شهدت صناعة السيارات الصينية العملاقة للسيارات المتطورة مبيعاتها أرباح 2008 بنسبة 50 ٪ على الأقل ، وأصيب في جزء من استثماراتها في سيارات سانج يونج الكورية الجنوبية. وعلى الرغم من تعهد المتطورة للعمل من أجل التشغيل العادي للسانج يونج ، في وحدة الكورية المثقلة بالديون الآن تحت الحماية من الافلاس ، سانج هي التي تلوح في الأفق إلى عبء المتطورة ، الذي قد يكون مهمة شاقة على المشي للخروج من هذا الظل.

في 6 فبراير ، وافقت المحكمة المركزية في سول تطبيق الحماية من الافلاس من سانج يونج. قرار ينهي السيطرة المتطورة ومقرها شانغهاى لأربع سنوات لكوريا الجنوبية خامس أكبر صناعة السيارات. ولكن ما زال يحتفظ المتطورة مصالحه في موجودات سانج وتأمل ان "احياء عملية خطة عمل" سيتم تعيين من وتنفيذها لوضع سانج يونج إلى مسارها في أقرب وقت ممكن.

وقد استقال من جميع الموظفين الصينية المتطورة سانج وعاد إلى الصين ، مع موظف آخر في الصينية ، ومدير المحاسبة ، تاركا في 9 فبراير. حوالي 30 موظفا المتطورة ، بما في ذلك نحو 10 المديرين التنفيذيين ، وعملت في كوريا. المتطورة ويبدو أن غسل يديها قبالة المحكمة عملية الحراسة. ومع ذلك ، بعد تقديم سانج يونج للحماية من الافلاس في وقت سابق ، كان المتطورة تعهد "ببذل قصارى جهدها" في عملية محكمة الحراسة.

وقال بعض خبراء صناعة السيارات في الصين هذه الحالة سانج لن تشكل تهديدا كبيرا للأداء المتطورة المالية والعملية ، كما سانج أضعف نسبيا من حيث العلامة التجارية سيارات الدفع الرباعي ، وتباع في الغالب سيارات الدفع الرباعي في كوريا الجنوبية ، وبالتالي فإن السوق محدودة . وعلاوة على ذلك ، قد تتخذ المتطورة كذلك الاستفادة من العلامات التجارية الأخرى التي قد اشترى ، مثل Roewe ، لتطوير وزيادة في سيارات الدفع الرباعي القطاع.

شهدت كوريا الجنوبية سانج يونج مقرها ، التي تواجه أزمة سيولة خطيرة في خضم الركود العالمي ، تراجع مبيعاتها 30 ٪ لتصل إلى 92665 سيارة في 2008 كما عملاء منبوذة سيارات الدفع الرباعي التي تستهلك كميات كبيرة من الغاز. وقال سايك موتور كورب لعام 2008 الأرباح الصافية قد انخفضت أكثر من 50 ٪ من 2007 ويرجع ذلك أساسا إلى ضعف المبيعات والخسائر الناجمة عن وحدة لها الكورية سانج يونج موتور.

شراء حصة المتطورة اغرت سانج سيارات الدفع الرباعي في السوق 50 ٪ في كوريا الجنوبية ، 49 ٪ من أسهم سانج يونج في أكتوبر 2004 مقابل 500 مليون دولار لسيارات الدفع الرباعي إضافة إلى خط انتاجها متابعة. أصبح في وقت لاحق السيطرة على حصة حامل عن طريق زيادة حصتها إلى 51 ٪. في نوفمبر 2008 ، بلغ اهتمامها في سانج 1851000000 يوان (271 مليون دولار).

ويعتبر الاستثمار المتطورة في سانج بأنها فاشلة ، والتي تكبدت خسائر فادحة لعملاق السيارات الصينية. وقال محللون ان الصناعة المتطورة لم يكن حذرا في اتخاذ قرار لشراء حصص في سانج ، دون ما يكفي من المعرفة من بيئات العمل والعمالة ثقافة اتحاد كوريا الجنوبية.

كان من المتوقع صناعة السيارات فى الصين لرؤية مثال ساطع من صناعة السيارات الصينية الرائدة إلى العالمية من خلال الحصول على شركة السيارات الأجنبية ، ولكن الآن الصدع المتطورة ، سانج يونج يمكن أن تكون بمثابة يصل أعقاب دعوة لشركات السيارات عدة في الصين الذين كانوا يحاولون شراء ماركات السيارات العالمية أو الشركات مثل فولفو من شركة فورد.

المتطورة لا تزال تحتفظ مصالحه في موجودات سانج ورغبات عن "العملية التجارية خطة إحياء" لوضع سانج يونج إلى مسارها في أقرب وقت ممكن. هل المتطورة الخروج من المتاعب مع سانج قريبا للعلاقات والعمليات لتشغيل في اتجاه مشرق ؟ ويبقى أن نرى.