ونحن نعلم أيضا أنه مجهز بالكامل مع المدرعات العسكرية الصف ثمانية بوصات سميكة لأقصى قدر من الحماية ، وعجلات المذكورة آنفا المتقاعد مزودة 'شقة اطارات تشغيل' مصممة للحفاظ على السيارة المتداول حتى لو ثقبت. لأن النوافذ ما يقرب من ست بوصات سميكة ، والداخلية والضوء الطبيعي قليلا جدا مما يجعل الإضاءة الفلورسنت الأساسية. ويمكن للمقعد السيارة سبعة اشخاص ، بمن فيهم الرئيس. المقاعد الأمامية ، ويشمل اثنين من مركز للاتصالات وحدة محمولة. حاجز زجاجي يفصل بين الجبهة من الخلف. ثلاثة مقاعد الخلفية التي تواجه موجودة في الخلف ، مع وسائد التي تكون قادرة على أضعاف خلال التقسيم. وقد تم حجز مقعدين الخلفي للرئيس وراكب آخر ، مع القدرة على اتكأ على حدة. هناك مكتب للطي ما بين المقعدين الخلفي. أماكن تخزين في لوحات الداخلية للسيارة تحتوي على معدات الاتصالات. الوحش هو عجب التكنولوجية واحد التي اتخذتها ميزات أفضل من سلسلة طويلة من الليموزين المخصصة للبناءه القائد العام للقوات المسلحة منذ ما يقرب من 70 عاما. ليموزين الأولى التي لم تكن بنيت سيارة الانتاج القياسية لفرانكلين روزفلت في 1939 واطلق عليها اسم 'الشمس المشرقة الخاص' لان قمتها كان تقريبا مفتوحة دائما. بنيت ليمو روزفلت (على عرضها في مستشفى هنري فورد) من قبل المدرب منشئ برون وشركاه من الجاموس ومصممة لشؤون السلامة والراحة. ممددا على قاعدة عجلات ضخمة 160 بوصة ، والهيئة الخاصة لأشعة الشمس قد مدرعة كبيرة الحجم الأبواب الخلفية الخلفية يتوقف ، تصفيح المدرعات وزجاج مضاد للرصاص. في 8 ديسمبر 1941 ، بعد يوم من الهجوم الياباني على بيرل هاربور ، وتستخدم جهاز الخدمة السرية في سيارة ليموزين مصفحة ، الذين ينتمون في الأصل إلى عصابة آل كابوني ، لنقل الرئيس إلى مبنى الكابيتول لتسليم له 'العار' الكلام. صودرت السيارة وزارة الخزانة عقب القبض كابوني وكان تم تخزينها في الكثير يحجز حتى ذلك اليوم. وكان الرئيس هاري ترومان تقول الاسطورة ان بعد وفاة روزفلت ، كره قوية لمنتجات جنرال موتورزاستخدام انه نفى استخدام منهم خلال حملة 1948 الرئاسية. حتى عندما جاء الوقت ليحل محل الشمس المشرقة الخاصة ، وكان فورد لنكولن الانقسام الذي حصل على الوظيفة. وكان لينكولن 1950 امتدت عالمي (مع قاعدة العجلات 145 بوصة) أمر من فورد وقدمت إلى جهاز الخدمة السرية لقاء رسوم تأجير الاسمية. لا تزال قابلة للتحويل المسيرات ، تم تعديل لينكولن في عام 1954 مع إضافة ظلة 'bubbletop' كبير بعد الرئيس دوايت ايزنهاور الذي تحقق خلال عاصفة ممطرة أنه مع كبار صعودا لا يمكن لأحد أن يراه. بالطبع ، كان ليمو الأكثر شهرة (أو سيئة السمعة في هذه الحالة) الرئاسية جون كينيدي 1961 لينكولن كونتيننتال ذات الأبواب الأربعة للتحويل السيارة التي كان يستقلها عندما تم اغتياله في 22 نوفمبر 1963. وامتد فريق تصميم هيس وEisenhart سينسيناتي السيارة ما مجموعه 33 بوصة بين الجبهة والأبواب الخلفية وراء الأبواب الخلفية لإضافة مساحة إلى مقصورة الركاب ، وجعل سيارة ليموزين صحيح. طوق معدني فقطehind السائق وعلى رأسه الرئيس أعطى شيئا التمسك بينما كان واقفا خلال المسيرات (كما فعل كنيدي أثناء زيارته المانيا خلال صيف عام 1963). وبالإضافة إلى ذلك ، يمكن رفع المقعد الخلفي ليعطي الحشود على عرض أفضل من الرئيس. وجاءت قوة من 430 بوصة مكعبة قياسية لينكولن الخامس - 8. بعد المأساة في دالاس ، وزود السيارة مع تصفيح الدروع ، سقف سيارة دائم ، داخلية جديدة ، وتحسين نظام تكييف الهواء ، ومعدات الاتصالات ، وزجاج مضاد للرصاص ، معالجة طلاء جديد وتعديلات تجميلية لإزالة الأضرار التي تكبدتها خلال اغتيال. بعد عقود من نكولن ، وكاديلاك وأخيرا إعطاء الفرصة لانتاج سيارة ليموزين لجهاز الخدمة السرية في 1980s في وقت مبكر خلال ادارة ريغان. الظهور في عام 1984 كان هناك زوج من 1983 Fleetwoods بناها هيس وأيزينهارت. منذ coachbuilder فقط مع سيارات ليموزين فليتوود الإنتاج ، وامتدت السيارات فقط 17 بوصة وفوق اسطح منازلهم التي أثيرتبوصة. جاء محترف لكلا من كاديلاك الخاصة محرك V8 500 ضخمة مكعب بوصة. على الرغم من حرج في المظهر ، وفرت Fleetwoods رؤية ممتازة للرئيس. وأدلى دفيئات كبيرة ممكن عن طريق تطوير 3/8ths 2 بوصة زجاج مضاد للرصاص كثيفة وقوية أنظمة تكييف الهواء التي حافظت على برودة المقصورة. عند تقاعدهم ، كان واحدا من Fleetwoods عاد الى جنرال موتورز ، والتي قدمت لمنتجي الفيلم كلينت ايستوود 1993 ، 'في خط النار». وفليتوود الأخرى المعروضة في مكتبة ريغان الرئاسية في سيمي فالي ، كاليفورنيا ليمو أوباما هو الأكثر أمانا حتى الآن. ومن منيع تقريبا لهجمات كيماوية وبيولوجية وقذائف صاروخية. يتردد أن تم بناء اكثر من عشرة من هذه المولدات وعدم وجود ، والجمهور لا تملك واحدة. 'إجراء مقارنات على أي سيارة أخرى تنهار بسبب عدم وجود سيارة مماثلة ، وقال المتحدث باسم كاديلاك ديفيد كالدويل. لمزيد من المعلومات حول أبرز الشخصيات الأخرى ، انتقل إلى الوطني MotorCitiesمنطقة itage في www.motorcities.org. غاري ر Familian هو المدير العام لمنطقة MotorCities التراث الوطني