"دعم المنخفضة الانبعاثات السيارات وكبح انبعاثات المركبات عالية" على ما يبدو الهدف من التعديل الأخير للسيارات ضريبة المبيعات. تأثيرها الحقيقي على سوق السيارات في الصين ، ومع ذلك ، يبقى أن نرى.

يوم 14 أغسطس وكشفت وزارة المالية ومصلحة الدولة للضريبة تعديل الضرائب مبيعات السيارات من 1 سبتمبر 2008 ، وزيادة معدل الضريبة على السيارات ذات الانبعاثات أعلى من 3.0 ليتر ، وفي الوقت نفسه قطع عليه بالنسبة لأولئك مع انخفاض الانبعاثات من 1،0 لتر.

وهذا هو ثاني تعديل ضريبة المبيعات سيارة منذ 1 أبريل 2006 ، تهدف الى الحد من الإنتاج والمبيعات من السيارات عالية الانبعاثات مع تشجيع صنع وبيع السيارات منخفضة الانبعاثات.

وفقا لإحصاءات الجمعية الصينية للصناعة السيارات ، مبيعات السيارات ذات انبعاثات أقل من 1 لتر وشهدت تراجعا كبيرا في النصف الأول من هذا العام الى 129100 فقط ، وانخفض بنسبة 3.86 ٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. في النصف الأول من بين سيارات الدفع الرباعي في العام حجم المبيعات ، على النقيض من ذلك ، فقد ارتفعت بنسبة 42،01 ٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

لا يجوز لسوق السيارات تتأثر تأثرا خطيرا

إلى أي مدى سوف تؤثر على التكيف ضريبة مبيعات السيارات؟ يقول خبراء كثيرون ان التأثير سيكون محدودا.

ويعتقد المحللون ان أسعار الضريبة المعدلة للسيارات عالية الانبعاثات لن ترتفع بشكل كبير. بسبب شائعات حول زيادة الضرائب وأسعار السيارات عالية الانبعاثات كثيرة وقد تم بالفعل ضبط أنفسهم ، وحتى الآن على استعداد تام للسوق للارتفاع الضرائب. وعلاوة على ذلك ، فإن هذه الزيادة الضريبية لطيف ولن يؤثر كثيرا على متوسط السعر في السوق.

سيارات منخفضة الانبعاثات بالفعل رخيصة جدا الآن ، وخفض ضريبة المبيعات لن تتخلى عن أسعار بشكل ملحوظ.

وقال مسؤول في تويوتا موتور (الصين) للاستثمار المحدودة ، وتويوتا ووضع استراتيجيات للتعامل مع السياسة الجديدة ، وقال انه كان من الصعب الحكم على مدى تأثير التكيف الضريبة على المبيعات من السيارات عالية الانبعاثات.

خبراء من الصين للسيارات تقدير للتجارة انه بعد تعديل الضريبة ، فإن سعر تصدير للسيارات ذات الانبعاثات بين 3 إلى 4 ليتر ليتر زيادة بنحو 13 ٪ ، وذلك للسيارات من 4 لترات أو أعلاه ستزيد بنسبة 33 ٪. كما وتهدف هذه التكاليف مباشرة على المستهلكين ، والأمل معقود على هذا سوف كبح الطلب وتساعد على تغيير الهيكل الحالي لسوق السيارات.

لكن البائعين في بكين من السيارات من الانبعاثات المرتفعة لا تزال تتمتع دوران صحية. وسيكون سعر لسيارة 500000 يوان بزيادة بعض الآلاف أو عشرات الآلاف بعد التعديل الضريبي. لكن بالنسبة لأولئك الذين يريدون حقا لشرائها ، وزيادة السعر ليس عائقا لأنهم الأغنياء الذين ليسوا في الغالب سعر الحساسة بشكل خاص ، لذلك أي تأثير على زيادة الضرائب وتأثير ذلك على سوق السيارات عالية الانبعاثات أمر مشكوك فيه.

الخبراء والمحللين يتفقون ، ويقول انها اكثر من رأي توجيه الولاية.

الناس لشراء سيارات مع الأموال العامة لا تحتاج إلى دفع الضريبة نفسها. مشترين آخرين ضرورة دفع ضريبة المبيعات فقط مرة واحدة ، عند شراء السيارة. لمالكين من القطاع الخاص ، والسيارة أيضا رمزا للمكانة الاجتماعية ، والعديد من ستختار لقبول فقط تكلفة إضافية.

بعد هذا التعديل ، من المتوقع أن الحكومة لاطلاق سراح المزيد من السياسات ، مثل زيادة رسوم صيانة الطرق للسيارات عالية الانبعاثات وفرض ضريبة على الوقود ، والتي قد وضعت لدغة أكثر قليلا إلى حوافز صغيرة الانبعاثات.

ولكن باي Jingming ، وهو خبير وزارة المالية ، ويكرر أن تعديل السياسات هو أكثر من دليل ، والحكومة ليس من المرجح أن تنخفض بشكل كبير نتيجة لعوامل اقتصادية.