وقالت جنرال موتورز الثلاثاء انها بحاجة الى نحو 6 بلايين دولار لدعم من حكومات كندا وألمانيا وبريطانيا والسويد وتايلند لتوفير السيولة لعملياته في تلك البلدان.

وقالت ايضا انها 'تشارك شركائها العمل الأوروبي لتحقيق 1.2 مليار دولار في خفض التكاليف ، والتي تشمل العديد من الممكن إغلاق أو أبنائهم من مرافق التصنيع في مواقع التكلفة العالية'.

هل لا جنرال موتورز ومقرها زوريخ ولا أوروبا المعدلة وراثيا ، مزيدا من التفاصيل بشأن التي يجري فحص المواقع أو ما وجدت ، ويجري النظر في الجدول الزمني.

وقال يورجن روتجرس ، محافظ شمال الراين وستفاليا وأنه من الضروري 'للقتال من أجل موقف أوروبا في الحفاظ على البقاء.'

'وهذا هو حالة طارئة ،' قال روتجرس الألماني إيه آر دي التلفزيونية يوم الاربعاء.

واضاف روتجرس انه يأمل في الحصول على صورة أوضح عن تأثير هذا الاعلان سيكون في ألمانيا في اجتماع مقبل مع ريك واجنر الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز.

أوبل توظف ما يقرب من 25000 عامل في ألمانيا ، ويبني أيضا في سيارات وبلجيكا والبرتغال ، وبولندا وبريطانيا. وهذه هي العلامة التجارية الثالثة الأكثر شعبية في ألمانيا ، وراء فولكسفاغن ومرسيدس بنز.

في ستوكهولم ، وقال اولوفسون جنرال موتورز تسعى 5000000000 كرون (570 مليون دولار) من الحكومة السويدية لإنقاذ صعب. وقالت إن الحكومة ليست مهتمة لأن ساعدت بالفعل من خلال تقديم ضمانات الائتمان ، وقروض لحالات الطوارئ وتمويل البحوث لتعزيز صناعة السيارات السويدية.

المفاوضون جنرال موتورز ندرك أن كل بلد يواجه مشكلة عندما تتعرض لتهديد وظائف كثيرة. ثم أنه من السهل بالنسبة لهم لتسليم المسؤولية للحكومات مختلفة ، وقال اولوفسون.

وقال فيليب Houchois ، وهو محلل السيارات في لندن يو بي إس ، والاستجابة للسويد لم يكن مفاجئا.

'انهم (جنرال موتورز) لم تكن قد فعلت الكثير لاستخدام الأسلحة في الدول الأوروبية لدعمها الولايات المتحدة التجارية ،' قال.

في حالة ألمانيا ، حيث أعلنت الحكومة أنها مستعدة لدعم أوبل ، والمشكلة هي ان البلاد لديها مصنعين للدفاع عن ست سيارات ملغومة.

'هذا في غاية السرعة ، ومساعدة شركات صناعة السيارات الست قد تكون مكلفة جدا ،' قال.