سوف عمال شركة هيونداي للحصول على 5،6 في المئة زيادة في رواتبهم الشهرية الأساسية والحصول على مكافأة تعادل راتب ثلاثة أشهر ودفع مبلغ مقطوع قدره 4 ملايين وون (3445 $). هيونداي اتفقا ايضا على انهاء التحولات بين عشية وضحاها في بداية سبتمبر 2009. والفرق الوحيد مع الاتفاق السابق هو زيادة في المبلغ المقطوع من 3 ملايين وون (2584 $) ، وفقا لمتحدث باسم شركة هيونداي كي جين هو الذي قال هيونداي ليس لديه تعليق على موافقة الاتحاد من الصفقة. وقال كي ان الضربات الجزئية في بداية يوليو تكلفة السيارات 44646 سيارة في إنتاج فقدت قيمتها 690500000000 ₩ (594300000 $). أفسدت طويلة الإضرابات هيونداي. وقد ذهب الاتحاد والشركة على دفع أكثر من ضربة أو غيرها من القضايا ولكن واحدة كل عام منذ تشكيلها في 1987. في عام 2007 ، تجنبت الشركة اضراب احتجاجا على مفاوضات الأجور لأول مرة في عقد من الزمن ، ولكن العمال خرج من عمل في وقت سابق من هذا العام على قضايا أخرى ، بما في ذلك المعارضة من التوصل الى اتفاق للتجارة الحرة بين كوريا الجنوبية والولايات المتحدة. هيونداي ، التي أنشئت في 1967 ، جنبا إلى جنب مع شركة كيا موتورز التابعة لمجموعة أشكال السيارات في العالم خامس أكبر. وفي حادث منفصل قالت كيا موتورز في بيان انها حققت ثاني اتفاق مبدئي مع الأجور اتحادها. وبموجب الاتفاق ، الذي لا يزال يتطلب موافقة من الاتحاد ، فإن العمال كيا تحصل على زيادة بنسبة 5،6 في الراتب الشهري ، على مكافأة بقيمة راتب ثلاثة اشهر ، دفعة لمرة واحدة من 3.6 مليون وون (3100 $) وامتدادا للتقاعد السن من 58 إلى 59. الضربات في كيا أدت هذا العام في إنتاج خسر لتصل قيمتها الى 16676 سيارة قيمتها 221700000000 ₩ (191 مليون دولار) ، وفقا للشركة.