مايكل ديك ، أوديس رئيس البحث والتطوير ، ويقول ان الهجين Q7 إلى أجل غير مسمى قد وضعت على عقد مثل صناعة السيارات الألمانية المراوغات مصادر الهندسة حيز تطويره ليثيوم أيون تكنولوجيا البطاريات. تحدث مع أوتوكار ، قال ديك أن أودي قد وضعت لها معدن النيكل هيدريد Q7 خطط الهجين على الاستمرار والعمل على النسخة الهجينة من Q5 الجديدة بدلا من ذلك.

 

"لقد قررت أن تجعل ليثيوم أيون ذات أولوية" ، وقال ديك أوتوكار. "من الواضح هذه التكنولوجيا سوف تصبح ذات أهمية متزايدة في السنوات المقبلة ، ونحن نريد أن نتأكد من أننا في طليعة عندما يتعلق الأمر الى السوق".

 



 

وسوف طوارق فولكس واجن وبورش كايين ، وكلاهما مكونات حصة التي مع Q7 ، على المضي قدما مع نموذج الهجينة كما هو مخطط لها. وقال ديك أن أودي ستبني عدد محدود جدا من Q7 نماذج مختلطة لاختبار الداخلية ومتعود يتم بيعها للعملاء في أي وقت قريب؟

 

Q5 الهجين ، ووفقا لديك ، يكون بناء حول نظامها بطارية ليثيوم أيون. أوتوكار يقول إن Q5 الهجين سوف تستخدم البنزين 3،2 لتر V6 المحرك وسيدخل حيز الإنتاج باعتباره نموذج عام 2010. توقع مسؤول لاول مرة في معرض فرانكفورت للسيارات المقبل.

 

ومن المتوقع أيضا أن أودي القادمة A1 إلى استخدام الخليط ليثيوم أيون التكنولوجيا الجديدة.

 

2009 أودي Q5 :

 

؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

 

المصدر : أوتوكار

العلامات : أودي Q5 ،