وكررت جمعية مصنعي وتجار السيارات (SMMT) دعوتها لنظام حوافز السيارات القديمة لتعزيز سوق السيارات الجديدة في أوروبا حلقة دراسية عقدت في بروكسل اليوم (16 فبراير 2009). بمبادرة من المفوضية الأوروبية ، وممثلي الدول الأعضاء وناقش كيفية تصميم خطط السيارات القديمة للعمل في كل بلد وكيف يمكن مواءمة هذه المخططات عبر الاتحاد الاوروبي لتعظيم الفوائد للصناعة والمستهلكين على حد سواء. قدمت اقتراحا بشأن SMMT حافزا المملكة المتحدة مخطط السيارات القديمة لإدارة اللورد ماندلسون لرجال الأعمال ، والمشاريع والإصلاح التنظيمي (BERR) في أوائل شباط / فبراير وحثت الحكومة على تنفيذه في أقرب وقت ممكن. وقال إن الخطة تسمح لكل من السيارات والمركبات التجارية الخفيفة (شاحنات) على مدى تسع سنوات لكي يتم تفكيكها في مقابل حوافز جنيه استرليني نقدا نحو 2000 سيارة جديدة أو شبه جديدة. وقد أثبتت خطط مماثلة اعتمدت في المانيا وفرنسا وايطاليا الناجحة ، وزيادة كبيرة في السوق والحد من انبعاثات CO2ذ اتخاذ بعض السيارات القديمة خارج الطريق. "هناك حاجة لتحرك عاجل لحصول المستهلكين العودة الى صالات العرض وزيادة الطلب في السوق. ومن الأهمية بمكان أن مشتري السيارات تعطى الثقة لشراء الآن ، ونظام الحوافز السيارات القديمة هو إشارة واضحة التي أثبتت بالفعل نجاحا في الدول الأخرى الأعضاء في الاتحاد الأوروبي "، وقال بول إيفيريت ، SMMT التنفيذي. "إن حكومة المملكة المتحدة يجب أن تتلاءم مع أوروبا ، واتخاذ إجراءات فورية لحماية قطاعها السيارات." وتشير التقديرات إلى أن المخططات التي أدخلت مؤخرا في ألمانيا وفرنسا من المحتمل أن يولد بعض 200000 إلى 400000 يحل محلهم. وبالنظر إلى الحجم النسبي للسوق المملكة المتحدة ، SMMT تقديرات ان ما يصل الى 250000 سيارة و30000 LCVs يمكن أن تذهب من خلال هذه الخطة على مدى فترة 18 شهرا.