شركة نيسان موتور المحدودة هي وحدها من بين شركات صناعة السيارات في اليابان تسعى للحصول على قرض الفيدرالية الامريكية في إطار برنامج لتطوير مركبات كفاءة في استهلاك الوقود ، تتنافس للحصول على الأموال مع شركة GeneralMotors ، فورد موتور وبطارية السيارة ، بدء شركة تسلا موتورز

وقال وزير الطاقة ستيفن تشو وزارة الطاقة ، التي وضعت قواعد لطلب الولايات المتحدة 25 مليار دولار من قروض منخفضة التكلفة في نوفمبر ، قد تبدأ في صرف الأموال 1-2 أشهر ، يوم الجمعة. في حين أن الوكالة حصلت على 75 طلبات لمشاريع تبلغ قيمتها الإجمالية 38 بليون دولار ، فقط 26 هي 'كاملة إلى حد كبير ، وقال المتحدث باسم فيل الغربية.

وعلى عكس الولايات المتحدة 17.4 مليار دولار في شكل قروض الطوارئ الاتحادية جنرال موتورز وكرايسلر وردت لتفادي الإفلاس ، وإدارة الأموال للطاقة هي جزء من 2007 تشريع أكثر صرامة خلق قواعد الكفاءة في استهلاك الوقود. ويمكن لأي مورد تطبيق طالما يتم استخدام المال لجعل المركبات في USfactories التي تنتج سيارات مع الاقتصاد في استهلاك الوقود ما لا يقل عن 25 في المئة أفضل.

وقال بلومبرج نيوز آلان Buddendeck ، نيسان في الولايات المتحدة نائب رئيس الاتصالات ، وامتنع عن تحديد المبلغ الذي تسعى الشركة أو نماذج السيارات التي يقصد الأموال.

وقال إن أكبر المنافسين مقرها اليابان ، تويوتا موتور كورب وهوندا موتور ، وليس الحصول على أموال.

قد تطبيق نيسان رسم تلك الشكاوى من التساؤل عما إذا كان البرنامج ينبغي أن تكون مفتوحة للشركات الأجنبية.

وقد استنزفت تراجع الطلب سيارة الإيرادات الصانعين ، تعقيد خطط للنماذج التي تستخدم أقل من الوقود وتقليل العادم الكربون.

قد نيسان تقرير خسارتها التشغيل الأول عن السنة المالية منذ عام 1995 ، اليابان تقديرات صحيفة نيكي. وهذا قد يعزز النداء من الحصول على الوصول إلى رأس المال في أقل من أسعار الفائدة على القروض المصرفية.

'سيتم المختلسة هناك قدر كبير من هذه الأموال إلى المستلمين التي لا تستحق ذلك ، قال آلان Tonelson ، وهو زميل أبحاث في الولايات المتحدة ومجلس الأعمال الصناعة.

'التطبيق في نيسان وإمكانية استلام هذه الأموال لنقاط الضعف في طريقة كتابة هذا التشريع.'

انه أخطاء برنامج لا تتطلب أن النماذج التي تم إنشاؤها باستخدام الأموال تحتوي أيضا على مستويات عالية من قطع غيار السيارات الامريكية الصنع والمواد.