وهناك عاملان التخميد ثقة المستهلك ، ويقول التجار.

أولا ، بورصة شانغهاي قد انزلقت إلى مستوى 3300 ، من ذروتها في 6000 في أكتوبر 2007. في الصين ، مشتري السيارات تأتي من برك من النخبة الثرية التي تشكل أقل من 1 في المئة من السكان. ويرتبط بعض الشيء ميلها لقضاء لأسعار العقارات والأسهم.

الثانية ، المستهلكين يعتقدون أن الحكومة ستفرج قريبا ضوابط على أسعار البنزين. كانت شركات النفط المملوكة للدولة ، إضافة إلى دعم أسعار الوقود الآن ، وفقدان مئات الملايين من الدولارات. اليوم ، والسائقين الصينية دفع 2،85 $ للغالون من الغاز مقابل 4 $ في الولايات المتحدة

ومن المتوقع أيضا أن زلزال هذا الشهر فى مقاطعة سيتشوان للمطالبة دنت في تشنغدو عاصمة المقاطعة ، وسوق الصين رابع اكبر مدينة.

صحيح أن نيسان / أبريل وأيار / مايو وتاريخيا أشهر موسميا ضعيفة لسوق السيارات فى الصين. لكن المتعاملين التقرير أن الخمول الحالي في الطلب أيار / مايو الماضي في الصيف.

نادرا ما يتم توزيع ضغوط لتباطؤ السوق بالتساوي. والسوق الصينية لا يختلف.

خلال نيسان / أبريل ، وهما تويوتا المشاريع المشتركة المبيعات بنسبة 44 في المئة في 2008. حققت هوندا بزيادة قدرها 37 في المئة. وسجلت فولكس واجن الرائدة في السوق ، والتي تسير على الطريق الصحيح لبيع أكثر من 1 مليون سيارة فى الصين هذا العام ، بزيادة 29 في المئة. وكان فورد أيضا 29 في المئة ، وإن كان ذلك من قاعدة أصغر بكثير.

في المقابل ، يجعل الأخرى تتعرض لضغوط. وشهدت مبيعات نيسان سقوط 3 في المئة خلال الأشهر الأربعة الأولى من السنة. بيجو / وكانت مبيعات المجموعة سيتروين شقة. وحققت صناعة السيارات الصينية العليا ، شيري ، سوى زيادة 5 في المئة.

تمكنت جنرال موتورز ، التي تقدم تقاريرها أنها تستعد لإطلاق موديلات جديدة عدة ، معدل نمو يبلغ 8 في المئة خلال نيسان / أبريل.

وهناك ارتفاع في أسعار الغاز على نطاق واسع في متوقعا. وعندما يحدث ذلك ، بحث عن مشترين الصينية لتصبح أكثر وضوحا.

مثل الكثير من عملاء أمريكا ، وسوف نبحث عن مشترين الصينية التي تقدم نماذج حجم الكافي ، وتحسين الأميال. ومدعوم من جميع الدول الخمس الأكثر مبيعا النماذج فى الصين هذا العام عن طريق محركات أقل من 1،8 ليتر.

محركات أصغر؟ نعم. أسعار أرخص؟ ليس بالضرورة.

وسوف المستهلكين الصينيين مطاردته لتحسين الأميال. ولكن هذا لا يعني أنها ستواصل أيضا السيارات الصغيرة بأقل الأسعار.

العلامات التجارية الصينية مثل جيلي وشيري الهيمنة وكيل اليوم الجزء 10،000 $. لكنه تراجع حصتها من السوق ، في حين أن يجعل من اليابانيين تويوتا وهوندا واصلت الصعود.

مايكل جي دان هو العضو المنتدب لعمليات الصين لآسيا المحيط الهادئ دينار محترف.