طوكيو -- نيسان وقد فندت رسميا الاقتراحات التي قد تكون المشاركة الغش خلال تجاربها في 2009 نيسان جي تي آر في Nordschleife نوربورغرينغ هذا العام. وثيقة صيغت بعناية من طوكيو تستجيب للشائعات أن بورش لم يتمكن من تكرار الجهود جي تي آر في 7:29 تجاربها الخاصة في هذا الإصدار سيارة نيسان summer.The يلاحظ أن مجموعة جي تي آر ما كان في ذلك الحين وهو رقم قياسي جديد في اللفة لإنتاج السيارات الرياضية من 07:29 يوم 17 أبريل 2008 ، أثناء أداء العرفي واختبار المتانة. واجتمع سيارة مواصفات الإنتاج في كل شيء ، كان قد تم مجهزة ليرة سورية الإنتاج مواصفات إطارات دنلوب سبورت 600 DSST ضريبة تحويل العملة وكان يقودها سائق سباقات المهنية توشيو سوزوكي. قامت سيارة £ 110 من البيانات ومعدات فيديو وتسجيل. وكان اعلانا رسميا سيصدر في June.Nissan تلاحظ أن لوحظ في اختبار قيادة السيارات من قبل أفضل ، إحدى الشركات الرائدة في مجلة السيارات اليابانية ، والتي أجريت وفقا لبروتوكول اختبار نوربورغرينغ في اللفةالأوقات التي وضعتها لرياضة السيارات ، وهي مجلة رائدة الألمانية. نيسان تقول أيضا أنها لا تزال لديه إطارات المستعملة للشركة test.The تقول انها على علم بأن شركات صناعة السيارات الأخرى قد اشتريت أمثلة على جي تي آر للتقييم. ويلاحظ ، 'مثل كل العملاء جي تي آر ، نوصي من أي صناعة السيارات شراء جي تي آر اتبع أوصت التشغيل في الإجراءات ، والجداول الزمنية للخدمة والصيانة لضمان أقصى قدر من الأداء من السيارة. وبالإضافة إلى ذلك ، ونحن نقدم أداء القيادة دورات لأصحاب جي تي آر المحتملين والحاليين لمساعدتهم على الحصول على أفضل أداء من سيارتهم. ونحن نرحب بهذه الفرصة للمساعدة في أي مورد مع فهم كامل قدرات من جي تي آر. 'ويبدو ان هذا القصة كلها بدأت في مايو الماضي ، عندما سمع أحد أعضاء فريق بورشه للتنمية نوربورغرينغ في إنشاء الاجتماعية بالقرب من القضبان بصوت عال بدلا معربا عن التشكيك في قدرة جي تي آر لتفوق بورشه 911 توربو سرعة في Nordschleife. فقط قبل بضعة أسابيع تحتظروف مماثلة في فيرونا ، إيطاليا ، لإدخال 911 تارغا بورش ، وكرر نفس الشخص أفكاره في الشركة من أعضاء مصادر press.Our الاسترالية قد تعلمت منذ أن اشترت بورش جي تي آر في أمريكا بعد وقت قصير من السيارة مقدمة الرسمية وبسرعة الهواء شحنها إلى ألمانيا (40000 $ عادة ما يكون علامة التبويب لهذه العملية). بعض الوقت في وقت لاحق ، جلب أفراد الطاقم بورشه في نوربورغرينغ السيارة إلى المحل التنمية نيسان بالقرب من القضبان ، وأوضح أنه يبدو أن وجود صعوبة تذكر معها. حدث Kazutosi ميزونو ، كبير مهندسي السيارات وأخصائي منتج كبير للجي تي آر ، أن تكون هناك و-- منذ جميع الفرق التنمية نوربورغرينغ لمصنعي مختلف حقا أسرة واحدة كبيرة من المنافسين ودية -- وافقت لحسن الحظ لمساعدة them.Porsche ل جي تي آر كان شيئا أكثر من 3000 كيلومتر على عداد المسافات. واطاراتها في حالة يرثى لها. وكانت الفرامل المحمص عضال. أي من السوائلتم تغيير الإعلانية. وتساءل عما إذا كان قد ميزونو معايرة انتقال بعد 1200 ميل أوصت كسر في الإجراء على النحو المحدد في دليل المالك. ولم يكن. قدم ميزونو إطارات جديدة وفرامل جديدة ، غيرت السوائل ومعايرة عملية الإرسال. ثم أوضح بعناية أساليب القيادة التي مطلوبة لمساعدة جي تي آر قصارى جهدها (كمهندس السباق السابق في تهمة من الجهد نيسان في 24 ساعة في لومان ، وقال انه يعرف له الاشياء) ، وارسلت لهم في طريقهم ويبدو بورشه لم يكن أكثر نجاحا بعد ذلك ، وخلصت إلى الآن هذا الموسم في اختبار Nordschleife مع اقتراب فصل الشتاء. مصادرنا نيسان تخبرنا أن الحلقة كاملة غير مضحك للغاية ، لا سيما انخفاض بورش لوصف بروتوكول تجاربها الخاصة لفات Nordschleife. عندما يحل فصل الربيع ، سنرى إذا كان هناك أي طلاب في المدارس الألمانية غامضة أداء نيسان جي تي دافعة للالراديوية owners.Inside الخط يقول : إليك أكثر دليل على أنيمكن أن تجعل حتى سيارات تعصب المهندسين من العالم الأكثر تطورا سيارة قانون الشركات مثل المراهقين ضيع في متجر السيارات في المدرسة الثانوية. -- Toepke كيلي ، محرر الأخبار