الإفلاس. هذا هو كلمة فظيعة في كل المفردات التي تود العمل لتجنب الاضطرار إلى القول.

وكانت هناك شائعات هادئة واحد أو ما هو أسوأ ، أكثر ، من "ثلاثة ديترويت" ما يسمى قد تواجه اليوم في أحد بياناتها الصحفية. أي واحد؟ ويقول منتقدون إما جنرال موتورز أو كرايسلر.

فورد قد يكون حسنا ، على الأقل حتى الآن. النقاد يعتقدون أن automakerhas النقدية بما يكفي لاتخاذ ذلك من خلال العاصفة الحالية والبقاء على قيد الحياة حتى عام 2010 التي تتوقع الكثير من السوق ليعود من ثم. كرايسلر وجنرال موتورز ، من ناحية أخرى ، معرضة بسبب مشاكل التدفق النقدي والإفلاس هو احتمال قائم بذاته.

المشكلة هي ، اعلان الافلاس لن يساعد على أي حال. في حين أن الوضع القانوني من شأنه أن يساعد كرايسلر أو جنرال موتورز إخراج معظم ديونها ، فإنه لن زيادة الإيرادات وتسريع إنتاج منتجات جديدة ، أو دفع للتكنولوجيات الجديدة.

لتفادي الإفلاس ، ويقول محللون ان شركات صناعة السيارات يجب أن بيع بعض أصولها. على سبيل المثال ، يمكن أن جنرال موتورز تبيع ساب ، ساترن ، فضلا عن علامتها التجارية هامر. ويمكن بيع كرايسلر جيب ودودج رام بيك اب.

وماذا عن الحكومة؟ حسنا ، ماذا عن ذلك ، يجادل النقاد. وهم يجادلون بأن الحكومة الفيدرالية لن خطوة في صناعة السيارات وبسبب الإفلاس لن يكون له تأثير كما فشل فاني ماي أو فريدي ماك أو حتى بير ستيرنز. هناك من يقول حتى أن السوق قد لا تكون قادرة على تحمل جميع شركات صناعة السيارات المحلية الثلاث. وهكذا ، قد وفاة صانع السيارات الكبيرة مساعدة في التعامل مع مشكلة زيادة المعروض.