كانت هناك علامات قليلة من الأزمة الاقتصادية العالمية أو تراجع مبيعات السيارات في الأسواق الغربية خلال الايام الاولى من السيارات شنغهاي تظهر هذا الاسبوع.

الحدث هذا العام يمتد من 20-28 أبريل ، وحتى الآن تم خلية من النشاط ، مع شركات السيارات الأجنبية والمحلية تحاول التفوق على بعضها البعض مع عروضهم واطلاق طرازات جديدة.

يعرض والتسويق عن طريق اللاعبين المحليين هي "مثيرة للإعجاب للغاية" ، وقال برايس Whitwam ، المدير العام ومقرها شانغهاى من ندرمان ، الذي يعمل مع شركة فورد موتور في الصين.

واضاف "انهم بدأوا في إعطاء اللاعبين الدوليين لخوض انتخابات أموالهم. من وجهة نظر المنتج ، لا يزال هناك فجوة. لديهم وقتا عصيبا لاقناع شنغهاي لشراء الماركات المحلية".

حماسة صانعي السيارات 'هو المستغرب. بعد نمو مبيعات السيارات بدأت تنزلق بشكل كبير في النصف الأخير من عام 2008 ، كثفت الحكومة الصينية فى وضع خطة التحفيز ، وتقديم تخفيضات ضريبية وتخفيضات على شراء السيارات الصغيرة الموفرة في استهلاك الوقود. خطة المبيعات وأشعلت الملايين من العمال ذوي الياقات البيضاء والأسر الشابة التي يتم تداولها في الدراجات الهوائية للسيارات.

في حين أن المبيعات في الولايات المتحدة وأوروبا واليابان والمعاناة ، هو وضع الصين لا يزال السجلات. وصلت مبيعات السيارات الى ارتفاع جديد من 1100000 وحدة مارس 2009 ، بزيادة 5 في المئة عن الرقم القياسي السابق البالغ 1060000 مارس 2008 ، وفقا للجمعية الصينية لصناعة السيارات. وآذار / مارس للشهر الثالث على التوالي ان الصين تصدرت الولايات المتحدة في مبيعات السيارات ، مما يجعل سوق الصين أكبر شركة في العالم للسيارات.

على أساس النشاط في شنغهاي للسيارات اظهار هذا الاسبوع ، والمبيعات لن بطيئة.

سوق السيارات في الصين "ما زال الكثير من الامكانات" ، وقال ومقرها شانغهاى كلاوس Paur ، مدير سيارات ، الصين وشمال آسيا في شركة تي إن إس البحوث. "المستهلكون الحصول على مزيد من الثقة والتي لم تعد تأجيل شراء سيارة جديدة ، كما ان الاقتصاد الصيني في حالة جيدة نسبيا ، على الأقل بالمقارنة مع الأسواق الناضجة."

وقفت أجنحة لماركات اجنبية مثل فولكس فاجن ، لاند روفر لامبورغيني واصل لحجمها والمؤثرات الخاصة ، ولكن للمرة الأولى يتم التركيز على الشركات المحلية.

"شركات صناعة السيارات الصينية المحلية يقدمون أنفسهم حقا مع الكثير من الثقة بالنفس ، وهي مؤثرة جدا من جانب معرض هذا العام" ، وقال Paur. "عندما ترى [الماركات المحلية مثل] مع شيري تقف كبير في قاعة نفس مرسيدس بنز وفورد وجيلي في قاعة مع مصنعين المشروع المشترك ، الذي يقول شيئا عن كيفية حقا لقد غيروا".

مرة واحدة تعرف لإنتاج رديئة ، نسخ رخيصة من السيارات الغربية ، والشركات المحلية مثل جيلي تشجيانغ القابضة ، شركة شيري للسيارات وشركة شانغهاى لصناعة السيارات (سايك) تتحول ذكيا حتى المنافسين ومبتكرة.

سوف منتجاتها تغطي مجموعة كاملة من سيارات الركاب الخفيفة ، من عربات النقل والشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي ، إلى هاتشباك وسيارة ليموزين. المتطورة ، على سبيل المثال ، هو ظهور لأول مرة إصدار الكهربائية للRoewe 750 هذا الاسبوع ، وكذلك نموذج Roewe الهجين والسيارات مفهوم تحت العلامات التجارية Roewe والمغنيسيوم. إنشاء العلامة التجارية المتطورة Roewe لاستخدام في السيارات التي تعتمد على تقنية إم جي روفر انها اشترت في عام 2005.

مفاجأة أخرى في معرض هذا العام كان عدد من شركات السيارات الفاخرة نماذج ظهور لأول مرة في شنغهاي ، "مما يدل على أنهم لديهم الكثير من الثقة في الصين وإمكانات النمو" ، وقال Paur.

كشفت بورشه باناميرا ذات الأبواب الأربعة في 19 أبريل. سيارة بورشه لأول مرة والنموذج الأول عرض في معرض السيارات خارج أوروبا أو الولايات المتحدة ، وباناميرا له ثمن ملصقا يصل الى 366000 $ لمشغل - 8 الخامس نسخة توربو ، بما في ذلك رسوم الاستيراد وضرائب باهظة على السيارات ذات المحركات الكبيرة.

على الرغم من النموذج الجديد الثمن وتراجع المبيعات في الغرب ، بورش متفائلة بشأن الصين ، حيث مبيعاتها إلى أكثر من الضعف الى نحو 7600 سيارة للسنة المنتهية في 31 يوليو 2008.

وأظهرت فورد ماكس iosis في آسيا هذا الاسبوع ، سيارة مفهوم يركز على الاقتصاد في استهلاك الوقود والاستدامة. كشف النقاب عن طرازين جديدين بي ام دبليو وأودي وعرض نسخة جديدة من سيارات الدفع الرباعي.

خبراء مبيعات السيارات الصينية التنبؤ سينمو بنسبة 7 في المئة على الأقل ، بنفس معدل العام الماضي ، ويمكن أن أعلى 10 في المئة على الرغم من العديد من المستهلكين لا يزالون حذرين ، ووفقا لمسح السيارة الأخيرة ثقة المستهلك من خلال تي ان اس في الصين. واستندت الدراسة على 1026 مقابلات عبر الإنترنت بين المشترين المحتملين سيارة في ثماني مدن.

وقال ما يقرب من نصف المستهلكين الذين يعتزمون شراء سيارة (45 في المئة) انهم تأجيل شرائها في الربع الأول من العام ، بسبب المخاوف من التباطؤ الاقتصادي. واحد من كل ثلاثة في وقت قريب ليكون مشتري السيارات (32 ٪) تدرس تأجيل شرائها عند تقييم خططهم للأشهر الثلاثة المقبلة ، في حين أن 38 في المئة خطة للمضي قدما وشراء سيارة ، ووفقا للمسح.

وقال Paur التفاؤل هو مبين بشكل رئيسي من قبل المشترين سيارة فوق سن 30 ، الذين هم مجموعة سيارات شراء الأساسية.

"قد حققت تقدما بالفعل معظمهم في حياتهم المهنية ، ويمكن تخصيص مبلغ محترم من المال لشراء سيارة. النظر بطريقة إيجابية في المستقبل من هذه الفئة من المستهلكين ، هو بالتأكيد أخبار جيدة بالنسبة لصانعي السيارات في الصين ،" قال.

انتشر التفاؤل أيضا إلى المسوقين السيارات في الصين : "لقد ضخت الجميع بسبب مبيعات جيدة" ، وقال في Whitwam ندرمان. في النصف الأخير من عام 2009 "يمكن ان يكون أرباع لاندلاع هذه الصناعة."