وقد نشرت جاتو راجع للاستشارات جديدة شعبة الاستخبارات حيوية جاتو ، مزود في العالم للبيانات السيارات ، وتقريرا مفصلا المتاحة للصناعة في تحليله للشخصيات الأوروبية CO2 السيارات. ويغطي التقرير 21 بلدا ، منها 19 من الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي والدراسات حجم انبعاثات CO2 - مرجحة قطعة ، والبلد والعلامة التجارية ، في حين تقدم أيضا تحليلا متعمقا لآثار تكنولوجيا مركبة CO2 ودية والنظم الضريبية القائمة على CO2 عبر الفرد markets.Highlights من التقرير يكشف أنه بحلول نهاية الأشهر التسعة الأولى من عام 2008 ، أفضل أداء 50 ٪ من سوق السيارات الجديدة في المتوسط 130g/km الآن ، وهو رقم يضاهي إلى 39 ٪ في 2007 و فقط 24 ٪ في عام 2003. ومع ذلك ، مع الاتحاد الأوروبي الآن الأهداف المحددة لتحقيق الامتثال بنسبة 100 ٪ بحلول عام 2015 ، يجب على صناعة التصرف بسرعة وحزم لدينا فرصة واقعية لتحقيق هذا الشرط ضمن الإطار العام 6 الوقت. "التقدم في التكنولوجيا والسياراتنجاحات كبيرة في الحد من انبعاثات CO2 "، ويقول ديفيد دي جيرولامو ، مدير الأعمال التجارية من أجل التشاور جاتو. "ومع ذلك ، فإن متطلبات التحسين المستمر في سلامة المركبات ، فضلا عن الرغبة المتزايدة لتحقيق مستويات أعلى من التجهيزات القياسية على حد سواء هي العوامل التي على خلاف مع تخفيض الوزن ، وبالتالي الانبعاثات. في المدى الطويل ، أدت الحكومة حوافز للمستهلكين لشراء سيارات أقل من الانبعاثات سيكون لها أكبر الأثر. "ويكشف التقرير أيضا أن البلدان التي أدخلت CO2 النظم الضريبية القائمة شهدت عموما أكبر التخفيضات في انبعاثات. جميع البلدان التي جرت دراستها قد قللت من حجم انبعاثات CO2 المرجحة المتوسط في عام 2008 ، باستثناء السوق تتطور بسرعة السلوفينية. وقد استفاد العديد من الأسواق الأوروبية من ازدياد شعبية من السيارات الصغيرة الجزء 'ب' ، التي هي من بين الأكثر كفاءة في السوق. سيارات الدفع الرباعي شهد انخفاضا في شعبيته في الأشهر التسعة الأولى من 2008 ،الغاية ينبغي أن تساعد في الحد من الجاري في الانبعاثات. جاتو تشير إلى أن سيارات الدفع الرباعي لحساب حاليا 9،4 ٪ من إجمالي انبعاثات السيارات الجديدة الأوروبي.