يحتلون منزلا في منتصف الطريق بين العالم من سيارة ودراجة نارية ، وضاغط HYmotion3 هو الاقتراح الأصلي للغاية تهدف إلى تسهيل التنقل في المناطق الحضرية. بفضل جاذبية لاسلوبه الحيوي ، مبسطة ومستقبلية ، بل هو مفهوم مثير للاهتمام يجمع بين العديد من الفوائد (الحجم والسلامة والراحة) مع مختلطة "HYmotion" / التكنولوجيا البنزين. هذه التكنولوجيا الجيل الجديد يخلق ثلاثة السيارة بالدفع على العجلات ، ويستفيد منها سلامة ودريفيابيليتي والاقتصاد مع الجمع بين مواصفات صديقة للبيئة (انبعاثات CO2 فقط 47 غرام / كلم / ساعة في الدورة المجمعة ، صفر في وضع الكهربائية فقط) ، ومفهوم هو ضاغط HYmotion3 وسيلة النقل مع عدم وجود liation افى لنوع معين من السيارات. مع ثلاث عجلات وهيئتها مبسطة ، هو شيء من حلقة مفقودة بين عالمين والتي حتى الآن تختلف تماما : ان من سكوتر والتي من السيارة. مع محرك كهربائي في كل من العجلات اثنين من الجبهة ، إلى جانب في العمق مع البنزينgine ، في ان يجلب الى اللعب التكنولوجيات الهجينة مبتكرة جدا السماح لكل من العجلات لتوفير الدافع power.In عالم تكثيف حركة المرور في المناطق الحضرية حيث ج الجميع يحاول توفير الوقت ، حيث أسعار النفط تقفز والبيئة أكثر من أي وقت مضى أولوية والمتقاربة منفصلين فرق بيجو أقسام التصميم وتتنافس في براعة لوضع حلول لكبح جماح الكامل future.Giving للإبداع وخبراتهم ، على فكرة مشابهة ، وعملت جنبا إلى جنب وأخيرا لتطوير المشروع الأصلي على وجه الخصوص : الضاغط HYmotion3. ويستند هذا "سيارة مفهوم" ، أو "سكوتر مفهوم" بدلا من ذلك ، على خبرة واسعة من الدراجات النارية بيجو ، والمتخصصين في سكوتر eld فاي ، فضلا عن الإبداع والقدرات الإبداعية لالمصممون والمهندسون يعملون لسيارات Peugeot.To إنشاء هذا مفهوم ، وبيجو قادرة على الاستفادة من خبرتها الواسعة في عالم النقل تمكين كل فرد ، وفقا لسنهم أو بهمللاختيار من بين الدراجات النارية انطلاقها ، ودورات وعروض السيارات cars.This يستند مزيج مثالي من فوائد دراجة نارية وخصائص معينة من تصميم car.Its على ثلاث عجلات لأقصى قدر من الأمان والاستقرار ودريفيابيليتي. عرضه 82 سم تمكنه من الموضوع من خلال مسار حركة المرور في المدن مع كفاءة كل تقود دراجة نارية هناك. الزجاج الأمامي يمتد إلى الجزء الخلفي من السيارة لتشكيل درع فعالة جدا ضد سوء الاحوال الجوية لإضافة متسابق وpassenger.In والأنظمة في فرنسا تسمح لتكون مدفوعة السيارة مع باء رخصة فقط ، ويعطيها مجموعة واسعة من إمكانيات customers.Finally ، هذه السيارة تضم HYmotion التكنولوجيا ، وظهرت أيضا في غيرها من السيارات التي المفهوم في مساحة المعرض بيجو في معرض باريس للسيارات. هذه التكنولوجيا جيل جديد هجين يتضمن محرك البنزين السوبر واردة بالفعل في سكوتر Satelis بيجو. مع قوة من 15 كيلووات (20 حصانا) دفع العجلات الخلفية ، ودمجتها مع اثنينموتورز ريك ، كل ويبلغ حجم انتاجها من 3 كيلو واط ، وتقع في تكوين wheels.This أمام تطور الطاقة القصوى من 21 كيلووات (29 حصانا) عن انخفاض استهلاك الوقود وخاصة من 2،0 كيلومترا في الساعة litres/100 وانبعاثات CO2 من 47 غرام / كلم / ساعة في الدورة المركبة ، أو في وضع فقط 0 الكهربائية. تصميم الضاغط HYmotion3 ، مع سعيها العجلات الثلاث ، ويوفر فوائد إيجابية لكلا سلامة وdriveability.Thanks إلى تهجين لها المدقع ، ومفهوم ضاغط HYmotion3 يخلق معيارا جديدا في مجال السلامة (الجر تحسين والكبح) ، والتطبيق العملي والبيئية الود ، وتقدم التنوع الأصلي في واحدة مع environment.Style فيها : تقاسم "الحمض النووي" وعلى أساس الإطار الذي صممه دراجات نارية بيجو ، كشف النقاب عن سيارة بيجو المصممون تصميم رياضي بحزم والرواد الذي يجسد أيضا روح الإبداعات أحدث منتجاتها ، على سبيل المثال 308 RCZ مفهوم الألومنيوم المصقول car.Two ترحيل أشرطة دعم "الفقاعة" الذي يحمي الركاب اثنين.استخدام المواد يذكرنا بقوة من القضبان concept.These RCZ تقديم مساهمة كبيرة لشخصية مركبة الشاملة ونسب متوازنة. وبالإضافة إلى الراحة التي توفرها هذه البنية ، نهاية القضبان في التعامل التي يمكن استخدامها من قبل الراكب الخلفي. للحفاظ على خطوط السيارة النظيفة ، لا توجد مرايا الرؤية الخلفية ، ويجري تنفيذ هذه المهمة من قبل اثنين من شاشات العرض في لوحة أجهزة القياس تقديم الأمثل vision.Viewed الخلفي من السيارة الأمامية يخلق انطباعا قويا الحداثة خلافها مع الضوء الثنائيات (نظام بيانات تطبيق القانون) على جانبي قاعدة الزجاج الأمامي. وتوفر هذه الإضاءة ذات كفاءة عالية وضمان أيضا التي يمكن رؤيتها بسهولة في السيارة الأمامية واقيات الطين traffic.Tapered ، وخطوط قوية والمصابيح الخلفية مرحبا التكنولوجيا... كل التفاصيل يضيف إلى دينامية HYmotion3 ضاغط. دينامية الذي يشبه إلى نماذج قوية في مرمى سيارة بيجو... مبدأ التشغيل : بسيطة وفعالة ،عرة وشفافة لمحرك البنزين السيارة userThe لديها انتاج الطاقة من 15 كيلووات (20 حصانا). هو محرك 125 سم مكعب السوبر واردة في سكوتر Satelis بيجو ، وهذا الحديث هو المحرك المشهود على نطاق واسع لأدائها في السوق بالإضافة إلى ذلك في segment.In إلى هذا الأسلوب من الدفع ، والسيارة أيضا طريقة أخرى لالجر. اثنين من المحركات الكهربائية ، واحدة في كل عجلة ، موجودة في الجزء الأمامي من السيارة. مع قوة من 2 × 3 كيلو واط ، ومدعوم من قبل "ليثيوم أيون" البطاريات وإعادة شحنها عن طريق نظام استعادة الطاقة التي تعمل خلال التباطؤ وbraking.Therefore ، لا توجد اتصالات الميكانيكية بين الأمام والخلف ، كل شيء يتم التحكم إلكترونيا ("من الأسلاك") ، يمكن السماح تعظيم الاستفادة من ضاغط space.The المتاحة HYmotion3 بالتالي تعصف بها في عدد من طرق مختلفة : في وضع فقط كهربائية (عند بدء تشغيل وبسرعات منخفضة وعندما يتباطأ ، لمجموعة من ما يصل الى 10 كيلومترا في الساعة في سرعة استقرار) ، في البنزينgine وضع فقط ، بسرعة ثابتة على فتح الطريق ، وعندما يبلغ المحرك ciency لها ايفي الأمثل ، ، مع محرك البنزين / المحركات الكهربائية مجتمعة :.... خلال مراحل التسارع للطاقة إضافية ("تعزيز" وظيفة) ، ويمكن تحقيق هذه الأخيرة بحد أقصى 15 سنة فأكثر 3 × 2 = 21 كيلووات (29 حصانا) ،.... في وضع ثلاثة عجلة القيادة ، عندما أحوال الطرق أمر الواقع it.In ، تخطيط هذا النظام الكهربائي / الهجين البنزين ثلاثة يسمح بالدفع على العجلات في جميع الظروف ، benefi سلامة تينغ والتكنولوجيا الهجينة driveability.This ، فضلا عن التخطيط المبتكر الخاص ، هو ناقل هام للبحث والتطوير لبيجو. المعروف داخليا باسم "HYmotion" ، ويقدم هذا النظام في صيغ متعددة ، ويضم أنواع مختلفة من المحرك ، وعلى أهبة الاستعداد بيجو في معرض باريس للسيارات. يوضح هذا المفهوم يمكن تثبيتها التكنولوجيا في أي نوع من السيارات. وبالإضافة إلى ذلك ، يمكن الجمع بين أنواع مختلفة من المحركات التقليدية مع أنواع مختلفة من الكهرباءهو المنمنمة لا سيما تكنولوجيا ايون في هذه الحالة لضمان الأداء البيئي للتعليق أعلى order.The ومصممة لتأخذ في الاعتبار هيكل من تعليق هذه التكنولوجيا متوازي application.The أمام نوع (أي مع عجلات إمالة) قد قضت في جلستها المستعرض ويضمن مركز دريفيابيليتي الأمثل وثبات السيارة. وتقع هذه المكونات التقنية على محاور العجلات ، والحد بالتالي مركز الثقل السيارة اقتداء frame.Braking في أنبوبي المنخفضة متدلي ، وجعل أكثر كفاءة من خلال وجود نظام الحصول وتقاسم المنافع ، فإنه يعتمد على ثلاثة أقراص التهوية ، وفوق كل شيء ، والمحركات الكهربائية الجبهة ، التي استرداد الطاقة لإعادة شحن البطاريات. هذه الجمعية (ثلاث عجلات السيارات الكهربائية + الكبح) يقلل أيضا من مسافة الكبح بحوالي 30 ٪ مقارنة مع دراجة نارية بعجلتين مجهزة التقليدية brakes.Another نظام المساهمة في كفاءة السيارة هو نظام أوقفوا & ستارت. هذا النظامالحكة محرك البنزين إلى وضع الاستعداد خلال مراحل التوقف (في إشارة المرور الحمراء أو قم وقف في الطابور ج المرور ، الخ) أو عندما يتم قيادة السيارة في وضع فقط الكهربائية. وهذا ما يسمح مكاسب كبيرة من حيث استهلاك الوقود وانبعاثات ، ولا سيما في ظروف حركة المرور الكثيفة. كما يسمح لإعادة تشغيل محرك البنزين على الفور و "شفافية" للسائق عند الضرورة. لاحظ أنه عندما طردهم فقط في وضع الكهربائية ، ويعتبر مثاليا الاقتراح اتش واى 3 ضاغط لاستخدام المدينة نظرا لأنه لا يولد أي انبعاثات CO2 أو الملوثات والصمت في النتيجة النهائية operation.The هو محرك السيارة ذات العجلات الثلاث التي تقدم في خفض استهلاك الوقود دورة مجتمعة 2،0 كيلومترا في الساعة litres/100 وانبعاثات CO2 من 47 غرام / كلم / ساعة! الأداء لا يعانون من أي منهما ، منذ مع قوة أقصاها 21 كيلووات (29 حصانا) ، والتسارع ، والتسارع في والعتاد ما يعادل ما يمكن أن لم يكن ممكنا مع engine.Here 400 سم مكعب اسطوانة واحدة أيضا ، والتهجينالتكنولوجيات يجعل من الممكن الجمع بين نهاية الخبر / benefi من مركبة الحضرية فائقة التعاقد مع محرك الأقراص ذات العجلات الثلاث ، في حين تكنولوجيات صديقة للبيئة والذي يعرض الوقت نفسه credentials.Environmentally ودية وفعالة : البحوث يذهب على معالجة مشكلة انبعاثات غازات الدفيئة ومع احتمال ارتفاع أسعار الوقود أعلى من أي وقت مضى ، قدمت بيجو في الحد من استهلاك الوقود وانبعاثات CO2 أحد الجوانب الرئيسية للسياسة منتجاتها ، سواء فيما يتعلق سيارات بيجو وحقيقة motorcycles.In يسهم إسهاما أساسيا في موقف ن بيجو Citro المجموعة؟ كدولة رائدة في العالم في سوق السيارات مع نسبة من انبعاثات CO2 اقل من 120 غ / kph.In السوق لبمحركات النارية ، دراجات نارية بيجو أيضا الكثير جدا من fore.Peugeot دراجات نارية وقد تم ابتكار منذ عام 1996 عندما شنت Scoot'Elec ، السوق الأولى scooter.In الكهربائية المدمجة 2002 ، بيجو دراجات نارية وضعت والكمال مع محركات الوقود الإلكترونيةالقسم الثاني وفقا لأدق معايير مكافحة التلوث ، مما يساعد على تقليل استهلاك الوقود وانبعاثات CO2 في حين تحسين الأداء وdriveability.In 2006 ، والوزن والاختبارات الهوائية التي أجريت في نفق الرياح رأى سكوتر Satelis الحصول على أفضل SCx في السوق ونتيجة لذلك ، عرض واحد للاستهلاك أقل للوقود في segment.Since لعام 2008 ، وقد شمل بيجو دراجات نارية على نسخة 50 ، سكوتر 4 - السكتة الدماغية في تقديم مجموعة واستهلاك منخفض للوقود وخاصة ، وتكنولوجيا HYmotion الخامس Clic.With ، benefi تينغ من الخبرات المستمدة من المتظاهرين التكنولوجية السابقة (307 ، 307 سم مكعب و 308 الهجين المبادرة) ، وضاغط HYmotion3 يمثل تقدما كبيرا من حيث الفوائد "العميل". وتشمل هذه الفوائد : السلامة ، ودريفيابيليتي والاقتصاد والبيئة أيضا سهولة.