وسوف شراء السيارات الكبيرة في الصين تكلف أكثر بعد 1 سبتمبر عندما قامت الحكومة سوف تصل ضريبة المكوس السيارة بنسبة تصل إلى 40 ٪ للحد من استهلاك الوقود وانبعاث ثاني أكسيد الكربون.

وجاء الاعلان عن رفع ضريبة يوم الاربعاء من قبل وزارة المالية الصينية (شينخوا) وادارة الدولة للضرائب (SAOT) عن طريق إشعار النشر في موقعيهما على الانترنت.

في ظل الحكم الجديد ، للسيارات بسعة لتر بين ثلاثة وأربعة ، وسوف يتم رفع نسبة الضريبة إلى 25 ٪ من 15 ٪ الحالية. أما بالنسبة للسيارات أعلاه أربعة لترات ، وسوف تكون نسبة 40 ٪ بدلا من 20 ٪.

وفي الوقت نفسه ، مع سيارات سعة المحرك أقل من لتر واحد سوف تتمتع خفض الضرائب من 3 ٪ الى 1 ٪. الضرائب على السيارات الأخرى ظلت دون تغيير ، 3 ٪ لذوي القدرات 1 حتي 1،5 ليتر ، 5 ٪ لل1،5 حتي 2 ليتر ، و 9 ٪ لمدة 2 إلى 2.5 ليتر و 12 ٪ لل2،5 حتي 3 لتر.

وقال الاشعار ان السياسة الجديدة لن تدخل حيز التنفيذ في 1 سبتمبر.

وقد انبعاث الغازات من السيارات مساهما رئيسيا في نوعية الهواء في الصين سيئة السمعة.

بفضل النمو الاقتصادي السريع الذي أدى إلى طبقة وسطى الموسع ، خاصة وملكية السيارات في الصين قد ارتفعت بنسبة 20 ٪ سنويا في المتوسط ، على أساس تقدير من قبل وزارة الإسكان والتنمية الحضرية الريفية - (MOHURD). الدولة أيضا وسائل الإعلام شينخوا ذكرت مرة أن ارتفع ملكية السيارات في الصين خاصة من 15،8 ٪ الى 58،5 ٪ بين عامي 1990 و 2005.

في عام 2006 ، قدمت الصين شعار "توفير الطاقة وخفض الانبعاثات" في تقريرها 11th خمس سنوات الخطة (2006-2010) ومنذ ذلك الحين ، ان الحكومة الصينية قد نشرت عدة تدابير ، من استحداث قوانين أكثر صرامة صديقة للبيئة للضرائب الثناء العضلات.

في السنوات القليلة الماضية ، وأغلقت العديد من المصانع المسببة للتلوث عالية إلى أسفل ، توجه الشركات لاعتماد مزيد من تكنولوجيات توفير الطاقة ، والمباني العامة اللازمة لتبني ممارسات ترشيد استهلاك الطاقة ، مثل الحفاظ على درجات الحرارة وتكييف الهواء في centrigrade درجة 26 وما فوق.

في التحضير لدورة الالعاب الاولمبية ، ومدينة بكين المضيفة لجأت إلى سلسلة من تدابير مؤقتة لمكافحة التلوث. بين 20 يوليو و 20 سبتمبر ، وتوقفت مشاريع البناء والقيود المفروضة على حركة مرور السيارات المعتمدة ، مع لوحات الوترية ستمضي على الطريق في مواعيد غريبة والعكس صحيح للسيارات التي تحمل لوحات ترخيص زوجية.

في حين تهدف بكين لدورة الالعاب الاولمبية "الخضراء" ، واصل انتقادات دولية لنوعية الهواء رديئة. وسائل الاعلام الخارجية عن الحديث في الضباب الدخاني في بكين خلال الاسبوع الماضي ، قائلا ان تلك السياسات المؤقتة لم تكن فعالة كما ادعت الحكومة الصينية.

قد يكون ذلك صحيحا والأمر نفسه مع أحدث جهد لتشجيع كفاءة استهلاك الوقود والتلوث كبح ، وكان هناك القليل من الخيارات في سيارات القدرة المنخفضة اسطوانة في السوق الصينية في الوقت الحاضر.

وقال أحد مشتري السيارات الصينيين المحتملين الذين تم مسح السوق للمشتري سيارة اختار عادة متوسط السعر للسيارات متوسطة المدى ذات قدرة أقل من اثنين لتر ، بتكلفة تتراوح بين 100000 و 200000 يوان لكل منها.

وأضاف نماذج السيارات أقل من واحد القدرة لتر كانت قليلة -- بما في ذلك العلامات التجارية مثل ف ف ، سبارك ، وشيري التي تكلف ما بين 20000 و 50000 يوان لكل منها وهكذا ، انه يعتقد ان السياسة الجديدة لن يكون له تأثير يذكر على الغالبية العظمى من مشتري السيارات ، والضرائب. على النماذج في متناول أيديهم وظلت أساسا دون تغيير.

ومن شأن القانون المرجح تؤثر فقط على neauvou - الثراء ، الذين اختيار سيارات ممثلة أيضا وضعهم.