توالت نيسان يوم الاربعاء من كل مركباتها النموذج والكهرباء والتي لا بد أن تصل إلى السوق الأميركية في 2010 ، في أعقاب الساخنة من شفروليه فولت الكهربائية -- طوكيو. وقالت الشركة سياراتها الكهربائية أحدث جيل من يستخدم تخطيط الجبهة ذات الدفع بالعجلات ، متقدمة بطاريات ليثيوم ايون والمحرك المطور حديثا 80kW والعاكس.

ومع ذلك ، لم يكن من الواضح ما إذا كان النموذج الأولي ، سيارة بيضاء مع نسب مكعب نيسان و 'إف - 02' مزركش على جانبها ، ما ينذر إنتاج السيارة سيبدو. 'لتكون وعرض إنتاج السيارة في عام 2010 سوف يكون على غرار الهيئة فريدة من نوعها وليس على أساس أي نموذج نيسان الحالي ، وقال لصناعة السيارات في بيان. قال مسؤولون تنفيذيون في تفاصيل مثل المبحرة النطاق هي يتحدد بعد. يتم تثبيت المركبة مغلفة المضغوط المتقدمة بطاريات ليثيوم أيون تحت الأرض ، من دون التضحية إما مساحة المقصورة أو البضائع ، وقال نيسان.

ومن المقرر ان سيارة نيسان الكهربائية للذهاب للبيع في اليابان والولايات المتحدة في 2010 وعلى الصعيد العالمي بحلول عام 2012.

وكان نموذج السيارة الكهربائية واحدة من أبرز نيسان السنوي مؤتمر التكنولوجيا المتقدمة ، والتي تم طرح عروض التكنولوجيا الفائقة طوال الاسبوع ، بما في ذلك الدواسة البيئية لصناعة السيارات ، والتي تحافظ على السائقين من الأرضيات أنها وسيلة لتوفير الوقود. حققت نيسان ، والتي تتسابق لمجاراة المنافسين تويوتا وهوندا عندما يتعلق الأمر مركبات تعمل بالوقود البديل ، السيارة الكهربائية محور استراتيجيتها الخضراء الطموحة.

النموذج نيسان الأخرى على اتخاذ مركز الصدارة في المؤتمر الصحفي كان في السيارة الكهربائية الهجين ، الذي يذكر لتكوين الخلفية ذات الدفع بالعجلات لها. ويستخدم أيضا على النظام الموازي ، الهجينة ، الذي يلغي الحاجة لعزم الدوران المحولات التقليدية. وقالت نيسان هذا يساهم في إعداد 'أعلى التجاوب والتسارع الخطي للقيادة تحسين المظهر.' وقال إن صناعة السيارات لم يكشف عن أرقام الاقتصاد في استهلاك الوقود لهذا النموذج.

ويبدو أن النموذج الهجين الكهربائية لتأكيد عزم نيسان لتطوير نظامها تلك الخاصة بحلول عام 2010. نيسان يشتري الآن نظامها الهجين من تويوتا الهجين للألتيما.