زيادة 45،9 ٪ ، على نمو مستقر مع زيادة 26،2 ٪. سيارات الدفع الرباعي ، ومع ذلك ، شهدت انخفاضا كبيرا في نموها بمعدل نمو 5،6 ٪ فقط العام على اساس سنوى.

كذلك ، واصلت مبفس إلى تباطؤ تراجعها مع 0،4 ٪ لأسفل يجري سنويا على مدار السنة.

حسب المنطقة ، وشهد ما يقرب من نصف جميع المقاطعات نمو أكثر من 40 ٪ العام على اساس سنوى في التسجيلات الكهروضوئية. كما شهدت قوانغدونغ علامة على الانتعاش في العام ، مع انخفاض في سنوات خفضت الى 5،7 ٪. فيما بين المدن وقوانغدونغ ، وقوانغتشو وفوشان وتشونغشان تحقيق جميع نموا إيجابيا في نيسان / أبريل.

سيارات فاخرة المتعثر

لا تتمتع جميع شرائح المسافرين في سوق السيارات التي تشهد نموا مضطردا مدعوما حزمة التحفيز. بالمقارنة مع الطفرة من السيارات ذات المحركات الصغيرة ، والسيارات ذات المحركات الكبيرة ما زالوا يعانون. وشهد الجزء العلوي متوسط نمو أدنى 1،8 ٪ في الاشهر الاربعة الاولى من هذا العام ، في حين أن شريحة كبيرة انخفض 7،6 ٪ خلال نفس الفترة.
من حيث القوام ، مبفس كبيرة تباطأ أكثر من 20 ٪ في الاشهر الاربعة الاولى ، بينما السيارات الكبيرة شهدت أيضا 8،2 ٪ في العام على اساس سنوى الانخفاض. تمكنت سيارات الدفع الرباعي الكبيرة الوحيدة نمو 1،8 ٪.
ومع ذلك ، لا يعاني جميع الأسواق المتخصصة في جزء كبير النقصان خلال هذه الفترة. سيارات فاخرة مع مستوى دخول ما زالت تحتفظ النمو ما يقرب من 20 ٪ في الأشهر الأربعة الأولى من 2009. وفي المقابل ، تراجعت هيبة السيارات الفاخرة ما يقرب من 20 ٪ خلال نفس الفترة. بي ام دبليو 7 سلسلة ، لكزس ليرة سورية وأودي A8 شاهدنا جميعا أكثر من 20 ٪ انخفاضا ، من بينها لكزس ليرة سورية حتى عانت انخفاضا أكثر من 50 ٪. وكانت فئة مرسيدس بنز اس النموذج الوحيد الذي مع انخفاض طفيف.