قرقع أعلاه رواق عالية الدقة من كل اختبارات التصادم

أصدر معهد التأمين للسلامة على الطرقات السريعة كاملة درجات الاختبار حادث اليوم لمدة ثمانية بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي فورد إسكيب 2009 ، 2008 ميتسوبيشي أوتلاندر ، 2008 روغ نيسان ، 2009 تيغوان فولكس فاجن ، 2008 الإعتدال تشيفي / السيل بونتياك ، 2008 جيب رانجلر 2 من الباب ، وجيب باتريوت وسوزوكي جراند فيتارا. وعندما نقول اختبارات التصادم كاملة ، فإننا نعني أن تصيف يمنح أداء الجبهة ، الجانب واختبارات التصادم الخلفي على جميع سيارات الدفع الرباعي ثمانية.

وكان كل سيارة يعطى التقدير العام جيد ومقبول ، هامشية أو الفقيرة ، والهروب ، واجنبي ، روغ وتيغوان حصل تقييمات جيدة في جميع الاختبارات الثلاثة ، ونظرا لأنها تأتي مع كل تحكم الإلكتروني بالثبات كتجهيز قياسي ، واسمه أيضا الأعلى سلامة اللقطات التي تصيف يمنح. وتلقى بقية المجموعة إما تقييمات مقبولة أو هامشية في بعض التجارب ، على الرغم من أن أسوأ أداء كان جيب رانجلر 2 - الباب. في حين لم يحصل على جيب نسبة جيدة في اختبارات التصادم الأمامية ، تم تقييم تجربتها تحطم الجانب أنهم فقراء ، وهو أدنى تصنيف ممكن.

وشركات صناعة السيارات مع سيارات الدفع الرباعي والذي حقق أعلى جوائز السلامة اختيار الآن أن يروج لإنجازاتهم من فوق أسطح المنازل. وقد بدأت بالفعل فورد ، مشيرا في بيان صحافي ان الهروب قمم تويوتا وهوندا في مجال السلامة المشتركة وتقييمات كفاءة الوقود. شركات صناعة السيارات الأخرى ، وفي الوقت نفسه ، يحاولون ان يفسروا لماذا سياراتهم لم يؤدوا بشكل جيد كما هو الحال في اختبارات تصيف يمنح. أصدرت شركة جنرال موتورز نشرة صحفية مشيرا الى ان الإعتدال والسيل كسبت 5 - نجوم في اختبارات نهتسا وأن تحطم الجانب تصيف يمنح اختبار هو 'واحد وقطع اختبار جدا.'

أتبع القفزة لأجل نشرة صحافية من تصيف يمنح تشرح إجراءات الاختبار ، ويذهب أبعد من ذلك لماذا في كل مركبة حصل على تقييمات فعلت.