يستليك القرية ، كاليفورنيا -- ومع الأخذ به حاليا ، والمسؤولين مازدا نعترف بصراحة أن صناعة السيارات اليابانية ليس لديها خطط لإضافة نسخة هجينة من خط مازدا 6 نموذج جديد في أي وقت قريب ، واقتناعا منها بأن إعادة تصميم سيارة سيدان متوسطة الحجم كفاءة في استهلاك الوقود يمكن الطقس ارتفاع تكاليف الوقود من دون الذهاب في اتجاه الهجين.

'وبالتأكيد ، فإن المشهد قد تغير خلال الأشهر الستة الماضية ، ولكن هجين ليس مجرد شيء نحن نخطط على القيام في الوقت الراهن ، وقال جاي Amestoy ، نائب الرئيس للشؤون العامة والحكومية لأمريكا الشمالية عمليات مازدا. 'سوف الأرقام لدينا ميلا في الغالون في العالم الحقيقي أن تكون قوية ، ونحن مجرد التفكير في الاقتصاد في استهلاك الوقود هو جيد جدا على ما هو عليه.'

دخول مستوى 2009 مازدا 6 مجهزة 2.5 لتر أربع أسطوانات مزاوج إلى علبة تروس يدوية على تصنيف وكالة حماية البيئة يكسب من 20 ميلا في الغالون في المدينة و 29 ميلا في الغالون على الطريق السريع ، في حين أن 3.7 لتر V6 أكبر التلقائي يكسب 17/25 ميلا في الغالون التصويت.

يمر على هجين مازدا 6 نوعا من المفاجأة ، منذ مازدا لديها بالفعل في مستقر لها ، ووسيلة للشقيقة. على حد سواء سيارات الدفع الرباعي حصة بوويرتراين نفسه ، من المتوقع أن الإعداد أن يرحل إلى سيارة العام المقبل.