وانخفض دخل التشغيل لصناعة السيارات 38.9 في المئة الى 3.9 مليار دولار ، في جزء منه بسبب انهيار في ربحية عمليات تويوتا في أمريكا الشمالية إلى 15 مليون دولار من 1.4 مليار دولار. ومع ذلك ، هذا الرقم لا يشمل الأرباح الناتجة من بيع السيارات اليابانية الصنع التي يتم شحنها إلى الولايات المتحدة -- وهو مبلغ لم يكشف عن تويوتا.

 

وكان ارتفاع الين مقابل الدولار 1.8 مليار دولار سلبية تؤثر على النتائج تويوتا في الفترة من ابريل الى يونيو ، خلال الربع الأول من السنة المالية اليابانية. وقال العضو المنتدب تاكاهيكو Ijichi ارتفاع أسعار المواد الخام وزنه أيضا على النتائج ، يلغي تأثير الأخيرة تدابير خفض التكاليف ، على دائرة تلفزيونية مغلقة.

 

'نحن بذل المزيد من الجهود في مجموعة تويوتا للتعجيل لدينا جهود خفض التكاليف ،' قال.

 

على الرغم من أن شركات صناعة السيارات الكبرى في اليابان لا تزال تبذل المال ، التي اهتزت من قبل تراجع مبيعات السيارات في الولايات المتحدة والمستهلكين واسعة من التحول إلى الشاحنات والسيارات الصغيرة. تقليديا ، كانت الولايات المتحدة أسواقها الأكثر ربحا. ولكن الآن ، مثل شركات صناعة السيارات في ديترويت ، عانت تويوتا ونيسان موتور وهوندا موتور انخفاضا في مبيعات الشاحنات ولم تكن قادرة على زيادة انتاج السيارات الصغيرة بسرعة كافية لتلبية الطلب.

 

'وفي الوقت الراهن ، لا نستطيع تلبية طلبيات لياريس وكورولا وقال Ijichi. 'بسبب نقص الامدادات من البطاريات ، ونحن غير قادرين على تلبية الطلب على الطراز ،' سيارة تويوتا الهجين الشعبية.

 

وأحاطت سيارات تويوتا مقرها في مدينة لتوفير 95 مليون دولار في نتائجها للربع الأول تصل إلى إدخال تعديلات على خطط إنتاجها في الولايات المتحدة. وقال فريق تويوتا في تموز / يوليو انها ستوقف إنتاج الشاحنات الكبيرة والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات في أمريكا الشمالية لمدة ثلاثة أشهر. وبالإضافة إلى ذلك ، فإنه سوف ينتج الآن بريوس الهجينة في مصنع قيد الإنشاء في ولاية ميسيسيبي التي كان من المقرر أصلا لتجميع هايلاندر سيارات الدفع الرباعي.

 

تراجع عائدات تويوتا العام 4،7 في المئة الى 57 مليار دولار وارتفاع المبيعات في آسيا فشلت في تعويض انخفاض المبيعات في أوروبا والولايات المتحدة. سقطت مبيعات تويوتا 4 في المئة الى 729000 مركبة خلال فترة ثلاثة أشهر ، وانخفض 10 في المئة في أوروبا إلى 301000 سيارة.

 

الصعوبات في سوق الولايات المتحدة تقوض أيضا أرباح تويوتا في الربع السابق المنتهي في 31 مارس. الأرباح لهذا الربع كما تراجعت 28 في المئة.

 

وقال Ijichi وتتوقع الشركة أن الظروف صعبة في الولايات المتحدة سوف تستمر خلال السنة المالية الحالية التي تنتهي في 31 مارس 2009 ، ولكن يتوقع السوق الأميركية لتبدأ في التعافي في العام المقبل.

 

وقال نيكو سيتي غروب المحلل نوريوكي ماتسوشيما النتائج تويوتا تتماشى مع توقعاته والحفاظ على التصويت له شراء على أسهم ، نقلا عن استرداد الأرباح المتوقعة في العام المقبل. وحذر المستثمرين ، ومع ذلك ، من خطر أن تويوتا قد لا تكون في الحسبان تأثير مزيد من التدهور في أوضاع السوق. '

 

بقي من تويوتا توقعاتها أرباح العام بأكمله دون تغيير. في أيار / مايو ، وتوقعت الشركة أرباحا صافية سينخفض 27 في المئة هذا العام ، وانخفاض السنوية الأولى منذ سبع سنوات. وفي العام الماضي ، وحصل تويوتا سجل 15 مليار دولار.