جاتو حيوية تقارير تفيد بأن السوق الأوروبية السيارة الجديدة لم تظهر أي علامات على الانتعاش وتراجع المبيعات إلى 26 ٪ أقل من الشهر نفسه قبل عام ، وفقدان 335364 المركبات إلى ما مجموعه 954234 من مجموع الشهرية وحدة.

"هو يفاجأ أحد في هذه الصناعة في ما نحن نشهد في جميع أنحاء السوق الأوروبية ، ولكن في ضوء الباردة من اليوم ، فإن الأرقام الأولية لا ترسم صورة قاتمة للغاية" ، ويقول ديفيد دي جيرولامو ، رئيس استشر جاتو. وقال "هناك بعض المناطق المرتفعة إلى التركيز على ، ولكن يمكننا أن نرى أن نجاح اطلاق نموذج جديد على ما يبدو لتقديم النار موضع ترحيب كبير في الذراع للسوق. الشاهد العاشر ، واو ما الجديد حقق لجاكوار مع تحسن 35،5 ٪ في المبيعات . انها سوق مشترين والمشترين حتى نبحث عن أفضل الصفقات على أفضل السيارات ".

العلامة التجارية الأداء
ومرة أخرى العلامة التجارية فولكس واجن في أوروبا السيارة الأكثر مبيعا في يناير ، قبل ، فورد بيجو ، فوكسهول / أوبل وفيات.

ولم يكن أي من العلامات التجارية العشرة قادرة على زيادة إجمالي المبيعات في يناير ، ولكن خارج المراكز العشرة الأولى جاكوار سجلت زيادة غير المسددة 35.5 ٪ وذلك بسبب المبيعات القوية من طراز أكس أف بتقدير كبير.

نماذج الأعلى
وقد حافظت فولكسفاغن غولف سيطرتها على سوق السيارات الأوروبية الجديدة في يناير 2009 ، وزيادة حصتها من السوق بالمقارنة مع يناير 2008 على الرغم من انخفاض المبيعات. أدى لعبة غولف لفورد فييستا ، بيجو 207 ، فورد فوكس ، أوبل / فوكسهول كورسا ، بولو فولكس واجن ، فيات باندا ، أودي A4 ، فيات بونتو ورينو كليو.

العيد فورد وأودي A4 ، على حد سواء بعد أن تلقى التحديثات نموذج كامل خلال عام 2008 ، وقد خالفت السوق وتسجيل مبيعات تزيد على 11،4 ٪ و 20،8 ٪ على التوالي.

النماذج الناجحة الأخرى
نماذج أخرى تسجيل زيادة في المبيعات خلال يناير 2008 وتشمل فيات 500 الجديدة بشعبية كبيرة (تصل 5.9 ٪) ، ونيسان قاشقاي (بنسبة 2.8 ٪ ، إضافية "+2" الإصدارات) ، بيجو 107 (بزيادة 11.5 ٪) ، فولكس فاجن تيجوان (حتى 62،1 ٪ ، وزيادة توافر) ، وهوندا جاز (28،7 ٪ في ، نموذج جديد).

اتجاهات وطنية
سجلت جميع الأسواق في جميع أنحاء أوروبا وكما كان متوقعا نظرا للظروف الاقتصادية العالمية ، مبيعات السيارات بشكل ملحوظ انخفاض جديد في يناير 2009 مما كانت عليه في يناير 2008. وكانت السوق الفرنسية على الأقل يتأثر بالانكماش الاقتصادي ، مع انخفاض 7،9 ٪ فقط في تسجيل السيارات الجديدة. وفي المقابل ، شهدت انخفاضا في أيسلندا التسجيلات من 88،1 ٪.