وعلى الرغم من كاميرات السرعة تعتبر غير قانونية من قبل بعض المحاكم الأمريكية لأن المتلقي تذكرة لا يوجد لديه فرصة لاستجواب المتهم في شخص ، في الكاميرات مختلف الدول ويجري تركيب تحرري. والسبب : وعلى عكس سيارات دورية والكاميرات استخدام أي وقود ويتم إصدار التذاكر تلقائيا. إلينوي تنشر كاميرات على مستوى الولاية. وفي ولاية اريزونا ، والسلطات جميعا لكنه اعترف بأن الكاميرات هي جهاز المدرة للدخل مباشرة. في تلك الدولة ، وسائقي السيارات الذين يحصلون على تذكرة الصور دفع غرامة مالية فقط. عدم تعرضهم للعقاب مع النقاط التي يمكن أن تؤدي إلى أقساط التأمين أعلى من ذلك بكثير أو تعليق الرخصة. و، في خطوة تهدف إلى مزيد من السخرية إخضاع المحلية رد فعل الناخبين ، والكاميرات يستهدفون عمدا السيارات القادمة من ولاية كاليفورنيا. خفضت الشرطة أيضا نقطة انطلاق لإصدار التذاكر من 11 ميلا في الساعة إلى 10 ميلا في الساعة. واحدة ملاحظة الجانب الغريب في هذه القصة هو حقيقة أن تستخدم شركة استرالية تزود كاميرات السرعة من قبل الولايات المتحدةالعلاقات ويتلقى قريبة من 30 $ من كل تذكرة تصدر. حتى مع أن يحدث خفض في الخارج ، ولاية أريزونا يتوقع على ما يبدو في سحب 165 مليون دولار من استخدام كاميرات السرعة. وفي بعض البلدان ، حيث السرعة استخدام الكاميرا هو السائد ، وضرب السائقين الغاضبين الى الوراء تخريب الآلات ، وهناك تقارير عن إجراءات مماثلة في الولايات المتحدة. في بريطانيا ، والسلطات في منطقة واحدة حيث تم تخريب حافلة يقترحون حتى تركيب كاميرات للمراقبة لمراقبة كاميرات السرعة. حقيقة أن السلطات مستعدة للذهاب إلى أقصى الحدود من هذا القبيل أساسا لحماية تدفق الايرادات ويبدو أن تتعارض مع روح قوانين المرور. ما هو أكثر ، وهذا يشير إلى أن يتم تعيين الحدود القصوى للسرعة منخفضة بشكل مصطنع من أجل الحفاظ على هذا التدفق النقدي. جعل المال أسفل lineThe خلاصة اليوم للحكومات المحلية العديد من كم من المال يمكن أن تكون مصنوعة من المخالفات المرورية ، وليس كيف يمكن فرض قوانين السير بطريقة معقولة معقولة من قبل الشرطة المدربين تدريبا جيدام. السلطة التقديرية التي يمارسها ضابط المرور في حالة معينة هو جزء أساسي من الشرطة جيدة. إصدار التذاكر الآلية ببساطة تستند إلى أدلة الكاميرا انتهاك حدا التعسفي ، وليس مبنيا على السلامة ، ومكفولة لسائقي السيارات يؤذون ، بدلا من تعزيز قيادة أكثر أمانا. وعلاوة على ذلك ، كما هو واضح من المثال أريزونا ، إلى السلطات أنه ليس القانون الذي التهم ، ولكن الدخل. في حال المشرعين ميشيغان واللعب مع مثل هذا المفهوم ، واسمحوا لي أن أقدم اقتراحا العداد : إذا كان هذا هو كل شيء عن المال ، ثم السماح السائقين الملتزمين بالقانون وإلا دفع رسم مقدما كل عام -- ويقول $ 500 -- وتسمح تلك سائقي السيارات معفاة من الاسراع التذاكر الآلية. جون ماكورميك كاتب عمود في المستهلك السيارات ويمكن الوصول اليه في john.mccormick @ detnews.com