تصريحاته في وقت سابق من هذا الاسبوع ، وتقديم نظرة نادرة الى استراتيجية تطوير المنتجات في صناعة السيارات الكبرى. أنها مضادة أيضا الحكمة الشائعة حول سبب نجاح بريوس تويوتا موتور كورب الهجين البنزين والكهرباء ، ويعتقد أن يوجه المشترين لأنه هو نموذج هجين فقط.

نيسان ومقرها طوكيو هو المسبوق لالهجينة مقارنة مع منافستها اليابانية تويوتا. انها تشتري حاليا نظم الهجين من تويوتا لنيسان ألتيما الهجينة ولكن واعدة سيارة محملة نظام نيسان الهجين الخاصة بحلول عام 2010.

'قد يكون هناك اي نقطة في ملوحين بعلم هجين في هذه النقطة ،' قال ياماشيتا وكالة اسوشيتد برس ، مشيرا الى نجاح كل من تويوتا والانتشار المتوقع للالهجينة. 'قد هجن لا يكون كل ذلك خاصة.'

وقال ياماشيتا رفض الكشف عن نماذج لكنها اقترحت قد تعرض النظام شركته المختلطة في نيسان ز نيسان سيقدم الهجين متوسطة الحجم مع أكبر محرك من الطراز المضغوط.

وأظهرت نيسان النموذج الهجين في وقت سابق من هذا الاسبوع في الفاخرة إنفينيتي G35 ، دعا الأفق في اليابان.

وإلى جانب بريوس ، تويوتا عروض الإصدارات هجين من نماذجها التي تعمل بالبنزين ، بما في ذلك السيارات الفاخرة لكزس وكامري.

لم يكن جميع نماذج مختلطة فقط النجاحات.

هوندا موتور هو أعمق ، وهذا نموذج هجين فقط ، وتوقف في 2006 بسبب ضعف المبيعات. هوندا هو استحداث نموذج جديد هجين فقط في العام المقبل.

وأظهرت نيسان النموذج الأولي سيارة كهربائية في الميثاق مكعب. لكنه قال ياماشيتا تقليل مقاومة الرياح أمر حاسم بالنسبة لكفاءة سيارة الكهربائية ، وملمحا في نموذج الأعمال سيكون لها تصميم مستقبلي الهوائية.

نيسان يواجه منافسة في السيارات الكهربائية. الولايات المتحدة لصناعة السيارات جنرال موتورز تخطط لشيفروليه فولت المكونات في السيارة الكهربائية في 2010.

الهجينة الحد من التلوث ، فضلا عن انبعاثات الاحتباس الحراري عن طريق التحويل بين محرك البنزين ومحرك كهربائي. شعبيتها المتزايدة وسط ارتفاع أسعار النفط. السيارات الكهربائية ، التي هي خالية من الانبعاثات ، والرسم ايضا اهتماما متزايدا.