لسنوات ، وقد حلمت فيات لبناء مصنع في المكسيك التي من شأنها أن تعطيه تصل إلى السوق الأميركية. الآن ، وأعلنت شركة صناعة السيارات الايطالية حديثا خطة لشراء حصة في كرايسلر قد يعني مثل هذه الخطة سوف يتحقق. هناك سبب يدعو إلى الاعتقاد أنه يمكن بناء فيات بشعبية كبيرة قليلا 500 في مصنع تولوكا بالمكسيك ، كرايسلر قبل نهاية العام الجاري.

هل الشركتان طرح منتجات جديدة للتنافس في نافتا ، لزيادة الإيرادات وحصة السوق. ويمكن استخدام شبكة فيات كرايسلر صفقة لبيع السيارات الصغيرة مع علامتها التجارية ، والسيارات الصغيرة الأخرى من الصانع الإيطالي يمكن تقديمها مع كرايسلر دودج أو شارة عليها.

ومن المدهش إلى حد ما ، على الرغم من حالة فيات رقم واحد في البرازيل -- أكبر سوق للسيارات في أمريكا اللاتينية -- وجود لصناعة السيارات في المكسيك هو صغير. وفي العام الماضي ، وتباع تحت فيات 3000 سيارة في المكسيك للحصول على حصة السوق في المئة أقل من 0،5.

وجود منشأة لتصنيع في المكسيك المنطقي ، على حد سواء لتلبية احتياجات السوق المحلية من حيث أن شركة فيات لديها امكانات كبيرة ، وتكون مركزا لتصدير مريحة الشمالية والوسطى وأميركا الجنوبية. ضعف الدولار الأمريكي -- وسجل البيزو لتقلب تمشيا مع الدولار -- لا تؤذي المسائل. نافتا يعني عدم وجود رسوم الاستيراد ، ليصل بذلك السيارات إلى الولايات المتحدة من المكسيك لن يكون له معنى أفضل بكثير من السيارات المستوردة إلى الولايات المتحدة من أوروبا أو حتى البرازيل.

كرايسلر مصنع تولوكا في المكسيك تنتج حاليا رحلة دودج وبي تي كروزر. بعد عقد من الزمان تقريبا ، فإن بي تي كروزر التوصل إلى وضع حد لهذا الصيف ، وتصل طاقته الاستيعابية إلى 100،000 ألف سيارة سيحرر. ويمكن إطلاق منصة جديدة في عام 2012 والتوصل إلى 60000 وحدة في 2013 ، وفقا لتقرير صادر عن كسم. ولكن تم إنشاء هذا التقرير قبل أن يعرف نوايا مع شركة فيات كرايسلر. ويمكن لكلا الشركات بدء العمل في الخطة ، إما لاستيراد مصنع تولوكا في حين يتم تعيين لأعلى أو لوضع قاعدة العرض وإنتاج السيارة هناك.

هنا أيضا الفا روميو نماذج التقارير التي يجري النظر فيها لأمريكا الشمالية. كرايسلر لديها القدرة في كندا والولايات المتحدة والمكسيك النباتات -- حتى تلك التي ربما يمكن اختيار شركة فيات لإنتاج بدلا من بناء مصنع جديد تماما.