أتذكر جيدا أول Yenko شيفروليه كامارو رأيتها للمرة الأولى. وكان في قطاع كارلسباد في كاليفورنيا اسحب الى الجنوب مباشرة من أوشنسايد كاليفورنيا. وكانت صفراء زاهية ، وكان دلو مقاعد سوداء. وكان قد أدلى به للتو عن التدخين من خلال تشغيل الإطارات الربع ميل وكنت أريد واحدة سيئة للغاية ولكن كان لدي زوجة جديدة وجديدة طفلة صغيرة. كنت في البحرية وعلى وشك الذهاب إلى نيوفاوندلاند Argentia وكان مجرد شيء لا بد من وضع المال في بلدي في ذلك الوقت. ولم أكن أدرك في ذلك الوقت ما استثمارا جيدا من شأنه أن يكون.

بنيت دون Yenko من شيفروليه Yenko في ولاية بنسلفانيا أول Yenko كامارو في 1967 للتنافس مع الفرس و428 هيمي كودا والمتحدون والتنافس فعلت. حصل على 1967 تشيفي كامارو أس أس ، ووضع محرك كورفيت 427 في ذلك. دون Yenko هو ما شيفروليه كارول شيلبي وفورد في تلك الأيام. وكان فورد 428 كوبرا جت الحصن وموبار كان هيمي كودا وتشالنجر هيمي وشفروليه كامارو وكان مع 327 الخامس - 8. لصلابة تشيفي يموت مثل Yenko دون أن فقط لا قطع عليه حتى انه بنى أول Yenko كامارو.. وكان سريع وجيد وحصل ريال مدريد على المنافسة ولكن نظرا لأنه لم يكن خط انتاج مصنع السيارات ، لا يجوز للمنافسة في فئات الأوراق المالية في تجر. وكان جنرال موتورز اخماد مرسوما أن أكبر محرك يمكن أن توضع في كامارو كان 400 بوصة مكعبة الخامس - 8.

أن فقط لا قطع عليه مع Yenko دون حتى انه حصل على واحد مشغول وبنى له في صفقة. وكان على 425 حصانا محرك كورفيت 427 وسرعة انتقال أربعة. وكان تعليق الثقيلة و4،10 حتي 1 النهاية الخلفية. وقدم نحو 50 منهم في 1967. انه أيضا مجهز لهم هود الألياف الزجاجية. في عام 1958 وقدم عدد قليل من أكثر وكان لديهم وثيقة انتقال نسبة سرعة أربعة.

لقد جاءوا في عام 1969 حصلت أخيرا Yenko شيفروليه لجعلها على خط التجميع باستخدام كونوكوفيليبس الأمريكية (المكتب المركزي أوامر الإنتاج... وعندما وإذا كنت حصلت على واحد من المصنع في عام 1969 ، 425 حصانا مع 427 في التصنيف الذي كان متحفظ جدا ، والناس وقال انه كان أشبه 450 حصانا ، وكان positraction 4،10 نهاية العمق ، عامل استقرار أكبر أمام المحامين وانها قوة brakes.It القرص كما اضافي المبرد الثقيلة لتبريد كتلة كبيرة الخامس - 8. هل كان اختيارك ختام نسبة أربعة أو سرعة انتقال توربو Hydramatic 400.

تباع دون Yenko 201 من Camaros في عام 1969. تم تجهيز 171 منها مع سرعة أربعة وجهزت 30 مع التشغيل الآلي. تقريب Yenko من هذه الحزمة مع مفسد الأمامي والخلفي ، وغطاء محرك السيارة التعريفي الطربوش ، وخاصة بطاقات التحقق من Yenko 427.

كان هناك اثنين من هذه Camaros Yenko شيفروليه التي تباع في مزاد باريت جاكسون لأكثر من مليوني دولار في السنوات الأخيرة. وينبغي أن يكون لي ولد أن استثمرت 4500 $ في 1969. ليس لدي أي فكرة عما نسبة العائد على أن يتم ولكن استطيع ان اضمن أنها أكثر من وسيلة دفعت مؤتمر نزع السلاح من أي وقت مضى النمل. هناك 427 كامارو على موقع ئي باي الآن عن 51650 $ وإنما هو استنساخ وليس Yenko صحيح.

كان هناك الكثير من ذلك ظهر في شرائط السحب مرة أخرى في ذلك الوقت ، والحق قبالة صالة عرض كانت تحول في 13s المنخفضة وأكثر من 100 ميلا في الساعة في الربع ميل. مع مجموعة جيدة من رؤوس مجموعة من البقع وشخص أن يعرف كيف تحول محرك كانوا 11،94 وa114 في الربع الثالث. جاءوا مع المكربن واحد للبرميل ولكن أربعة كورفيت 1967 كان التعادل ثلاث إعداد يبدو أن هناك طريقة البحث الى عدد قليل من Camaros لكنه لم يكن خيارا المصنع. وكانت مجموعة Yenko خيار $ 800. ويقدر أنه قد يكون هناك ما يصل الى 500 بنيت في 1969 ولكن Yenko باعت 201.