'أنا بيع السيارات جيدة جدا للناس ،' ويقول وانغ من خلال مترجم ، مضيفا أنه يبيع نحو 15 سيارة في الشهر. 'وكثير من زبائني يأتون إلى هنا لأول سيارة لهم. أعطي لهم الاحترام ، وأنها تعطيني احترام مرة أخرى. ' بيع وانغ ، دا شي هانغ سيارات في وسط بكين ، تبيع نحو 100 سيارة في الأسبوع ، لتحتل المرتبة باعتبارها واحدة من أكبر وكلاء بكين. شراء سيارة لم يعد من اختصاص مسؤولي الحزب الشيوعي والأثرياء. والطبقة المتوسطة في الصين توسع ، وثقافة السيارة المزدهر. ولكن في بعض الطرق الرئيسية ، وتجربة سيارة شراء يختلف بالتأكيد عما كانت عليه في الولايات المتحدة. اجمالى مبيعات جميع السيارات ترتفع 20 في المئة سنويا ، وفقا للجمعية الصينية لصناعة السيارات. باعت جنرال موتورز كورب 1030000 السيارات فى الصين فى عام 2007 ، وهو ما يمثل 12،2 في المئة من السوق ، أكثر من أي صناعة السيارات العالمية. Qingkai منغ ، نائب الرئيس للسيارات شي هانغ دا يعرف الاضطرابات في صناعة السيارات في ميشيغان. يرىجنرال موتورز تقارير ويقرأ القصص في المنشورات التجارية. 'أريد الناس في ديترويت لتعلم أنها موجودة في صنع منتجات جيدة والتي سنعمل جاهدين لبيعها في الصين ، وقال منغ من خلال مترجم. 'الصين هي سوق السيارات جيدة ، وأنه سيساعد جنرال موتورز أن تكون ناجحة وقوية. وأعتقد أن. 'وآمل أن العالم سوف تعطي الاحترام وسوف تعترف الصين لسوقنا السيارات جيدة. ونحن على بيع سيارات جيدة. ' وكان من مختلف dealershipDa شي هانغ بيع سيارات بويك للمرة الاولى في بكين ، وفتح في عام 1998. انها تحتل الطابق الأرضي من الارتفاع العالي في شجرة البتولا مبطنة منطقة عالية الإيجار ، وبالقرب من وسط المدينة. صفقة مفتوحة 362 يوما في السنة ، 8:30 حتي 7:00 من الاثنين حتى الاحد. في ثلاثة أيام فقط انها مغلقة وخلال مهرجان الربيع فى بكين. ليس هناك الكثير السيارات توسعية ، وليست هناك إصلاح أو الاصطدام المرافق. وهناك عدد قليل من السيارات المستعملة في هذا الموقع. لا تشجع محركات اختبار لأنك سوف تنفق المزيد من الوقت يجلس في حركة المرور في بكينانفتاح المحرك. وتقدم الجرد واختبار محركات الأقراص في الموقع الثاني فسيح في احدى ضواحي بكين. ولكن بعض السلع الاساسية لبيع ما زالت هي نفسها ، حتى في الصين. صالة العرض هو التألق والملونة ، ومعبأة مع 12 سيارات. لاكروس ، بارك افنيو ، ملكي واكسل -- وسيدان الاقتصاد تباع حصرا في الصين -- هي على الأرض ، وعلى استعداد لجذب الزبائن. هي واردة بشكل بارز سوبرستار الغولف تايغر وودز ، الذي أيد بويك منذ عام 1999 ، بالقرب من عرض في بارك افنيو وملصقات كبيرة حول صفقة. هناك منطقة انتظار العملاء عقيمة ، مع استكمال المهترئة ، خارج التاريخ والمجلات وغير مريح كراسي مكتب النفعية. وسئل إذا منغ صالة عرض له هو أفضل من المتوسط في صالة العرض الأمريكية. 'أنا لا أعرف ، قال منغ ، ويضحك. 'لم أكن لأمريكا. لكنني أعرف بلدي لبيع هو الأفضل في بكين. أنا جعله بهذه الطريقة '. شراء سيارة experienceDa شي هانغ السيارات والمبيعات 16 شخصا بينهم امرأتان. ولكن في الملعب المبيعات الموجهةنحو الرجال ، الذين هم المشترين الابتدائية -- والتعريفات -- في الصين. وقال منغ معظم السيارات شراء الأسر هي سيارة واحدة ، واحدة في المنزل متنوعة ، مع الرجل أخذ السيارة للعمل. لكنه يرى في الوقت قريبا عندما يكون هناك سيارتين في كل المرآب : واحدة له وواحدة لبلدها. الصينية أصبحت سيارة المتسوقين والدهاء ، وذلك بفضل الانترنت والإحالات كلمة من فمه ، من قاعدة عملاء تشهد توسعا سريعا. انهم يصبحون أيضا أكثر تطورا في أذواقهم ، والسعي سنة ضوئية شيء خارج مربعات الصينية econo من 1980s و '90s. المنافسة الحادة. كانت هناك حفنة من العلامات التجارية في السوق قبل خمس سنوات. وهناك الآن 40 ، مثل أودي وفورد وكيا والعلامات التجارية المحلية. 'انهم لا يعرفون ما يريدون -- سيارة جميلة مع التصميم ، والأمان ، وحسن استهلاك الوقود ، وهو جيد زينت السيارات ، وهذا شيء سهل القيادة ، وقال منغ. 'كل شيء المهم الآن إلى المستهلك.' ويتراوح سعر Buicks من 15558 $ (106000 يوان) لاكسل هاتشباك36375 $ (249800 يوان) لاكروس إلى 52،647 $ (358،000 يوان) لحافلة صغيرة محملة GL8 تماما ، كما تباع حصرا في الصين. الذهاب الكبيرة؟ الطرق الجديدة واسعة النطاق. السيارات الأميركية ويبدو أن الحجم المفضل. ركوب أسفل دونغتشيمن ، على الطريق التي يقع فيها مقر الوكالة ، لا تختلف كثيرا عن القيادة كبير بيفر في تروي -- باستثناء رجل صيني عجوز على دراجة الذي نقل 10 أقفاص الببغاوات الأصفر والأخضر. سيارات الدفع الرباعي أصبحت الغضب في الصين. منغ صاعد حول وصول جيب فاخرة بويك كروس في خريف هذا العام. وارتفع السعر في محطات التعبئة (2،77 $ عن العادية ، 3،08 $ للقسط في محطة واحدة) ، ولكنها ليست كافية لتثبيط الحماس للمشتري السيارات الصينية. توقف شون باو من بكين إلى وكالة. انه ليس على استعداد لشراء سيارة جديدة ، لكنه قال انه تفكر جديا في التداول هوندا CRX له لاكروس بويك أو ربما لسيارات الدفع الرباعي. 'أنا معجب جدا مع نوعية وسعر هذه السيارات الأمريكية ، وقال باو (40 عاما) فيه. 'نعم ، أنا لا أحب لهم جزيل الشكر على ما شاهدته. أود كيفية الحفاظ على أسعار نازلة على جميع السيارات. المنافسة هو جعل الأمور أفضل بالنسبة لنا والمشترين. 'وأنا أفكر جديا في اتخاذ قرار الشراء. التسوق تجربة ممتعة. ' يمكنك الوصول إلى جوان جيم غيرستنر في joanne.gerstner detnews.com @.