مارانيللو ، ايطاليا -- الفورمولا 1 التحالف بين فيراري وتاتا قد تصدرت عناوين الصحف ، ولكنه في الواقع مجرد استمرار أكثر رفيع المستوى من وجود علاقة بالفعل بالإضافة إلى place.In صداقة شخصية من رؤساء الشركات المعنية راتان تاتا في الهند ولوكا كورديرو دي مونتيزيمولو لشركة فيات وفيراري ، وقد تاتا الفورمولا 1 شريك من مارانيللو لمدة ثلاث سنوات عن طريق خدمات استشارية تاتا. لقد كانت العلاقة المنخفضة الرئيسية التي فيراري استخدمت تكنولوجيا المعلومات التي طورتها شركة تاتا ، مع فريق من المهندسين تاتا موجودة في كل سباق خلال الموسم. الآن تاتا يأخذ دورا أكبر باعتبارها الراعي الرئيسي لسكوديريا F1 ، وبعقد مدته ثلاث سنوات لزيادة الشراكة بينهما. 'فيراري حتى الآن هو بنك المهنية ، ويقول مصدر في مارانيللو الذين وافقوا على أن يكون صريحا مع الخط داخل على وعد عدم الكشف عن هويته. وبالفعل ، لجأت لا فيراري ولا الأم فيات الشركة لمساعدة الحكومة منذ مونتيزيمولو والرئيس التنفيذي لمجموعة فيات سيرجيو مارشيوني وعلى رأس التابعين. بدلا من ذلك ، بنوا شبكة تحسد عليه من الرعاية والتسويق ، والشراكة الصناعية والترويج. وقال المصدر لايل ان هذا الترتيب يشمل تاتا 'F1 مرفوع على الأموال المستثمرة ، إضافة إلى أموال إضافية لأغراض تلك التي ينتظر لم يكشف عنه.' يمكن للمرء أن ننظر إلى اتفاق على بيع نسبة مئوية من فيراري لشركة تاتا مباشرة ، مثل الكثير من 5 في المئة من الشركة العامة المملوكة حاليا للاستثمار أبو ظبي مجموعة (ناهيك عن منتزه فيراري التي سيتم افتتاحها قريبا هناك). وبالإضافة إلى ذلك ، تاتا لديها عقد لبناء فيات بونتو غراندي والسيارات لينيا لالمراقبين market.Some الهندية الافتراض بأن تاتا يمكن أن تحل محل كراع مارلبورو فيراري F1 في رقم واحد ، وخصوصا يحظر إعلانات السجائر على السيارات أو الزي الرسمي في معظم سباق المواقع. يقال ، رغم ذلك ، فإن رعاية تاتا تظهر فقط شعارا الشركات -- وليس 'تاتا' اسم -- على السيارات والملابس. وفي الوقت الحاضر ، مارلبورو في الصفقة التي تبلغ قيمتها 25 مليون دولار زائدnsures لا الراعي الآخر يمكن أن تأخذ مكانها there.Meanwhile ، كانت هناك تقارير تفيد بأن فيراري في حالة حساسة ، على الرغم من الاعلان في وقت سابق من هذا الاسبوع لصناعة السيارات أنها قد سنته أفضل المبيعات حتى الآن. مصدرنا لديه وجهة نظر مختلفة ، وقال ايل : 'كل شيء ليس على ما يرام. وسكاجليتي 612 قد توقفت عن إنتاج رئيسي على ما يبدو ، ولقد تضررت بشدة من جراء F430 أوامر إطلاق كاليفورنيا. 'بينما لا يزال 599 GTB فيورانو أوامر بيع أفيد أن لبضع سنوات ، لم يتسرب إلى أن جميع التقارير فيراري في المستقبل وقد تم أعلنت وضعت على جدول زمني في وقت لاحق حتى الاقتصاد العالمي improves.Last مازيراتي الأسبوع ، زميل شركة فيراري تتمتع بحكم شبه ذاتي في مجموعة فيات ، انها ستخفض الانتاج من 2009 حوالي 10،000 وحدات ل6000 بسبب انخفاض الطلب وقال انه لن يجدد 112 عقود العمال التي تنتهي في 31 ديسمبر. وكان رد فعل فوري من جانب النقابات العمالية للدعوة الى إضراب ليوم واحد في protest.There كانتي الحديث عن تسريح 300 شيكا يحدث أيضا في مارانيللو. أم لا هذا يأتي لتمرير والمراقبين في ايطاليا يعتقد فيراري سوف تحتاج لخفض الموظفين بقوة بعد الربع الأول من الخط 2009.Inside يقول : حتى الشركات ذهبية تبدو أقل قليلا لامعة في هذه الأيام. ابحث عن الكثير من all'italiano الضربات في كل مودينا والتي تبدأ في مارانيللو أبريل 2009. وتلك الشهير لمدة عامين ينتظر أن تتحول إلى ثلاث سنوات. -- مات ديفيس ، المراسل