وتباطأ الأزمة المالية الدولية وبعض العوامل غير المواتية وقعت في اقتصاد الصين بانخفاض وتيرة انتاج الصين من السيارات والمبيعات التي حافظت على نمو عالية السرعة لسنوات عديدة.

على الرغم من انتاج الصين من السيارات ومبيعاتها وصلت على حد سواء يبدو بالقرب من 9،40 مليون جهاز في عام 2008 ، ومعدلات نموها ، أي 5،21 في المئة و 6،70 في المئة على التوالي ، إلى أن يكون بدلا منخفضة بالمقارنة مع معدلات الزيادة في العقد الماضي. ومع ذلك ، وفقا للجمعية الصينية لصناعة السيارات (كام) ، استهلاك الصين من السيارات سوف المرتبة الثانية لا يزال في العالم في عام 2008.


كانت صناعة السيارات الصينية لا يتناقص كل عام في 2008. وشهدت مبيعات السيارات وانتاج دورة التي بدأت مع زيادة وانتهت مع الانخفاض. ووفقا للاحصاءات من كام ، بلغ إنتاج السيارات 5199600 مجموعات في النصف الأول من عام 2008 ، 16،71 في المئة على اساس سنوى ، مع نمو سريع نسبيا ، وابتداء من الربع الثالث ، وزيادة الانتاج التراكمي أصبح معدل منخفض بشكل متزايد مع كل شهر. وتباطأ معدل الزيادة من سيارات الركاب إلى أسفل واضح ، وكان متأثرا الى حد بعيد الطلب في السوق للسيارات التجارية. لذا كان لتصدير سيارات كاملة. في النصف الأول من عام 2008 ، تم تصدير السيارات الكاملة متفائل نسبيا وتجاوزت 70000 مجموعات مارس ، التي كانت ذروتها في 2008. ومن يوليو ، مع انهيار متزايد الخطورة المالية الدولية ، وظهر تأثير على تصدير السيارات واضح ، وتصدير السيارات وقدم اتجاه الانخفاض التدريجي شهرا بعد شهر.


واجتمع الصناعة بأكملها مع صعوبات كبيرة في النصف الثاني من عام 2008 ، ولكن لا تزال هناك بعض النقاط التي تشير إلى ضوء اتجاهات التنمية في المستقبل عندما ننظر إلى الوراء في عام كامل.


ورفع فقط من معدل الزيادة


ووفقا للاحصاءات كام على حجم مبيعات الركاب محددة وأنواع السيارات التجارية في عام 2008 ، كانت نسبة الزيادة في أنواع السيارات تقريبا كل أقل من 2007 ، وسيارات الركوب عبر كانت النقطة الوحيدة الخفيفة. في السنوات ال 5 الماضية ، وزيادة سيارات الركوب عبر ثابت بنسبة 7 في المئة الى 10 في المئة ومبيعاتها بنسبة 7،67 في المئة في 2008. على الرغم من أن معدل زيادة نمت فقط 0.05 نقطة مئوية من عام 2007 ، كانت لا تزال فقط "زيادة" في ظل هذه الظروف من الانخفاض العام. تحليل كام أن سوق سيارات الركاب عبر وإلى حد كبير في المناطق الريفية. مع دعم سياسة الحكومة تعزيز سنويا من المناطق الريفية وتحسينها باستمرار نشاط الاقتصاد الريفي ، وأبقى سيارات الركوب عبر قريب اتجاه زيادة مستقرة في السنوات الأخيرة. وأسرع زيادة في ظل ظروف السوق غير المواتية من سيارات الركاب عبر يعكس امكانات ضخمة من سوق السيارات في المناطق الريفية ، ونشاط في عام 2009 التي تؤثر على كاملع السوق.


إثارة عدد من 61،54 في المئة


ووفقا للاحصاءات كام 2008 على سيارات الركوب الأساسية (سيارات) البيانات في جانب من جوانب القدرة على التصريف ، من بين جميع السيارات التي تباع ، كان هناك أكثر من 3،10 مليون جهاز مع القدرة على التصريف لا يزيد عن 1.6L ، وحصتها في السوق بلغت 61.54 في المئة ، 3،9 نقطة مئوية بالتسجيل ، في حين أن حصتها في السوق من السيارات مع القدرة على التصريف من 1.6L (استبعاد) ل2.0L (استبعاد) انخفضت بنسبة 2،72 نقطة مئوية. وأشارت البيانات إلى أن السيارات مع أكثر من أي إفرازات 1.6L وتوطيد مركزها المهيمن في السوق سيدان ، وهيكل استهلاك الصين سيارة تعمل على اتجاه الحفاظ على الطاقة وصديقة للبيئة سيارات تفريغ منخفضة. يرتبط ارتباطا وثيقا التغيير للضريبة استهلاك السيارة التكيف المحرز في سبتمبر 2008. وضريبة الاستهلاك التكيف سيارة دخلت حيز التنفيذ ، وتم الترويج للمبيعات السيارات أداء منخفض ، مما يدل وفي الوقت نفسه تعزيز مفهوم الحفاظ على الطاقة وخفض الانبعاثات من المستهلكين. في السنوات الأخيرة ،rnment المشجع دائما تطوير أداء سيارات منخفضة ، وصناع السيارات وإيلاء اهتمام أكثر وأكثر لمثل هذه السيارات. في عام 2008 ، وعلاوة على ذلك ، وتعزيز العلامات التجارية المشتركة عن إطلاق نوع جديد من السيارات مع انخفاض تصريف للحصول على حصة أكبر في السوق.


نادرة المعاملات النشطة


التقى السيارة من جهة ثانية مماثلة لسوق مبيعات السيارات الجديدة ، مع حالة تباطؤ الزيادة في 2008 ، ولكن المعاملات ما زالت نشطة. وفقا لإحصاءات CADA (الصين رابطة تجار السيارات) على 460 جهة ثانية أسواق المعاملات سيارة ، في الفترة من يناير حتي نوفمبر 2008 ، قد تصبح سيارات الركاب في التيار الرئيسي للمعاملة السيارات المستعملة ، والتي تمثل 59 في المئة من حجم الصفقة بأكملها ، وكانت هناك مجموعات من سيارات السيدان 1200500 ، 10،62 في المئة على اساس سنوى. وفي الوقت نفسه ، نمت أسواق الصف الثاني والثالث أسرع ، في سيتشوان وتيانجين ومقاطعة لياونينغ وشاندونغ وغيرها ، ومعدلات زيادة بلغت 130.23 في المئة ، 71،00 في المئة ، 65،27 في المئة ، و44،64 في المئة على التوالي.


وبالاضافة الى المعاملات النشطة ، ما هو أكثر قيمة ونوعية المتزايدة من السيارات من جهة ثانية. واظهرت الاحصاءات ان الفترة من يناير الى نوفمبر 2008 ، ومبلغ الصفقة للسيارات من جهة ثانية وصلت يوان 99213000000 يوان ، 10.20 في المئة على اساس سنوى. وكان متوسط سعر المعاملة الوطنية للسيارات من جهة ثانية RMB42 ، 800 يوان ، 6،73 في المئة على اساس سنوى. وقال لوه لى ، ونائب الأمين العام للCADA ، في الوقت الحاضر قد فصل مفهوم السيارة من جهة ثانية أن من "السيارات القديمة" ، والأفكار الاستهلاكية قد تم تدريجيا ناضجة. بدأت الشركات ومن جهة ثانية لدفع أهمية لجودة الخدمة ، فضلا عن الصدق.


العلامات التجارية الجديدة الناشئة المستقلة ممتازة في الصين


لماركات الصين مستقلة ، يمكن أن يسمى عام 2008 عام من التكيف. بعد سنوات من زيادة سريعة والشركات الكبرى مثل العلامة التجارية مستقلة شيري ، دخلت مرحلة من جيلي التعديل الاستراتيجي للشركات ، وبذل المزيد من الجهود "للعمل الداخلي". شنوا أقل أنواع السيارات الجديدة ، والتي أدت إلى الواقع مباشرة أن حصة سوق السيارات في الصين العلامة التجارية مستقلة انخفض بنسبة 0.43 نقطة مئوية في 2008. ولكن كان الشاب بي واي دي بالتسجيل والقادمة الإنجاز الاستثنائي.


ووفقا للإحصاءات ذات الصلة ، ويتحقق منها إلا القليل من مصنعي السيارات الركاب إنتاجها وهدف المبيعات في عام 2008 ، والعلامات التجارية في الصين مستقلة ، فقط جعلت من بي واي دي. في النصف الثاني من ديسمبر 2008 ، أعلنت بي واي دي أنها قد أوفت انتاجها ومبيعاتها الهدف من 200000 مجموعات لمدة عام كامل مقدما ، وعلى نوع السيارة الرائدة F3 باعت 166632 يحدد على نحو متراكم في عام 2008 ، 66 في المئة على اساس سنوى ، و وأصبح واحدا من أفضل أنواع السيارات التي تباع من العلامات التجارية فى الصين مستقلة.


في 2008 ، ما أكثر ما يلفت الانتباه من بي واي دي كانت بافيت حصة شراء من هونج كونج 1.8 مليار دولار والمزدوجة F3DM نموذج السيارة الكهربائية أطلقت على السوق في ديسمبر كانون الاول. بي واي دي ساعد اطلاق سيارة بي واي دي الكهربائية المزدوجة نموذج على مدى سنوات من البحوث "المشي مع اثنين من ساقيه" في كل من وقود السيارات التقليدية والجديدة حقول سيارة الطاقة. وسوف بافيت لشراء حصة تسريع وتيرة التوسع بي واي دي لسوق أمريكا الشمالية ، ولا سيما تعزيز السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية. خلال معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات 2009 الذي عقد في ديترويت ، الولايات المتحدة الأمريكية ، بي واي دي الرئيس شوانفو وانغ لديه مزيد من المناقشة مع بافيت على خطة التعاون فى مجال الطاقة الجديدة.