شهر العسل أكثر من لسوق السيارات الصينية

الصين لم تعد أرض الميعاد لتصنيع السيارات. بعد رؤية ارتفاع مذهل لمدة ثلاث سنوات ، في سوق السيارات الصينية يعاني من انخفاض في مبيعات السيارات الجديدة.
 
انها بالإجماع ، وشهر العسل قد انتهى. ووفقا لتقارير نشرتها وجي دي باور ، فإن الزيادة في مبيعات السيارات تباطأ الى 6.7 في المئة هذه السنة ، في مقابل 22 ٪ في عام 2007 و 26 ٪ في عام 2006. وأعلنت شركات تصنيع السيارات انخفاضا في الإنتاج الضخم.
 
قررت بيجو سيتروين ، إحدى الشركات التابعة لدونغفنغ للسيارات في الصين ، وعدم تجديد عقود 1000 عامل مؤقت على موقعهم ووهان. فولكس واجن ، والتي تعول على الصين لمدة 15 ٪ من مبيعاتها السيارات في جميع أنحاء العالم ، أعلن في أيلول / سبتمبر أنه من إغلاق 700 وظيفة ، بعد تخفيض الإنتاج في مصنع تشانغتشون لها.
 
تقارير وسائل الاعلام الصينية ان فورد (الولايات المتحدة) ، بي ام دبليو (ألمانيا) وشيري (الصين) قد خفضت أيضا موظفيها ، خلال الأسابيع القليلة الماضية. فورد للسيارات وأبلغت الصين فقط زيادة بنسبة 6 ٪ سنويا للسيارات شخصية للأشهر التسعة الأولى من عام 2008. الصين تحقق نجاحا فولكس واجن على نحو أفضل ، مع زيادة 13،1 ٪.
 
تباطؤ الاقتصاد وارتفاع أسعار البنزين
 
وبدأ سقوط مبيعات السيارات في الصين لتصبح واضحة في صيف عام 2008. في تموز / يوليو ، انسحبت منها 4 ٪ من الأرقام الواردة في التقارير خلال شهر يوليو من العام السابق. أصحاب مصانع السيارات يفترض أنها مؤقتة ومرتبطة ارتفاع أسعار الوقود ، وتأثير الكوارث الطبيعية العديدة التي أصابت الأمة في بداية الزلازل (2008 بما في ذلك في سيتشوان والفيضانات) ، أو مبادئ توجيهية جديدة لمحاربة حركة المرور في بكين المؤدية إلى دورة الالعاب الاولمبية الصيفية عام 2008. لكن السوق لم التقطت.
 
وانخفض سوق الأسهم بنسبة 70 ٪ في شنغهاي سنة واحدة فقط ؛ المواد الخام لا تزال باهظة الثمن بشكل متزايد ، ولكن العائدات ركدت. تبقى الدوافع لدى المستهلكين.
 
ويتوقع لقطاع السيارات ، والتي كانت دائما أكثر قوة في أوروبا والولايات المتحدة ، وإلى الركود في عام 2009. والصين ، والتي 1.3 مليار نسمة ، وفقط 168 سيارات السيارات ، والتي هي فقط 40،18 مليون سيارة خاصة.
من : france24.com