لوس انجليس -- وهي الحقيقة أن يفهم أهمية البحث والتطوير الإدارات والمهندسين من تبقى مهمة من خلال التعلم كل ما يمكن من النجاحات والاخطاء من منافسيهم. وقال المتحدث باسم Germany.A تسلا وآخر دليل على ذلك هو شراء سيارة تيسلا رودستر من قبل العلماء بورشه في Weissach ، داخل الخط ، 'مهندس بورش كبار جاء في الواقع أكثر من أسابيع قليلة إلى الوراء ، وكان تحليل جاد للسيارة في كل التفاصيل '. وقال المتحدث باسم بورش أن سيتعين عليهم الانتظار قليلا للحصول على تسلا ، وصناعة السيارات هو 'بعيد جدا أسفل على قائمة من الطلبات الحالية.' وبشكل منفصل ، وقال مصدر ألماني داخل الخط أن بورشه هو لا شيء يسر جدا مع اختبرت مؤخرا eRuf ، أنشأت الجبهة المتحدة الثورية وموالف Calmotors الخبراء كاليفورنيا باستخدام 997 911 كاريرا الشاسيه والجسم معبأة مع وحدات ليثيوم أيون. لا أحد بالضبط لماذا تفاصيل بورشه غير راض عن السيارة -- التي تختبر داخل الخط وسيقدم تقريرا في وقت قريب -- ولكن بورشه هو معروفوكشفت أن العامل المعني prototype.Tesla تلقاء نفسها ليثيوم أيون التي تعمل بالطاقة التي من شأنها أن تأتي محملة على المدى الكامل الأول من جوادات 250 الأوروبي المزمع عقده في 2009 إلى أقصى الحدود مع الجلد أعلى خط ، قيمة صفقة الصوت ، ورسمت من ألياف الكربون وغيرها من يتوقع اللمسات الراقية ، وجميع القياسية في سعر € قاعدة 99000 (124000 $) ماذا يعني هذا بالنسبة لك :. نشتبه في هذه القضية للمهندسين بورشه مجرد الشعور بالضيق والانزعاج خلال 'لا اخترع هنا الجانب. انهم سوف تحصل على أكثر من ذلك ، وبناء افضل متسابق ليثيوم أيون من أي وقت مضى. -- مات ديفيس ، المراسل