وارتفعت واردات الصين من السيارات بوتيرة أسرع في النصف الأول من هذا العام ، يغذيها ارتفاع قيمة اليوان وارتفاع الضرائب الممكنة التي ساعدت المشترين لشراء في وقت سابق.

وارتفعت واردات السيارات 53.15 في المئة الى 212800 وحدة بين يناير ويونيو من العام الماضي ، وفقا للجمعية الصينية لصناعة السيارات أمس.

معدل النمو 18،22 نقطة مئوية مقارنة مع الفترة نفسها من العام الماضي ، ويمثل أيضا ثلاثة أضعاف المعدل العام للركاب السيارة نمو المبيعات.

'واردات قوية جاءت في أعقاب لقيمة اليوان بشكل يقلل من أسعار السيارات المستوردة ، وقال شو تشانغ مينغ ، مدير مركز الدولة للمعلومات.

وقال إن الشبكة بسرعة تاجر توسيع قدمت أيضا سهولة الوصول لصانعي السيارات في الخارج لتعزيز وجودها في سوق السيارات في العالم ثاني أكبر.

كما تم بدعم معظم السيارات المستوردة عن طريق محركات كبيرة ، ويعتقد محللون آخرون أيضا أن العديد من المشترين للسيارات كانت حريصة على تقديم طلباتهم قبل احتمال تنفيذ ضريبة الاستهلاك العالي ، والذي بدوره أدى إلى قفزة في الواردات.

ظلت الصين تنظر متوجا ضريبة الاستهلاك على أعلى تستهلك كميات كبيرة من الغاز لمعالجة القضايا البيئية والطاقة. كانت هناك تكهنات التي سيتم إدخالها على ضريبة من هذا العام. على الرغم من ارتفاع أسعار النفط ، فقد كان الطلب على السيارات الرياضية متعددة الاغراض الثقيلة.

وقفزت واردات السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات في النصف الأول 79،09 في المئة الى 108500 ، وهو ما يمثل ما يقرب من نصف إجمالي الواردات. معدل النمو يمثل أيضا بزيادة 41.46 نقطة مئوية عن العام السابق.

'سيارات الدفع الرباعي الصينية الصنع فشلت في أن تكون قادرة على المنافسة في نهاية الجزء الرفيع ، مما يترك مجالا كبيرا للنمو لتلك التي أدلى بها شركات صناعة السيارات في الخارج ، وأضاف شو.

وارتفعت قيمة إجمالي الواردات 39.6 في المئة لتصل إلى 16.3 مليار دولار عن العام السابق ، وفقا لكام في تقرير منفصل.