وقد سيارات دائما عاطفة من الألغام. وقد استند دائما ذوقي لأسرع ، في وقت ما حتى السيارات الغريبة عندما كنت حشرجة الموت قبالة قائمة السيارات تمنيت لو تملكها أو دفع.

لقد تم مؤخرا النظر في Countach لامبورغيني ، وقطعة من الأشرار الهندسة من الايام "المستقلة" لامبورغيني. وجاءت سيارات مثل هذا مع السعر وتتجاوز سعر الملصق ، وقد كانت تلك التكلفة للحفاظ على هذه السيارات فتذهب ، كما كانت غير موثوق بها بشكل فظيع. أنا أحب قراءة "للبيع" قوائم لهذه السيارات والتي تشمل خطوط مثل ، "... مخلب جديدة..." أو "... خدمة كاملة بما في ذلك جميع الأحزمة..." والسيارة أقل من 5000 كيلومتر.

لقد تغيرت الأمور منذ تولى أودي في لامبورغيني ، وشهدنا التقدم في الجودة والاعتمادية تحول تجربة القيادة مشكوك فيها مرة واحدة الى واحد التي يمكن اتخاذها بكل ثقة مع العلم أن السيارة سوف تحصل على أين أنت ذاهب والظهر دون وقوع حوادث.

أم لهم...

وأنا على استعداد لمغادرة المنزل لعقد اجتماع قبل عدة أسابيع ، وكان في استقبال لي مع صوت فظيع عندما حاولت بدء M3 بي ام دبليو 2008.

استقبل والضوضاء غث السبر لي. أنا حاولت مرة أخرى لبدء تشغيل السيارة ، ونفس الصوت مصحوبة الدوامة من الضوضاء الكهربائية. إذا كان للمرة الثالثة هو سحر ، وبالنسبة لي على الأقل السماح للسيارة لتسليم ، ولكنه كان التدخين. العرض على الشاشة يدريفي عرض "عطل المحرك" في حين تعجب حمراء تومض على لوحة العدادات. ليست هناك حاجة لوقف السيارة التي توقفت في حد ذاته ، ورائحة قوية من وقود العادم الغنية ملأت المرآب.

اتصلت على الفور تاجر الذي نصحني بعدم قيادة السيارة ، ولكن يكون ذلك سحبها. وطلبوا أعطي الكلمة بي ام دبليو المساعدة على الطريق لترتيب سحب الشاحنة ، وذكرت أنها سيكون لها القمري السيارة بالنسبة لي لدى وصوله الى تاجر.

لجعل قصة قصيرة طويلة ، أنفقت M3 اكثر من اسبوع على تاجر بينما كانوا ينتظرون وتثبيتها في نهاية المطاف جهاز استشعار الخمول التي كان قد ذهب سيئة. وأعرب عن قلق حقا مستشار خدمة إزاء هذا الوضع يدعو بشكل شبه يومي لتحديث لي على التقدم. وكانت أكبر عقبة كانت لديهم جزء لم يكن في الأسهم في الولايات المتحدة الأمريكية ، بعد أن بدلا من الانتظار لأنها تأتي من ألمانيا.

وجاء على ضوء فحص المحرك وبعد أسبوع ، وأنا التقط السيارة وبعد دقائق من مغادرته للبيع ، على وبقي على الناتج في رحلة ثانية الى صفقة ليكون لهم رموز واضحة وتقديم ظهري M3 إلى 100 ٪.

أعجبت بالطريقة التي صفقة معالجة هذا الوضع. كانت بي ام دبليو المساعدة على الطريق كبيرة كما إيفاد جيدا شاحنة جر إلى بيتي في غضون 30 دقائق من المكالمة الهاتفية الأولي. وبصرف النظر عن إزعاج من عدم وجود سيارتي ، كانت التجربة بشكل جيد.

الذي حصل لي التفكير...

وقد نيوز اوف ذي ونيسان جي تي آر والقضايا الخدمية المختلفة ذات بارز على AutoSpies.com في الاسابيع الاخيرة. في وقت سابق من هذا العام كان هناك العديد من القصص التي تحيط نقل محول جيب التمام في 2008 بي ام دبليو M3 ل.

الشيء جدا التي جعلت من لامبورجيني Countach لا يمكن الاعتماد عليها مثل سائق يومي هو الشيء نحتفل مع سياراتنا الجديدة.

التكنولوجيا مقرونة الموثوقية.

ولكن يمكن بالتأكيد أن التكنولوجيا تعمل ضدنا أيضا. وأدلى مندوب مبيعات عندما اشتريت نوع M3 مارس ، صفقة كبيرة حول انهيار في هذه الفترة. نبهت وتشغيل المحرك 5500 دورة في الدقيقة أعلاه ل1000 كيلومتر الأولى قائلة انه رأى كلا M3 و M5/M6 مع المحركات التي تضررت أو دمرت خلال الفترة الأولية ، وأن بي إم دبليو لن تحل محلها تحت الضمان إذا كان انهيار لم يكن في الانتهاء. يجب أن يكون الكمبيوتر المحرك (ويعرف أيضا باسم الصندوق الأسود) سيكون شاهدا على سلوك القيادة الفعلية ، لذلك لن يكون هناك أي شيء كارثي يحدث الإنكار.

لكن بي إم دبليو ليست الطرف الوحيد في اللعب هنا ؛ نيسان هو بيع السيارات التي يسمح علم الكمبيوتر لتدمير نفسها من خلال أنظمة التحكم الاطلاق. وبعبارة أخرى هل يمكن أن يكون واحدة من اسرع السيارات في الأرض ، ولكن لتكون قادرة على اثبات ذلك ، سوف تحتاج لمكان السيارة إلى "التدمير الذاتي" واسطة.

وأصحاب ليسوا سعداء. نيسان باستخدام "الصندوق الاسود" للجي تي آر لتقييم عادات القيادة من أصحاب لتحديد الأهلية للمطالبات الضمان.

مثل فيلم 80 سيئة حيث الشرير كان دائما زر التدمير الذاتي ، هو مبني جي تي آر لتكون سريعة ، ولكن بأي ثمن. ويطلب أصحاب لأكثر من مفترق باكز كبيرة للحفاظ على سياراتهم الفائقة على الطريق.

جميع الحقوق المفاخرة ، فقط تأكد من قراءة غرامة المطبوعة في دليل المالك جي تي آر.

أنا لا أعرف عنك ، ولكن قصص مثل هذه من شأنها أن تجعل لي بالتأكيد التفكير مرتين الشراء عن السيارات التي تسمح لك لتدمير علم منهم بينما كانوا يحاولون استخراج أداء الشركات المصنعة لمثل التباهي.

بالتأكيد ، وقد عرضت نيسان تكرم بورش دروس القيادة في نوربورغرينغ ، ولكن لعدد لفات قبل جي تي آر يحتاج إلى نقل جديدة أو المكونات الرئيسية الأخرى.

حتى في نهاية المطاف ، وكذلك لكنت تعامل خلال فترة أسفل مع M3 بلدي ، وأنا أعرف حقيقة أنني لن أكون سعيدا الاضطرار الى كتابة شيك لتغطية نقل جديدة ، أو محرك مكون الرئيسية الأخرى.

قل لي أن أكون مخطئا ، ولكني أعتقد أنه إذا كنت ذاهب لشراء سيارة مثل جي تي آر ، أتوقع أن تستمر لفترة طويلة جدا ، حتى لو يتم كل بدء استخدام نظام لمراقبة اطلاق لاستخراج أقصى الأداء. لا تسمع أصحاب بورش حول التعامل مع قضايا مثل هذه.

سيقول لنا ذلك ، لا تتوقع سيارتك السوبر إلى آخر لأكثر من الحد الأقصى لأداء تطلق قليلة؟