كشفت كيا مجموعة من التكنولوجيات البيئية الجديدة ، بما في ذلك Ceed 1.4 ليتر مع المتقطعة (بسبب في المملكة المتحدة في عام 2009) ، وهي خليط من Ceed وأحدث نسخة من وقودها سبورتاغي الخلية بالطاقة.

الشركة المصنعة الكورية تستثمر بكثافة في البحث والتطوير ، وستزيد من الإنفاق على البحث والتطوير من £ 2200000000 هذا العام ل£ 2600000000 بحلول عام 2010 ، جنبا إلى جنب مع زيادة 40 ٪ في القوى العاملة في مراكز البحوث في جميع أنحاء العالم.

ما هو كيا الإنفاق على؟

والاموال التي تنفق على تطوير تقليص ، ديزل محركات ، لتحسين كفاءة المحركات التقليدية مثل الحد من الاحتكاك وفصل الملحقات مثل مضخات المياه من المحرك. وينظر أيضا كهربة من مركبات مجهزة بسلاسل كأولوية مع بدء وقف ، المحركات الهجينة وخلايا الوقود.

ومن المتوقع الجديدة والاطارات المقاومة المنخفضة المتداول المتقدمة مع ميشلان أن يحلق 4g/km من إخراج CO2 من السيارات التي يتم تركيبها على. سنرى لهم أولا على مجموعة دراسة العراق Ceed (الخمول إيقاف والذهاب) في عام 2009.

فقط حيث يتم كل هذا البحث والتطوير التي تجري؟

الهيئة العامة للاستثمار ومراكز البحث والتطوير في جميع أنحاء العالم. 'في مركز البحث والتطوير Mabuk في كوريا ، لدينا 250 شخصا مكرسة لتكنولوجيات البيئة وحدها ، قال ديفيد Labrosse ، مدير تخطيط المنتجات في أوروبا.

كيا التركيز الرئيسي هو على المعدلات اجتماع المفوضية الأوروبية أوصت لأسطول CO2 في 130g/km لعام 2012. أبعد من ذلك ، 'سحب انخفض متوسط بعيدا بما فيه الكفاية لمحركات البنزين وحده سيكون من الصعب ، وقال Labrosse. مع ل95g/km حاجة إلى خفض آخر توقع بحلول عام 2020 ، يعتقد أن Labrosse كهربة المحركات جنبا إلى جنب مع تطوير الديزل سيكون من الضروري زيادة.

وخلايا الوقود؟

البرنامج سوف كيا خلية الوقود ، وتقاسمها مع الشركة الأم شركة هيونداي ، والانتقال إلى المرحلة التالية عندما يتم استبدال كومة خلية الوقود الحالية من قبل 80kW (134hp) 100KW المكدس. صهاريج تخزين الهيدروجين سيكون مرفوع في الضغط من 350bar 700bar إلى إعطاء يصل مداها الى 375 كيلومتر.