لقد رأينا رسم من ميتسوبيشي لانسر سباق الشهر الماضي ، والآن فريق ريبسول ميتسوبيشي Ralliarts بصدد إجراء تجارب مشغول خارج MRX09؟ سباق جديد مع لانسر تأمل في الفوز MRX09 Dakar.The سباق 2009 لانسر هو مدعوم من قبل توربو ديزل V6 3.0L التي تنتج 260 حصانا وعزم دوران 479 رطل / قدم. هذه التجارب؟ و؟ سيارة شملت أكثر من 8000 كم في اختبار ومختلف المسابقات. المهندسين قادرون على أخذ البيانات؟ لتطوير ترقيات تعليق جديدة للتعامل مع مختلف وتوزيع الوزن لتحقيق التوازن في torque.Mitsubishi قد قال في السابق انه بمجرد القيام به العمل بها كل مكامن الخلل ، وسيتم تنفيذ نظام MRX09s 4WD الى الانتاج Mitsubishis.Click للصحافة من خلال MRX09 release.Mitsubishi سباق انسر :؟؟ بيان صحفي : فريق ريبسول ميتسوبيشي رالي آرت لديه الوقت مشغول المقبلة. فضلا عن التنافس في جولات مختارة من سلسلة داكار الافتتاحية ، وعبر الاتحاد الدولي للسيارات الدولة وكأس العالم للراليات الدولية لكأس الاتحاد الدولي للسيارات Bajas عبر البلاد مع وحاولsted باجيرو / مونتيرو تطور -- هو أيضا على تطوير «لانسر» سباق جديد مع هدف واضح للفوز في سباق 2009 Dakar.The لانسر ، ميتسوبيشي رالي أحدث السيارات عبر البلاد ، هو مدعوم من محرك ديزل تيربو الجديدة التي تم وضعه عن طريق تسير في صيغة محددة لتطور باجيرو مونتيرو / على السباقات التالية : أوروبا الوسطى رالي (الحدث الأول من سلسلة داكار المنشأة حديثا) ، وTransiberico رلى (الجولة الثانية من الاتحاد الدولي للسيارات عبر القطرية للراليات وقد مكن كأس العالم) ، وإسبانا باها (الجولة الثالثة من كأس الاتحاد الدولي للسيارات الدولية للصليب Bajas البلد). المتنافسة بسرعة مسيرة ضد فرق الطليعة فريق ريبسول لجمع البيانات لا تقدر بثمن والتي لا يمكن الحصول عليها من خلال اختبار ماسوكا alone.Hiroshi (اليابان (وقد تنافس مرتين مع باجيرو مونتيرو توربوشارغيد تطور / ومتحمسا للقادمين الجدد المحتملين : إصدار الديزل ساحقة سهلة القيادة وذلك بفضل عزم الدوران الهائل الذيتوفرة على مدى أوسع نطاق ، ومراجعة. انها تتفوق السيارة التي تعمل بالبنزين من حيث قابلية التحكم أكثر صعوبة التضاريس ، وكذلك عندما تعجيل بالتخلص من الزوايا وعلى طول الطرقات المستقيمة عالية السرعة. مع الحق انشاء سيكون faster.Joan مريح ناني روما (اسبانيا) : قاد / باجيرو مونتيرو تطور مع الديزل توربو الجديدة المطعمة الى انه على Transiberico رلى وتكييف نمط قيادته لخصائص جديدة عزم دوران المحركات. نجح روما في نشر ثلاث مرات أسرع المرحلة على الحدث البرتغالية ، مما يؤدي عند نقطة واحدة ، وهو ما يثبت إمكانات جديدة engine.This سيارة تجريبية شملت أكثر من 8000 كم في اختبار والمنافسة ، مما يسمح للمهندسين لتطوير هندسة جديدة تهدف إلى مواجهة تعليق مع توزيع الوزن مختلفة وعزم دوران المحرك characteristics.A التصميم الجديد كما تم تطويرها ، وضمان أفضل تبريد للمحرك والمكونات الإضافية. أنتجت تحسين التحسينات التقنية على الشاحن التربينيردا على الدورات المنخفضة ، وكذلك المزيد من القوة في المحرك بسرعة عالية ، والموثوقية كما تم إعداد enhanced.In في داكار عام 2009 ، وقد دخل فريق ريبسول البنزين ثلاثة إصدارات لتطور باجيرو مونتيرو / لرالي البرتغال باكس : الحدث الثاني من المنشأة حديثا في سلسلة داكار (09-14 سبتمبر). سوف ستيفان بيترهانسل (فرنسا) ، لوك الفان (فرنسا) وجوان "ناني" روما (اسبانيا) يكون في مقاعد السائقين ، وتطوير نظام التعليق والإطارات التي سيتم ترحيلها إلى Lancer.The سباق سباق انسر نفسها ومن المقرر ان الخضوع لاختبار في المغرب ، وتغطي 8000 كيلومتر. التالية برنامجها للتنمية واسعة النطاق ، لانسر سباق يجعل بدايتها الرسمية في الجولة السادسة من الاتحاد الدولي للسيارات 2008 عبر القطرية كأس العالم للراليات (البرتغال ، 30 أكتوبر -- 2 نوفمبر). وسوف تكون السيارة في يد ستيفان بيترهانسيل ، المنافس Dakars أنجح مع ما مجموعه تسعة انتصارات صريحة.