في حين أن محرك الأصوات على الجانب الصغيرة ، وتنتج 168 حصانا و 167 رطل قدم من عزم الدوران. هذا هو أكثر من القوة ما يكفي لدفع حوالي 3100 جنيه للسيارة ، حتى عندما كنت باختباره مع ثلاثة البالغين في الولايات المتحدة الحجم في السحب. على الطريق السريع ، وتسارع لانسر مع النظام العالمي للاتصالات لتخفيف سرعة الطيران. حول المدينة تقطع الى زوايا مثل أصيل. ابتسمت اكيد انها متعة القيادة ، وفي كل مرة توجهت إلى درب بلدي مع المفتاح بعيد ، أكثر وأكثر. ينقر يدوية من خمس نسب من خلال التروس مع المعتدلين رميات والتوجيهية هو متوازن وسرعة الاستجابة ، مع ردود فعل ممتازة من خلال المنعطفات. هناك الكثير لمثل هذا الجهاز مع القليل. بادئ ذي بدء ، سطحها الخارجي حاد جدا. وقد حاولت ميتسوبيشي لخلق تدفق معينة مع نماذج لانسر -- السماح لهم حصة العديد من مظهره المميز. نهاية سمكة القرش الجبهة الأنف ومآخذ كبيرة أسفل المصد ومصبغة الضيقة التي تبدو خلق سريع. بالإضافة إلى ذلك ، قامت شركة ميتسوبيشي لتي وظيفة في خلق تشابه أقوى عائلة في جميع النماذج لانسر ، لانسر من قاعدة على طول الطريق من خلال تطور من أعلى إلى نهاية. لديهم الآن الكثير من القواسم المشتركة من مورد فقط. خطوط نظيفة وسريعة. الزجاج الأمامي هو حاد ، والروك ويقول هذه السيارة سوف الرقصة. والأفضل من ذلك ، يبدو لا تخدع أحدا ، وسوف تذهب بسرعة. فإنه أيضا بكفاءة ، لتصل إلى 28 ميلا للغالون الواحد على الطرق السريعة و 21 ميلا في الغالون في المدينة. ومع ذلك ، ما زال على المتسابق بأسعار معقولة ، مع بسعر يبدأ تحت 18000 $ ونموذجا تحميل طيف تتصدر بالكاد 20،000 $. كان انطباعي الاول عندما قفز وراء عجلة القيادة في النظام العالمي للاتصالات ، ، 'مهلا ، هذا ليس سيئا للغاية.' هناك الكثير من الغرفة وتخطيط مفتوحة وبسيطة. دخول بدون مفتاح ، ودفع بدء الزر إضافة لمسة من الدرجة أن معظم التعاقدات لم يكن لديك. وضعت بدقة من ألياف الكربون تقليم عبر اندفاعة ومقعد مريح. بناء على فحص دقيق ، ولكن اعتقد ان الداخلية يمكن أن تستخدم أفضل المواد ومن شأنها أن تجعل الترقيات القليلة فرقا كبيرا في الانطباع الذي دائم. وكانت شرطة الفتحات في عداد المفقودين وتقليم المقابض الثلاثة عبر وسط كومة شعر رخيصة لمسة. وقطعت قطعة في اندفاعة بدلا من وضعها هناك. هناك شعور بأن السيارة الداخلية لن يصمد على المدى الطويل. لم أكن مثل قطعة من ألياف الكربون التي امتدت عبر خفض منحنى اندفاعة والشاشة الرقمية بين عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران. الصف الثاني يوفر أكثر من مساحة كافية للبالغين (36.1 بوصة من مسافة الرجل) والجبهة وست بوصات أكثر من الفضاء. من أجل سد وضع الموسيقى في ستيريو ، تحتاج إلى سلك خاص من تاجر. وكان جاك العادية مساعدة أكثر ملاءمة. ومع ذلك ، هذه السيارة لديها الكثير من نداء لشخص يبحث عن التعاقد التي لا تتناسب مع القوالب العتيقة النموذجي. وحيث ان هذه السيارة متعة تنبع حقا من. ان تبرز وأداء جيدا تحت أي ظرف. محرك ذلك بسرعة. محرك انها بطيئة. انها لا تزال المرح.